地下车库设计要注意：地下车库室内疏散楼梯应设置封闭楼梯间，其与室内较远工作点的距离不应超过45m。当设有自动灭火系统时，其距离不应超过60m。单层或设在建筑物首层的汽车库，室内较远工作点至室外出口的距离不应超过60m。地下车库的汽车疏散出口不应少于两个，但符合下列要求的可设一个。a.IV类汽车库，即停放车辆不超过50辆的地下车库可设置一个单车道出口。b.汽车疏散坡道为双车道，且停车数少于100辆的地下车库，只需设一个双车道出口即可。当坡道坡度大于10%时，可以在坡道上下方变坡位置应设置缓坡段。景区车库设计价格
地下车库设计中需要考虑到安全的问题，地下停车场中关于防火设计的相关事项：1.地下停车场的耐火等级为一级，地下停车场防火分区至大允许建筑面积不应超过2000平方米，安置自动灭火系统时，其防火分区的至大允许建筑面积可以增加一倍。地下停车场人员安全出口和汽车疏散出口应分开设置。2. 地下停车场每个防火分区内，人员安全出口、汽车疏散出口都不应少于两个。3.地下停车场的室内疏散楼梯应设置封闭楼梯间 ，室内较远工作地点至楼梯间的距离不许超过45m，当设有自动灭火系统时，距离不能超过60m。大型地下车库出入口设计实施方案地下车库设计要有人防设施。
地下车库设计需要注意停车库端头优化停车布置设计：近端式停车布置，在近端的两跨比循环式布置可多停车7辆，因此，在满足规范 50 辆停车分组及防火间距要求的情况下，应尽量采用尽端式布置。注意规整地库外轮廓，减少无效建筑面积。注意要充分利用地库角部空间，布置机房及竖向交通口。在满足分组（50 辆）布置停车的情况下，尽量减少竖向通道数量；鱼骨状排列为较经济布置方式。车道宽度：(1)普通直线车道: 单行车道宽度4米为宜，如考虑停车，车道至小宽度为5.5米；双行车道宽度6米，停车方式为垂直式后退停车；(2)车库出入口宽度：单行车道宽度为4米，双行车道宽6米；(3)直线坡道：一般单车道宽4米；防火疏散用单车道4米；双行车道宽6米，防火疏散用双车道7米；(4)曲线坡道：一般单车道宽4米，双行车道宽7米。
地下车库设计中柱网选择要点，1)单建式地库，停放小型车时不宜采用两柱间停一辆车的方式，避免柱子过多；而附建式地库，有时因上部建筑柱网尺寸较小，两柱间可能停放一辆车。2)除满足合理的技术要求和使用面积指标达到较优，还必须考虑结构上是否经济合理（包括结构跨度尺寸不应过大、材料消耗量要小、结构构件尺寸合理、在平面和高度上不过多占用室内空间、柱距与一定得结构形式相适应、柱网单元不应过多）。汽车库的人员安全出口和汽车疏散出口应分开设置。设在工业与民用建筑内的汽车库，其车辆疏散出口应与其他部分的人员安全出口分开设置。汽车坡道至小宽度,取上限,单车道不小于4.0m,双车道约为9.0m为宜。
地下车库与住宅建筑主体连接方式，规范依据：1) 汽车库、修车库的人员安全出口和汽车疏散出口应分开设置。2) 汽车库、修车库的室内疏散楼梯应设置封闭楼梯间。建筑高度超过 32m 的高层汽车库的室内疏散楼梯应设置防烟楼梯间，楼梯间和前室的门应向疏散方向开启。地下汽车库和高层汽车库以及设在高层建筑裙房内的汽车库，其楼梯间、前室的门应采用乙级防火门。3) 汽车库室内较远工作地点至楼梯间的距离不应超过 45m，当设有自动灭火系统时，其距离不应超过60m。单层或设在建筑物首层的汽车库，室内较远工作地点至室外出口的距离不应超过60m。常见问题：1) 车库同住宅连接走道太长，通道宽度太窄；2) 疏散距离计算时只计算到走道门口位置，未计算至楼梯间或前室门的位置；3) 出地面不能直接采光通风的车库疏散楼梯间未做防烟楼梯间。地下车库设计要注意不同停车位设计的原则与要求。景区车库设计价格
地下车库设计中当汽车坡道的纵向坡度大于10%时,坡道上、下端均应设相当于正常坡道1/2的缓坡。景区车库设计价格
地下车库设计需要注意车库的防水与排水：地下车库出入口起坡处作一定的抬高处理，并设置第1道集水明沟，以阻断室外地坪瞬时积水的侵入。通常做法为：在坡道起坡处设置一坡度为7.5﹪，高出室外地面150mm的斜坡。在较高处设置第1道集水明沟，明沟雨水排入雨水管网，明沟采用净宽为300mm,深为300mm，上设钢制或铸铁篦子。出入口坡道较低处设置第二道集水明沟，以拦截坡道处的雨水。地下车库地坪排水，不宜设明沟排水，直接采用地面坡度坡向地漏，再通过排水管汇集至集水井，地漏及排水管采用DN100。景区车库设计价格
