车库形式选择要点：根据地形条件及甲方任务书要求进行选择适当形式。例如：山地多选择半地下车库，相对平坦地形多选择全地下车库。退界：地库退界不小于地库底板到顶板高度的0.7倍，国标不小于5米，沪标不小于3米。严禁建造地库建筑范围：汽车库不应与托儿所幼儿园养老院组合建造。当病房楼与汽车库有完全防火分隔时，病房楼的地下可设置汽车库。车库覆土厚度：地下车库顶板的覆土厚度一般确定方法：①当地规范绿化率计算要求覆土厚度；②给排水及其他工种走线要求；③景观绿化设计要求。停车位的排布方式把握好，这个在地下车库规划设计里面至关重要。单层车库车位牌设计尺寸
住宅地下车库设计方法：整体规划：住宅小区的地下停车库平面布局设计与单独的专门用地下停车库不同，受地面以上住宅楼的影响较大。通常在整体社区规划，首先考虑的是地面上的容积率、建筑密度、楼体间距等指标要求，待这些指标规划完成后，才会考虑地下停车库的布局，这种设计思路很大程度上造成车库设计不合理，实用性差：因为住宅的柱网、建筑结构体系布局、和延伸至地下的垂直消防交通系统（电梯井）都会对车库布局造成很大干扰，常常在地面部分的设计构图全部完成后，再设计地下车库时发现，住宅的密集柱网设计把停车库分隔成零散的片区，停车效益降低，车道不通畅，车库的实用性很差。在设计初期，必须把地上、地下统一考虑，地下车库决不是设计的附属品，要尽可能把车库集中在一个整体空间中，以提高相同面积下的停车数量。写字楼地下车库顶棚设计图纸地下车库设计注意事项：楼梯间要尽量分散布置。
地下车库设计需要注意有防火设计，防火分区：大型高层建筑的地下车库往往规模较大，为了将火势控制在发生范围内，避免向外蔓延，需将地下车库按一定面积划分为防火分区。《防火规范》规定地下车库不设自动灭火系统时，其防火分区较大建筑面积为2000㎡，设有自动灭火系统时，其防火分区较大建筑面积可增加一倍，为4000㎡。各防火分区以防火墙进行分隔，当必须在防火墙上开设门、窗、洞口时，应设置甲级防火门、窗或耐火极限不低于3.00h的防火卷帘。地下车库人员安全出口应和汽车疏散出口分开设置。这是因为不论平时还是在火灾情况下，都应做到人、车分流，各行其道，避免造成交通事故，不影响人员的安全疏散。地下车库的每个防火分区内，其人员安全出口不应少于两个，目的是能够吸效地进行双向疏散。但若不加区别地多设出口，会增加车库的建筑面积及投资。
地下车库设计要注意：车库出入口，由于车库规范中对车库出入口数量规定为较低要求，当项目规模较大时（停车数量为大型或特大型车库）需征询主管部门的意见编制交通评估报告，确保大型项目的开发建设不导致项目周边交通服务水平下降需采取的措施。人防标准，设计时应根据计算要求避开较大的人防面积区间合理的布置地下室轮廓的范围。由于在相同人防面积时物资库的停车效率大于人员掩蔽功能区域，因此在与防办的征询中尽可能降低人员掩蔽的配比，一般比例为4（物资库）:6（人员掩蔽），并争取较低的防化等级和抗力要求。地下车库人员安全出口和汽车疏散出口应分开设置。
地下车库平面布置：在条件允许的情况下，应尽可能设计成半地下室形式，且地下停车库宜集中布置。半地下车库尽量减小地下部分埋深，并利用顶板上部绿化覆土荷载，减少或不采用抗拔桩，节省地下工程量；进行地下车库规划设计时，应尽量综合利用水浮力和上部荷载取值的平衡，减少桩基础抗浮，并控制绿化种植、综合管线埋设要求的较小覆土厚度，减少地库埋深。选择好地下车库规划设计适应的柱网尺寸：考虑停车效率与工程成本、车型适应范围，综合性更优的柱网规格是8.1m*8.1m，建议好一点的项目采用；经济柱网 7.8m*8.1m，为节省成本，建议大部分项目采用此种尺寸，同时另设型尺寸停车位，解决大型车停车问题。地下车库每个防火分区内，人员安全出口、汽车疏散出口都不应少于两个。公园地下车库地面设计工程
地下车库的出入口坡道要先确定坡道出口的数量和宽度。单层车库车位牌设计尺寸
进行地下车库设计时要严格控制地下车库规模及面积，只要满足报批和功能要求即可。车位配比根据项目所处的地域、成本控制以及楼盘定位和目标客户群制定。建议经济发达地区和省会城市做到 1.0 辆/户以上，相对欠发达地区做到 0.7 辆/户以上。同时需在周边商业用房部位合理设置必要的商业用停车位。某些品质较高的项目可根据项目具体情况适当提高停车位配比以满足实际使用的需求。各地停车位计算一般以小型车为标准，计算车位时应注意各地方相应规定。停车位数确定后方可确认车库的设计等级和防火分类，以便进行下一步的车库设计。单层车库车位牌设计尺寸
