地下车库设计方法：1、整体规划，住宅小区的地下停车库平面布局设计与单独的专门用的地下停车库不同，受地面以上住宅楼的影响较大。通常在整体社区规划，首先考虑的是地面上的容积率、建筑密度、楼体间距等指标要求，待这些指标规划完成后，才会考虑地下停车库的布局，这种设计思路很大程度上造成车库设计不合理，实用性差：因为住宅的柱网、建筑结构体系布局和延伸至地下的垂直消防交通系统（电梯井）都会对车库布局造成很大干扰，常常在地面部分的设计构图全部完成后，再设计地下车库时发现，住宅的密集柱网设计把停车库分隔成零散的片区，停车效益降低，车道不通畅，车库的实用性很差。地下车库设计注意事项：对不适合布置标准车位的地方，尝试布置微型车位和子母车位。商场地下车库顶棚设计
地下车库设计中当坡道坡度大于10%时，在坡道上下方变坡位置应设置缓坡段。这是因为，当车辆穿过底部变坡点时，由于惯性引起车辆前端或后端擦地；而坡道顶部若不设缓冲坡，驾驶员视测距离受限，穿越陡坡的变化使加强员与乘客感不到适。因此，坡道应逐步渡到较平的楼板面。缓坡段的坡度为坡道坡度的1/2，直线坡道缓坡段水平长度不应小于3.6m，曲线坡道不应小于2.4m。坡道宽度：汽车疏散坡道宽度：单车道应不小于4m，双车道不小于7m。商场地下车库顶棚设计地下车库设计注意事项：在选择柱网时可以根据项目的不同定位，选择合适的柱网形式。
地下车库设计要点：一定要注意车库的净高，要综合考虑结构梁高和通风管道、喷淋管线及其它专业管道之间的交叉关系。如果层高受限，可以考虑采用无梁楼盖的结构形式代替梁板结构形式。 地下车库的防火分区较大允许建筑面积是2000平，设有自动灭火系统时可以增加一倍，即4000平（按规定都有）。分区之间以防火墙分隔，连通的通道设特级防火卷帘。合理布置柱网，要考虑不同停车方式下停车位和行车通道的尺寸，还有结构构件尺寸的影响。
地下车库设计要注意：地下车库人员安全出口应和汽车疏散出口分开设置。这是因为不论平时还是在火灾情况下，都应做到人、车分流，各行其道，避免造成交通事故，不影响人员的安全疏散。地下车库的每个防火分区内，其人员安全出口不应少于两个，目的是能够有效地进行双向疏散。但若不加区别地多设出口，会增加车库的建筑面积及投资。因此，符合下列条件之一的可设一个出口。a.同一时间车库人数不超过25人。b.IV类汽车库，即停车数不超过50辆的汽车库。c.当地下车库规模较大，划分为两个以上的防火分区，且相邻防火分区之间的防火墙上设有防火门时，每个防火分区可分别设一个直通室外的安全出口。汽车坡道是连接地下车库室外和室内,地上与地下的竖向交通枢纽。
地下车库的设计指引：1) 进行地下车库设计时严格控制地下车库规模及面积，只要满足报批和功能要求即可。车位配比根据项目所处的地域、成本控制以及楼盘定位和目标客户群制定。建议经济发达地区和省会城市做到 1.0 辆/户以上，相对欠发达地区做到 0.7 辆/户以上。同时需在周边商业用房部位合理设置必要的商业用停车位。2) 地上停车位指标在满足绿地率等要求的条件下尽量用足以较少地下车位数量。3) 某些品质较高的项目可根据项目具体情况适当提高停车位配比以满足实际使用的需求。4) 各地停车位计算一般以小型车为标准，计算车位时应注意各地方相应规定。5) 停车位数确定后方可确认车库的设计等级和防火分类，以便进行下一步的车库设计。一个好的车库设计，在设计之初应当做好前期准备工作。小型地下车库顶棚设计费用
车库形式要根据地形条件及甲方任务书要求进行选择适当形式。商场地下车库顶棚设计
地下车库要注意层高设计，在车库的层高设计中，层高包含车库净高及结构、设备层高度之和，一 般 情 况 下，车库净 高 等 于 汽 车 高 度 加 ５００ｍｍ，且 停 放 小 汽 车 的 车 库 部分净高不应小于２．２ｍ，汽 车通道 处 净 高 不 小 于 ２．４ ｍ。结构梁 高、电 缆 桥 架、排 烟 管道截 面 尺 寸 以 及 人 防 要 求 等也是 影 响 地 下 车 库 层 高 的 重要因素，既要满足各类构件的空间尺寸，又不能无限制的增加高度。一般地下车库，除了与上部建筑重合的部分以外，大部分地下车库顶板均位于景观绿化层下，覆土深度及板跨度直接影响到结构板厚及梁高。因此，在各项数据之间取得平衡便是建筑设计重点考虑的范围。商场地下车库顶棚设计
