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  • 大型地下车库出入口设计怎么做,地下车库设计
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地下车库设计基本参数
  • 品牌
  • 渊莘
  • 型号
  • 齐全
  • 产地
  • 上海
  • 是否定制
地下车库设计企业商机

车库坡道设计的规范依据:1) 汽车库内坡道可采用直线型、曲线型。可以采用单车道或双车道,其较小净宽应符合下表的规定。严禁将宽的单车道兼作双车道。2) 汽车库内当通车道纵向坡度大于 10%时,坡道上、下端均应设缓坡。其直线缓坡段的水平长度不应小于 3.6m,缓坡坡度应为坡道坡度的 1/2。曲线缓坡段的水平长度不应小于 2.4m,曲线的半径不应小于 20m,缓坡段的中点为坡道原起点或止点。为减少坡道长度,按汽车库设计规范设计出入口主坡道的较大坡度、较短距离、缓冲段坡度、距离(分直线与曲线)。直线坡道: 较大坡度为 15%,曲线坡道: 较大坡度为 12%,横向坡道: 坡道横向坡度:5%。地下车库设计需要注意车库层。大型地下车库出入口设计怎么做

地下车库设计要基于客户需求的车库设计方向:在车位总量规划方面,商品房新建设项目大部分参照“60平米以下户数与车位比为1:0.4,60~90平米户数与车位比为1:0.7~0.8,90~140平米户数与车位比为1:1,140平米以上与车位比为1:1.2~1.5”。位于都市城区的改善性购房者和栖居型购房者,对车位比较敏感,其需求呈现出如下特点:第1,需求车位配套一个或以上;第2,对于非常见的架空层停车和半地下停车普遍可以接受;第3,对于机械车位数量满意,但对其安全性和便利性普遍不太认可;第4客户对于地下车库目前的限高、坡度、转弯半径等方面现状普遍认可,更为关注车位数量及其安全性、便捷性;第5,随着大尺寸车辆增加,项目应适当设置大尺寸车位,特别一些豪宅项目对于车位高度、宽度及长度有更高要求。景区地下车库地面设计规范地下车库在设计初期,必须把地上、地下统一考虑。

地下车库设计常见问题总结:汽车坡道:进入地下汽车库需要有坡道,坡道可以是直线的、曲线的或二者的结合。坡道设计的重点是确定坡道的位置,数量。大中型汽车库的库址,车辆出入口不应少于2个。即:一般设计两个出入口就够了。汽车库的汽车出入口宽度,单车行驶时不宜小于3.50m,双车行驶时不宜小于7.00m。但两个出入口距离不可过近(各汽车出入口之间的净距应大于15m)。规范又规定:汽车疏散坡道的宽度不应小于3m,双车道不宜小于5.5m,因此干脆汽车坡道就设计为4米或7米。

在地下车库设计中需要知道目前大多数车位尺寸为2500mm×5300mm,规范规定的小型车尺寸为1800mm×4800mm,车与墙间距为500mm,车与车间距为600mm。但一般只有好一点的轿车才能达到1800mm×4800mm 的尺寸,实际情况中档车占绝大多数,尺寸一般在1700mm×4500mm 以下,因此车位尺寸按2300mm×5000mm 考虑,局部空间再考虑好一点的车尺寸。建议柱网尺寸做到≥8100mm。车库的柱网布置变化多样,经济与合理是设计的重点,是以8100mm×8100mm 柱网为主柱网的一种布置方式。在设计过程中需优化车库中的车行流线,优先采用一条行车道两边停车,以提高车库的利用率。布置车行流线时需注意行驶路线短捷,避免交叉和逆行。地下车库应与塔楼地下室宜结合统一设置。

地下车库设计中在设置集水井时,应尽量利用地下车库底板的混凝土厚度,安排排水埋地管。如地下车库的底板厚度通常为500~600mm,除去上下钢筋和保护层距离250mm,尚有205~350mm的空间,可使排水埋地管从中穿越。设计时应利用这一高度,将排水埋地管的坡度尽可能采用至小,排水埋地管采用至小设计坡度,以延长排水埋地管的长度,扩大集水井的汇水面积。车库内楼梯:1: 8~10厚地面砖,砖背面刮水泥浆粘贴,稀水泥浆擦缝;2: 30厚1:3干硬性水泥砂浆结合层;3:刷素水泥浆一道;4: 120厚现浇钢筋混凝土楼板。地下车库设计中科学合理的空间利用、更为人性化的建筑技术都将影响地下车库的使用效率。自建房车库设计多少钱

地下车库设计中需要考虑停车效率与工程成本。大型地下车库出入口设计怎么做

地下车库的车库出入口设置其他要求:特大、大、中型汽车库的库址出入口应设于城市次干道,不应直接与主干道连接。库址车辆出入口与城市人行过街天桥、地道、桥梁或隧道等引道口的距离应大于 50m;距离道路交叉口应大于 80m。汽车库库址的车辆出入口,距离城市道路的规划红线不应小于 7.5m,并在距出入口边,线内 2m 处作视点的 120°范围内至边线外 7.5m 以上不应有遮挡视线障碍物。1) 为满足人车分流的安全需求及利于景观营造,地下车库宜尽量靠近小区出入口设置,减少行车道路面积;2) 如有必要进入小区内部,地下车库宜与山墙面平行,以减少对居民的干扰,保证景观空间的完整性。3) 车库出入口部应开敞,宜采用低矮的景观绿化设计,防止视线遮挡;4) 为弱化一般地库入口生硬的感觉,地下车库入口可考虑适当扩大附设人行通道,并用立体绿化进行处理,使这一区域的景观更为丰富。5) 地下车库入口坡道应结合景观统一设计,确保小区整体景观效果。大型地下车库出入口设计怎么做

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