对运输方式进行统筹管理多数国外工地与我国没有直接的陆路通道，必须经过海运。所以，工程项目物流的运输方式分为海运和空运两种方式；而海运又可以细分为集装箱运输和散货运输两种方式。散货运输是国际工程项目较重要的运输方式。由于工程物资具有货量大，超限货物多，发运时效性强等特点，恰好与散货方式的优势相匹配，即能够集中发运和装载超限货物。但散货方式也有明显的不足，例如，货物要经受一定的装卸和堆码作业，货物容易破损；项目前期或后期的批次货量少，发运时间无法控制；散货船期波动较大等。 工程项目物流虽然占全球物流运输总量的小部分。工程项目物流哪家好
项目物流的运作主体是工程项目的总承包方，或者将项日物流的全部或某一段委托第二方物流来完成。承揽项目物流的主体必须具有对项目物流所需资源的调度、组织和运作以及监控能力，其具体实务运作可以自己完成，也可以委托其他主体来完成。实际运作主体必须利用自己的或租用相应的设备，这些设备中往往包括一些特殊设备。以水电工程项目为例，其工程项目可以划分为几个工程阶段：土方工程阶段、建筑工程阶段和设备工程阶段。在各个阶段的物流管理各具特色，土方工程主要涉及土方作业及其工程车辆等；建筑工程主要涉及混凝土件浇注、运输、吊装及其设备安装基础准备等；没备工程主要涉及大件运输过程及其吊装、运输装备和特种车辆，以及设备安装。在公路施工项目中，地料、建材等的采购、运输、保管、领用的管理和有关制度建设，计划方案的组织实施等是很重要的内容，也是节约工程费用，杜绝工程项目漏洞的重要措施。而在大型设备工程项目中，比较典型的是大件运输项目，涉及**车辆设备，需要有专业技术人员进行组织。工程项目物流哪家好采用集装箱运输可以适当节省货物包装材料和包装费用。
洞内车辆相遇或有行人通行时应关闭大灯光，改用近光或小灯光；洞内运送车速不得超过10km/h；跋涉中制止超车，在洞口和狭隘地段应设置“缓行”象征；在洞内倒车或转向时，应开灯鸣号，并设专人指挥。一切运送车辆均不准超载、超宽、超高运送，装运大体积或超长料具时，应有专人指挥，并设置警示鸿沟的红灯，物件应捆扎牢固。超高大件运输、上海超宽大件运输等各类进洞车辆必须处于无缺情况，安全防护设备完全，制动有用，运送时制止人料混装；进洞的各类机械与车辆，宜选用带净化设备的柴油机动力；燃烧汽油的车辆和机械不得进洞。
国际工程物流是以工程项目为单位，依据合同、方案和项目建设管理模式（EPC、BOT、PPP...），在约定的时间、地点、货量、规格和交货要求，以多种运输方式和物流技术，向委托方提供安全、专业、高效的一揽子端到端国际工程物流运输及相关服务解决方案。工程物流运输方式的运输主要采用铁路、公路、水运和航空等四种运输方式。 一般而言，只要有可能，对于远距离的运输尽量当选铁路和水路，近距离则采用公路，时间紧急的考虑选择空运，这是由于各种运输方式的特点决定的。 国际运输中往往只用一种运输方式是不够的，海铁联运、海空联运、铁公联运等等，都是国际多式联运中运用较为普遍的运输方式。物流工程一体化就是以物流系统为重要性的由生产企业经物流企业、销售企业。
工程物流的功能除了包括物的运输、保管、装卸、包装、包装物和废品回收以及与之相联系的物流信息管理等现代物流的基本功能以外，还具备以下功能：不仅服务于而且支撑于整体项目，是方案的直接设计者或较终的限制条件，与项目的成败直接相关。工程物流的操作者不仅是物体的承运人和保管人，更是项目的组织者和决策者，其方案的经济性决定了整个项目的可行性。成熟的工程物流商和精确的运输解决方案对整个项目事实上起着规避风险，保证项目安全和顺利实施的决定性作用。工程物流的服务水平带领着生产领域不断向“高”、“精”、“尖”、“大”、“全”的高大水准和超大规模进军，是整合生产资源、大幅度提高生产力的重要杠杆。受航线集装箱数量限制每批能够发运的货量较小。工程项目物流哪家好
项目物流经营和运作过程具有一定的特殊性需要有创新意识地进行工作。工程项目物流哪家好
铁路因是**线路，所以是较为安全、可靠、顺畅的运输方式，主要优点是不受气候影响，可深入内陆实现货物长距离的准时运输。但是受铁路的建筑界限、桥梁负荷和车辆等级限制，对货物的尺寸有严格的要求。另外，由于铁路的**性，难以实现“门到门”的服务，一般还需要汽车倒载完成全程运输。多式联运是在集装箱运输的基础上产生和发展起来的，是货物运输的一种较高组织形式，它比传统单一运输方式具有无可比拟的优越性。对货物的灭失和损害，一般发生在运输、装卸和存储等环节。发生的原因可能有客观因素，也可能有主观因素。客观因素主要有不可抗力、火灾、地震等，主观因素主要有装卸工艺设计不当、运输方案设计缺陷等。工程项目物流哪家好
