地下车库设计要注意车库的形式按建设方式分为单独式和附建式；按停车形式分为全自动机动车库和复式机动车库，地下车库中常规采用的是复式机动车库。单独式车库的缺点是可建范围小，总停车少，塔楼的基础开挖需要额外回填，地下室外墙面积增大，入户舒适度差。优点是车库空间可控，无效空间少，停车率高，结构形式相对简单。附建式车库的缺点是塔楼的不规则性，无效空间多，同时楼与楼的间距未必满足双排停车模数，停车效率低；塔楼下方地下室层高远超地库的净高要求，如无实际的使用价值，会造成无效的使用房间 。优点是地库可建范围相对较大，总停车数量多，入户体舒适度好；地下室轮廓周长短，地下室外墙面积小。附建式车库的优缺点与单独式车库恰恰相反，两者各有利弊，因此在设计之初须结合地形条件及总图布局进行经济性研究，结合两者的优势确定较优的地库布局。地下车库设计要考虑不同停车方式下停车位和行车通道的尺寸。小区地下车库结构设计顺序
地下车库设计要点：要合理布置柱网，要考虑不同停车方式下停车位和行车通道的尺寸，还有结构构件尺寸的影响。常见的是采用垂直式后退停车的布置方式，柱网尺寸在8.1米左右可以排3台车。一排柱网停2排车（尾对尾），另一排柱网作为通车道。排车位时注意规范对汽车与墙、柱和护栏等的距离要求是不同的。考虑经济性，边跨柱网（进深较好是半跨）较好是布置停车位，这样可以提高通车道的利用率（双侧停车）。一般布置合理的地下车库平均30~40平米/车位。地下车库顶棚设计方法地下车库设计要注意地下车库室内排管优化设计控制。
地下车库设计应设防火墙划分防火分区。每个防火分区的较大允许建筑面积，地下汽车库为2000平方米。如果设有自动喷水灭火系统则可翻倍。划分完防火分区，马上就是人员安全出口的设置。规范规定：汽车库、修车库的每个防火分区内，其人员安全出口不应少于两个。规范同时规定：汽车库、修车库的人员安全出口和汽车疏散出口应分开设置。也就是说：汽车坡道不能作为人员疏散。因此，每个防火分区设两个封闭楼梯间上到地面上去。疏散楼梯的宽度不应小于1.1m，即两股人流。楼梯间尽量分散布置，因为汽车库室内较远工作地点至楼梯间的距离不应超过45m，当设有自动灭火系统时，其距离不应超过60m。
一个好的车库，在设计之初应当做好前期准备工作，明确项目的定位和收集相应的规范条件。中期选择合理的地库埋深、柱网、层数，轮廓，停车方式等等，做好成本控制。在合适的位置增加私人车位、子母车位提高溢价空间。后期在具体设计时对车位的合理布置，车库的导向性，归家入线，等细节进行控制，提高舒适度，配合业主做好品质控制。地下车库虽然一直隐藏在地面之下，但绝不应该消失在注意力之中。地下车库设计作为建筑设计的重要内容，更是良好体验的一道关卡。地下车库设计注意事项：地下汽车库宜结合人防设计。
地下车库设计要注意不同停车位设计的原则与要求，停车位设计基本原则：首先，应根据住宅项目的不同档次确定相应停车方式；其次应针对不同客户需求提供不同档次的车位产品。为创造更高的溢价能力产品，应尽量增加好一点的车位的附加功能和价值。不同类型停车位的设计要求：地面停车位应尽量与景观结合，集中设置；避免大量硬铺装；车挡应避免采用金属制品；每处集中停车场可集中雨水收集系统设置取水装置，用于洗车。半地下停车位应充分利用地形进行合理的竖向设计, 以减小土方开挖量和机械排风；车挡应避免采用金属制品。某些好一点的项目如排屋和别墅，半地下停车位可直接与住户入户门相通。地下车库设计需要注意停车库端头优化停车布置设计。写字楼车库车位牌设计
地下车库设计注意事项：地库排水设计主要有明沟和地漏排水两种。小区地下车库结构设计顺序
地下车库设计规范及注意事项：汽车疏散坡道的宽度不应小于4m，双车道不宜小于7m。两个汽车疏散出口之间的间距不应小于10m；两个汽车坡道毗邻设置时应采用防火隔墙隔开。防火设计之控制室：消防控制室宜设在高层建筑的首层或地下一层，且应采用耐火极限不低于2.00h的隔墙和1.5h的楼板与其他部分隔开，并应设直通室外的安全出口。地下车库设计规范及注意事项其二就是车库建筑设计及注意事项。建筑设计之通道：车辆停放方式一般有即平行停车、斜角停车、垂直停车等，各有利弊，在高层建筑大面积、多跨的地下车库中，应多采用垂直停车方式；而平行停车与斜角停车，只应用于柱距较窄的某些跨度内。小区地下车库结构设计顺序
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