当地下车库规模较大而用地狭窄需要设置多层地下车库时，可按照本条规定，根据本层地下车库所担负的车辆疏散是否超过50或100辆，来确定汽车出口数。例如3层地下车库，地下一层为60辆，地下二层为40辆，地下三层为30辆，当车道上设有自动喷淋灭火系统时，地下三层至地下二层因汽车疏散数小于50辆，可设一个单车道出口；地下二层至地下一层，因汽车疏散为40+30=70辆，大于50辆，小于100辆，可设一个双车道的出口；地下一层至室外，因汽车疏散数为60+40+30=130辆，大于100辆，应高两个汽车疏散出口。地下车库设计要注意地下车库室内排管优化设计控制。地下车库结构设计哪家好
地下车库设计应考虑的因素：1、场地的建筑布局、形式、道路走向、行车密度及行车方向。2、是否有其他地下设施，如地下街、地铁等。3、周围环境状况，如绿化、道路宽度、高程、是草地还是山地。4、工程与水文地质情况，如地下水位、是软土还是硬土，若为岩石则对总图设计影响很大。5、出入口宜设在宽度大于6 m，纵坡小于10%的次干道上。6、出入口宜距立交、地下综合体、桥隧等有一定距离，距立交应大于80 m，距其他应大于50 m。7、要考虑地面出入口一侧有至少2辆车位置的候车长度。8、停车场应有明显的标志，并按规定设置标线。9、单建式停车场要考虑车库建成后地面部分的规划，如绿地、广场、公园等内容。公园车库车位牌设计优化当车库规模较大时，应按每柱距间停放3辆车考虑。
地下车库设计需要注意车库层高，车库的层高是车库净高及结构层高度之和，而车库净高为汽车总高加上0.5m的安全距离。停放各种类型的小轿车的地下车库净高在车位处应大于小于2.2m，通道处大于等于2.4m，加上结构高度及设备（消防喷淋管、电线、灯具、风管）高度。因此停入小轿车的地下车库层高一般为4m，若停放中、大型客车，则层高相应增大。中/中端楼盘：车道净高2.2m，车位净高：2.0m（不含地面耐磨层、找坡高度、上空设备高度）。一些楼盘：车道及车位大部分净高3.0m，局部车位尾部处净高2.5m（不含地面耐磨层、找坡高度、上空设备高度）。
地下车库设计中的平面设计：平面设计中因曲线坡道对驾车司机视线有影响,所以应尽量多采用直线坡道,少采用曲线坡道。混合坡道中,直线和曲线相接部分一定要是相切的关系,不应有折线。剖面设计。汽车坡道至小净高《汽设规》规定不小于2.2m。因地下汽车库经常与地下锅炉房、水泵房、变电站等设备用房毗邻,汽车坡道同时会兼做设备用房设备安装进出口,所以此时设计净高应大于2.5m为宜。中间坡道开口部位以内设计一道截水沟,把开口部位的雨水排出,坡道末端设一道截水沟,把其它溅进或汽车带进的雨水排出。地下车库设计注意事项：在计算坡道坡度时，一定预选考虑缓坡要求。
地下车库设计要点：疏散楼梯应设置封闭楼梯间（不能自然排烟时设防烟楼梯间），疏散楼梯的宽度不应小于1.1m。停车数少于100辆的地下汽车库可设一个双车道坡道出口，大于100辆的要设置不少于2个汽车出口。5、是否结合人防要看人防部门的要求。如果设置人防工程，要注意防护单元的划分与防火分区结合。人员掩体每个防护单元不超过2000平米，配套工程的不超过4000平米。还要注意不同防护类型的口部设计要求，行车的出入口和连通口较好设计活门槛。防护单元之间的连通口要设计战时封堵的方式（挡板或人防门）。地下车库设计要考虑基坑支护成本控制。商场地下车库出入口设计实施
地下车库柱网选择应满足停车和行车的各种技术要求。地下车库结构设计哪家好
住宅地下车库设计方法：整体规划：住宅小区的地下停车库平面布局设计与单独的专门用地下停车库不同，受地面以上住宅楼的影响较大。通常在整体社区规划，首先考虑的是地面上的容积率、建筑密度、楼体间距等指标要求，待这些指标规划完成后，才会考虑地下停车库的布局，这种设计思路很大程度上造成车库设计不合理，实用性差：因为住宅的柱网、建筑结构体系布局、和延伸至地下的垂直消防交通系统（电梯井）都会对车库布局造成很大干扰，常常在地面部分的设计构图全部完成后，再设计地下车库时发现，住宅的密集柱网设计把停车库分隔成零散的片区，停车效益降低，车道不通畅，车库的实用性很差。在设计初期，必须把地上、地下统一考虑，地下车库决不是设计的附属品，要尽可能把车库集中在一个整体空间中，以提高相同面积下的停车数量。地下车库结构设计哪家好
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