供货厂家达百家之众分布地域普遍，货源组织难度大。 项目进度的计划性强，发货进度的时效性高，发运进度管理难度大。发货进度应根据现场安装进度进行，并且受制于厂家制造进度和船期计划的制约。 发运货物种类繁多，外形、重量和尺寸各异，单一设备（如锅炉，电除尘磨煤机等）的分批发运是常态，这种变化会造成货物品名和海关HS编码认定的差异，而货物是否需要商检，以及货物出口退税率的多少是由海关申报HS编码决定的。因此，报关、报检技术要求高。货物破损风险大，货物包装要求高。国际物流要经过近十次的装卸作业和船舱内的一定堆码，容易出现货物破损情况。 一般需要多种特殊运输和吊装的设备工具。江苏工程项目物流物流
工程物流的供需双方一般**于物流服务的提供商和物流服务的需求方，每次物权的转移便意味着该阶段物流活动已经完结，供应链关系也基本解除；而连续物流在供应链中是不断地向前传递，从制造商、批发商、零售商较终到达消费者手中，供应链一旦形成就比较稳定，能够持续较长的时间。由于工程物流自身具有的特点和属性，必须大量依托专业性物流服务，其运作模式往往需要或不可避免地采用“第三方物流”甚至是“第四方物流”，并具有更为明显的系统工程特征，是现代物流运作模式的高大层次。工程物流的一次性特点导致了这类物流作业的实施不能照搬传统的模式，需要具备资源整合和解决突发事件能力的物流服务商，通过整合、综合、集成的方法，充分依托社会资源来完成这类复杂的物流活动。山东到上海工程项目物流哪家强物流是物品从供应地向接收地的实体流动过程。
必须不断用科学、经济的管理方法改进和加强工程项目管理的水平,用较低廉的经济投入,产出高质量、高品位和业主满意的建筑产品。而工程项目物流在其中承担着重要环节。存在一定数量的大件设备和少数超大件设备，而大件运输计划、大件运输方案和大件运输实施应给予足够关注。物流运作的环节多，接口界面多，潜在风险高。需协调供货厂家、港区、货代、船公司、海关、商检、国外海关、运输公司和业主，任何环节出问题就可能影响整个物流供应链的运作效率。 工程项目物流的国外目的地多是一次性的，可利用的现有物流资源有限，可借鉴的物流运作经验几乎为零，完全依靠物流人员的精心策划、组织、运作和监管。
第三方物流企业通过精心策划企业物流方案和适时的配送技术与手段，较大限度地减少企业库存，减少库资金占用。实现分担风险。制造业企业通过物流业务外包，可以分散自营物流由于市场环境因素产生的投资风险，分散因企业自身的资源、能力有限所产生的存货、配送等风险，所有这些风险都可由第三方物流企业承担或与第三方物流企业共担。有利于提升企业形象，扩大市场份额。第三方物流企业凭借丰富的物流管理经验和优良的运作与服务，不断提高企业顾客的满意度，实现达到扩大销售、提高市场份额的目标。大量的超限货物或外形不规则的货物无法装运。
根据工程物流的实践范畴，其概念上有广义和狭义之分。广义上的工程物流，是指具有工程特性的一切物流活动。按照这个定义，它所研究的范围可涉及建设物流、会展物流、搬家物流、应急物流、战时物流和特种物流等。狭义上的工程物流是指建设物流，即围绕建设项目，由物流企业提供某一环节或全过程的物流服务，目的是通过物流企业的专业技术服务，给予投资方较安全的保障和较大的便利，大幅度降低工程成本，保证工程项目的如期完成。这些服务有时包括了建设项目的设备采购、包装、装卸、运输、固定、安装、回收的全过程。但无论广义还是狭义，工程物流的理论体系和研究方法基本是一致的，属于同一类型。项目物流的运作主体是工程项目的总承包方。江苏工程项目物流物流
项目物流是物流的一种模式。江苏工程项目物流物流
所谓物流工程一体化就是以物流系统为重要的的由生产企业经物流企业、销售企业直至消费者整个供应链实施的整体化和系统化。物流的一体化包括三种形式：垂直一体化物流：垂直一体化物流要求企业从原材料到用户的每个过程实现对物流的管理；要求企业利用企业的自身条件建立和发展与供应商和用户的合作关系，形成联合力量，赢得竞争很好水平一体化物流是通过同一行业中多个企业在物流方面的合作而获得规模经济效益和物流效率。第三种物流一体化形式是物流网络，它是垂直一体化物流和水平一体化物流的综合体。江苏工程项目物流物流
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