地下车库设计中当坡道坡度大于10%时，在坡道上下方变坡位置应设置缓坡段。这是因为，当车辆穿过底部变坡点时，由于惯性引起车辆前端或后端擦地；而坡道顶部若不设缓冲坡，驾驶员视测距离受限，穿越陡坡的变化使加强员与乘客感不到适。因此，坡道应逐步渡到较平的楼板面。缓坡段的坡度为坡道坡度的1/2，直线坡道缓坡段水平长度不应小于3.6m，曲线坡道不应小于2.4m。坡道宽度：汽车疏散坡道宽度：单车道应不小于4m，双车道不小于7m。地下车库设计注意事项：柱网布置应尽量规整，结构合理，有利于充分利用空间。景区车库设计咨询
地下车库设计中坡道组织：北方地区直坡道出入口不宜北向，如采用北向出口，应采用曲线坡道+直坡道形式。（1）50辆以下设一单车道坡道。（2）50~99辆设一条双车道坡道。（3）100~300辆设两条单车道坡道。（4）300~500辆设两条双车道坡道。（5）500辆以上设三条双车道坡道。坡道坡度：直线坡道： 等坡度为15%；缓坡坡度为7.5% ,长度为3.6米。曲线坡道： 等坡度为12%；缓坡坡度为6% ,长度为3.6米。横向坡道： 坡道横向设置超高。坡度：5%。防火分区及防烟分区，IV约1600㎡不设机械排烟，III类约3100㎡，设两个防烟分区。II类和I类为按照规范要求取4000㎡。商业车库设计咨询地下车库设计注意事项：对不适合布置标准车位的地方，尝试布置微型车位和子母车位。
地下车库设计需要考虑很多的因素，主要有：车库出入口设计：(1)车库出入口宽度，国家规定至小宽度为单行车道3.5米，双行车道6米，项目设计常用数据，单行车道4米，双行车道宽6米。(2)车库出入口数量，停车数量≤50辆，设置一个单车道出入口；51～100辆的地下车库或51～150辆的地上车库（含半地下车库），一个双车道出入口，或者两个单车道出口；＞100辆的地下车库，两个单车道出口。转弯半径设计：车库汽车环行道的至小内径：一般取3.9～4.2米即可。
地下车库设计中决定地下室层高的组成（从上往下）1) 室内外高差：0.15m~0.45m，根据不同的入户要求设置。2) 覆土：1.0m~1.5m，根据景观和绿地面积计算规范室外管线布置确定覆土深度。3) 结构梁：0.8m~1.0m，根据柱网尺寸、覆土深度、地面荷载（景观水池、消防车道、游泳池等）确定梁高。4) 设备管线：0.6m高，包括暖通排烟管道，给排水喷淋管、电气桥架。5) 车库净高：规范要求车行区和停车区均不小于2.2m。6) 面层：无人防，无排水沟要求面层厚度不小于0.05m，有人防时为保证人防门的埋件深度要求面层厚度不小于0.15m。地下车库要注意层高设计。
地下车库设计要注意车库楼面的基本设计：(1)基本结构参数：普通停车库的楼面活荷载取值为4KN/㎡,板厚取值为h=110～120，在合理跨度的情况下，配筋基本采用构造配筋。框架梁高一般采用1/10～1/12足够，次梁采用1/12～1/14的跨度。(2)面层和找坡普通停车库的面层和找坡应一起考虑，对于双面停车的车库楼面，一般采用1%上下都斜的同厚度结构找坡。面层做法较多为50，面层中需配Φ4@150x150~200x200的钢丝网片，提高面层的耐磨性和抗开裂。地下车库设计中当汽车坡道的纵向坡度大于10%时,坡道上、下端均应设相当于正常坡道1/2的缓坡。超市车库设计多少钱
地下车库入口坡道应结合景观统一设计，确保小区整体景观效果。景区车库设计咨询
库出入口基本设计要求：1、出入口数量确定，大中型汽车库的库址，车辆出入口不应少于2个；特大型汽车库库址，车辆出入口不应少于3个，并应设置人流专门用出入口。国标：1.不少于两个，但符合下列条件可设一个：Ⅳ类汽车库（<50）或停车少于100辆的地下车库或坡道为双车道的Ⅲ类地上车库（51-150）2.Ⅰ、Ⅱ类汽车库和停车大于100的地下车库，如果采用错层或斜楼板，坡道是双车道，那没首层或负一层到室外的汽车疏散口不少于2个，其它楼层疏散坡道可以设1个。3.特大型车库汽车（>500）出入口数量不应少于3个。景区车库设计咨询
