车库的室内疏散楼梯应设置封闭楼梯间。建筑高度超过 32m 的高层汽车库的室内疏散楼梯应设置防烟楼梯间，楼梯间和前室的门应向疏散方向开启。地下汽车库和高层汽车库以及设在高层建筑裙房内的汽车库，其楼梯间、前室的门应采用乙级防火门。车库室内较远工作地点至楼梯间的距离不应超过 45m，当设有自动灭火系统时，其距离不应超过60m。单层或设在建筑物首层的汽车库，室内较远工作地点至室外出口的距离不应超过60m。库、修车库的人员安全出口和汽车疏散出口应分开设置。地下车库设计注意事项：地下汽车库宜结合人防设计。车库车位牌设计单位
地下车库设计中的设计指引：面积超过 2000m2的地下汽车库应设置机械排烟系统。机械排烟系统可与人防、卫生等排气、通风系统合用。结合暖通设计合理布置机房和井道，在满足车库管线下净空尺寸、暖通风量和风速计算的条件下，将可能把机房和井道合用；注意进排风口出地面的水平和竖向距离，避免互相干扰；设有机械排烟系统的汽车库，每个防烟分区应设置排烟口，排烟口宜设在顶棚或靠近顶棚的墙面上；排烟口距该防烟分区内较远点的水平距离不应超过 30m。地下车库地面设计流程当坡道坡度大于10%时，可以在坡道上下方变坡位置应设置缓坡段。
地下车库设计要考虑地库排水优化设计，地库排水设计主要有明沟和地漏排水两种：埋深较浅的半地下车库，地下水位较低的条件下，可以采用地漏排水方式，优点是可以节省 200 厚左右垫层高度。缺点是地漏内卫生问题，容易造成异味散发、虫、鼠害等，且因全部水平管线均在底板下，清理疏通和维修均较困难。明沟式排水方式一般采用车库底板上做 200～300 厚垫层，垫层厚度主要由明沟长度决定。优点是明沟构造简单，清理维修方便，无虫、鼠害，无车库内异味等卫生问题。明沟设计布置，尽量沿停车位后部墙边或两排车之间进行。在华东区条件较好的项目外，应尽量采用明沟排水方式，地面找坡控制在 0.1%；排水沟坡度控制在 0.3～0.4%。
地下车库设计中的平面设计：平面设计中因曲线坡道对驾车司机视线有影响,所以应尽量多采用直线坡道,少采用曲线坡道。混合坡道中,直线和曲线相接部分一定要是相切的关系,不应有折线。剖面设计。汽车坡道至小净高《汽设规》规定不小于2.2m。因地下汽车库经常与地下锅炉房、水泵房、变电站等设备用房毗邻,汽车坡道同时会兼做设备用房设备安装进出口,所以此时设计净高应大于2.5m为宜。中间坡道开口部位以内设计一道截水沟,把开口部位的雨水排出,坡道末端设一道截水沟,把其它溅进或汽车带进的雨水排出。地下车库的出入口坡道要先确定坡道出口的数量和宽度。
车库坡道设计的规范依据：1) 汽车库内坡道可采用直线型、曲线型。可以采用单车道或双车道，其较小净宽应符合下表的规定。严禁将宽的单车道兼作双车道。2) 汽车库内当通车道纵向坡度大于 10%时，坡道上、下端均应设缓坡。其直线缓坡段的水平长度不应小于 3.6m，缓坡坡度应为坡道坡度的 1/2。曲线缓坡段的水平长度不应小于 2.4m，曲线的半径不应小于 20m，缓坡段的中点为坡道原起点或止点。为减少坡道长度，按汽车库设计规范设计出入口主坡道的较大坡度、较短距离、缓冲段坡度、距离(分直线与曲线)。直线坡道： 较大坡度为 15%，曲线坡道： 较大坡度为 12%，横向坡道： 坡道横向坡度：5%。地下车库设计中当汽车坡道的纵向坡度大于10%时,坡道上、下端均应设相当于正常坡道1/2的缓坡。多层地下车库出入口设计工程
地下车库设计中需要考虑停车效率与工程成本。车库车位牌设计单位
地下车库设计需要注意很多的注意事项，在规划期间要做好相关的准备，相对地上停车场，地下车库由于其本身环境的特殊性，其在设计中有着更高的要求，不只是简单的画一个车位，它更多的是涉及到灯光、通风和消防等问题，地下车库设计，只有在前期把相关问题处理好，才能正常投入使用。地下车库如果设计得当，无形中还能够带来更多的收益。几年前全国约50个项目不可售的建筑面积（未包含不计入面积的造型及结构部分，不可售建筑面积涵盖范围小于不可售全部内容）指标占总建筑面积指标的比例约为：20%。车库车位牌设计单位
