地下车库设计要根据项目的实际情况可以采用短跨小柱距的结构方案，立柱数量增加近50%，但立柱对总成本影响甚微，优点是层高可以降低200～300。在地质情况复杂、水位较高且基坑维护条件较差的项目中，可以节省相当的开挖量和基坑支护费用，成本节约明显。但此柱网选用，须经过结合具体地库方案的经济性比较后采用。使用效率高的高效停车单元进行组合设计。高效单元是经设计研究优化的车道面积小、停车效率高、面积是 4000平方米（一个消防分区）的设计模数单元；地下车库规划设计阶段，应当增加地库适应性方案比较，使用地库停车标准，进行地库概念方案设计，调整住宅楼栋间距避免出现车辆单排布置、被动利用塔楼地下空间、支护间距预留不够等等问题地下车库设计应考虑的因素：工程与水文地质情况，如地下水位、是软土还是硬土。单层地下车库交通设计方案
在地下车库设计中需要知道目前大多数车位尺寸为２５００ｍｍ×５３００ｍｍ，规范规定的小型车尺寸为１８００ｍｍ×４８００ｍｍ，车与墙间距为５００ｍｍ，车与车间距为６００ｍｍ。但一般只有好一点的轿车才能达到１８００ｍｍ×４８００ｍｍ 的尺寸，实际情况中档车占绝大多数，尺寸一般在１７００ｍｍ×４５００ｍｍ 以下，因此车位尺寸按２３００ｍｍ×５０００ｍｍ 考虑，局部空间再考虑好一点的车尺寸。建议柱网尺寸做到≥８１００ｍｍ。车库的柱网布置变化多样，经济与合理是设计的重点，是以８１００ｍｍ×８１００ｍｍ 柱网为主柱网的一种布置方式。在设计过程中需优化车库中的车行流线，优先采用一条行车道两边停车，以提高车库的利用率。布置车行流线时需注意行驶路线短捷，避免交叉和逆行。小区地下车库地面设计图纸汽车坡道是连接地下车库室外和室内,地上与地下的竖向交通枢纽。
地下车库的出入口坡道的设计要点：1）首先先确定坡道出口的数量和宽度。需要注意的是住宅建筑和非住宅建筑在99个停车位以下的出入口和车道数要求是一致的，再往上出入口数量一致，车道数不同的。2）坡道的宽度按至小净宽5.5m考虑，车库规范中4.2.4条中的车辆出入口宽度双向7米和单向4米指的是出入口宽度并不是坡道的至小净宽要求。3）坡道的长度取值当坡度＞10%时，坡道的起点和终点设3.6m的直线缓坡段或2.4m半径20m的曲线缓坡段。当地下室从室外地面到地下室面层的高度为5.3m时，直线坡道的长度一般为38.5m，高度每减少0.15m，长度减少1m，其中坡道地上部分长度一般取值20m，地下部分取值18.5m。当有曲线坡道时，坡道总长度增加曲线段长度的25%。
当车库规模较大时，应按每柱距间停放3辆车考虑。3.与上部建筑柱网尺寸统一协调，高层建筑依功能或层数不同分为三类柱网，即塔楼柱网、裙房柱网、地下车库柱网。①塔楼柱网应在这三类柱网中占地位，地下车库柱网应服从塔楼柱并与之统一；②在允许的情况下，塔楼柱网选择也应考虑地下车库的需求，而裙房柱网则应与上述二者相协调统一；③柱网布置应尽量规整，结构合理，有利于充分利用空间。当塔楼柱距过小而难以与地下车库柱网协调时，由于塔楼面积一般只占地下车库面积的小部分，因此，地下车库与裙房在塔楼面积外的柱网则可另行布置，以满足地下车库停车要求。但设计中应注意两组柱网交接处的结构联系，并保证地下车库与塔楼必要的交通联系。地下车库决不是设计的附属品，要尽可能把车库集中在一个整体空间中，以提高相同面积下的停车数量。
地下车库要注意防火分区以防火墙划分。规范规定地下车库每防火分区的较大允许建筑面积为２０００ｍ２，当设有自动喷淋灭火系统时，面积可扩展为４０００ｍ２。因此在确定了地下车库的平面后，需要进行防火分区的划分，而在防火分区的面积计算上，可先将上部建筑筒、锅炉房（有单独安全出口的）等面积扣除。确定了防火分区，首先需要考虑的就是人员安全出口的设置。规范规定：汽车库的每个防火分区内，其人员安全出口不应少于两个，且不能与汽车疏散出口共用。因此，每防火分区应设两个封闭楼梯间直通室外地面。如果有地上建筑楼梯间通到地下室，该楼梯间也可作为地下室的安全出口。如在一个防火分区内只能满足有一部人员疏散楼梯间，还可以用甲级防火门将此防火分区与相邻防火分区联系起来，但相邻防火分区必须有两部人员疏散楼梯。汽车库室内较远工作地点距离疏散楼梯间的距离不应大于４５ｍ，因此在设计中，楼梯间应尽量分散布置，当设有自动喷淋灭火系统时其距离不应超过６０ｍ。地下车库在设计的时候要注意平面布局。展会车库车位牌设计优化
当条件允许时,车库汽车坡道的舒适坡度应设计在8%～10%之间。单层地下车库交通设计方案
地下车库设计要考虑地库底板成本优化方法，优化排水明沟布置方案，减少集水井数量。据统计现有项目，每百平方米地库面积集水井数量差别在一倍以上，合理数量应在 0.15 左右。优化结构设计方案，减少后浇带长度。选择合理适当的柱网尺寸，以减少防水板厚度。地库排风优化设计，地下车库采用通风采光窗或庭院设计，通过自然补风，可以减少或取，消机械补风系统设置，并可进一步减小机房面积。一般通风面积为地库地面面积的 1%，或每个防火分区40㎡。自然补风设计结合诱导风机系统，可至大限度地减少成本投入和维护费用。单层地下车库交通设计方案
