地下车库设计规范及注意事项主要分为两大部分，其一就是防火设计及注意事项。防火设计之防火等级：地下车库的耐火等级为一级，地下车库防火分区大允许建筑面积不应超过2000平方米，安置自动灭火系统时，其防火分区的大允许建筑面积可以增加一倍。防火设计之安全疏散：地下车库人员安全出口和汽车疏散出口应分开设置。 地下车库每个防火分区内，人员安全出口、汽车疏散出口都不应少于两个。地下车库的室内疏散楼梯应设置封闭楼梯间 ，室内远工作地点至楼梯间的距离不许超过45m，当设有自动灭火系统时，距离不能超过60m。地下车库设计注意事项：特大型汽车库库址，车辆出入口不应少于3个。写字楼地下车库交通设计顺序
地下车库设计要基于客户需求的车库设计方向：在车位总量规划方面，商品房新建设项目大部分参照“60平米以下户数与车位比为1：0.4，60~90平米户数与车位比为1：0.7~0.8，90~140平米户数与车位比为1：1，140平米以上与车位比为1：1.2~1.5”。位于都市城区的改善性购房者和栖居型购房者，对车位比较敏感，其需求呈现出如下特点：第1，需求车位配套一个或以上；第2，对于非常见的架空层停车和半地下停车普遍可以接受；第3，对于机械车位数量满意，但对其安全性和便利性普遍不太认可；第4客户对于地下车库目前的限高、坡度、转弯半径等方面现状普遍认可，更为关注车位数量及其安全性、便捷性；第5，随着大尺寸车辆增加，项目应适当设置大尺寸车位，特别一些豪宅项目对于车位高度、宽度及长度有更高要求。展会地下车库交通设计怎么做地下车库在设计的时候要注意平面布局。
地下车库设计要注意车库楼面的基本设计：(1)基本结构参数：普通停车库的楼面活荷载取值为4KN/㎡,板厚取值为h=110～120，在合理跨度的情况下，配筋基本采用构造配筋。框架梁高一般采用1/10～1/12足够，次梁采用1/12～1/14的跨度。(2)面层和找坡普通停车库的面层和找坡应一起考虑，对于双面停车的车库楼面，一般采用1%上下都斜的同厚度结构找坡。面层做法较多为50，面层中需配Φ4@150x150~200x200的钢丝网片，提高面层的耐磨性和抗开裂。
地下车库的竖向设计的注意事项有：竖向设计的注意事项1) 地库顶板做结构找坡，可以省去找坡层，减轻自重，节约造价。当场地竖向高差较大时，应结合竖向将顶板和地板做同方向，同坡度的结构找坡。2) 应尽量使主风管靠近停车区布置，电缆桥架和喷淋主管与风道平行设置，各类管线交叉点不要设在主车道处。风道宽度尽量控制在1.2米以内，可使风道下方不设喷淋。3) 非人防区域面层厚度取0.05m，人防区域因为人防门埋件深度为0.15m~0.18m为不打断地板钢筋预留0.15m面层厚度。4) 不是很特别的项目选择小柱网布局，梁高可控制到0.7m。地下车库设计需要注意车库层。
地下车库设计需要注意：地下停车位数量应根据各地方停车位配建标准进行配建。按拟开发项目的住宅、商业、配套等建筑面积分别进行停车位数计算，然后求其总和得到项目停车位数量。以下例举几个地区停车位配建标准供参考。a)住宅建筑应当在室内配建停车位，室外停车位不计入住宅建筑的配建指标。商业、办公、医院、旅馆、文化艺术馆建筑室外停车位数量应当为其配建停车位数量的 10%—30%。b)（机械式停车位）特大城市中心区、大城市中心区的建设项目设置机械式停车位的，其停车位数量均计入配建指标。特大城市中心区、大城市中心区范围外的建设项目设置机械式停车位的，其停车位数量按照普通车道式停车位计算。地下车库设计要注意车库楼面的基本设计。专业地下车库交通设计标准
地下车库设计注意事项：要优化排水明沟布置方案，减少集水井数量。写字楼地下车库交通设计顺序
地下车库设计中需要注意地下停车场的室内疏散楼梯应设置封闭楼梯间 ，室内较远工作地点至楼梯间的距离不许超过45m，当设有自动灭火系统时，距离不能超过60m。两个汽车疏散出口之间的间距不应小于10m;两个汽车坡道毗邻设置时应采用防火隔墙隔开。汽车疏散坡道的宽度不应小于4m，双车道不宜小于7m。简单总结下来，在进行地下停车场设计的时候，一定要对出入口的数量、坡道和车道宽度等因素进行综合考虑从而合理设计，充分利用空间；另外由于是地下相对封闭的空间环境，为了防火安全，在停车场设计的时候一定要特别注意防火相关的设计。写字楼地下车库交通设计顺序
