深圳润诚达的总经理王浩对此还进行了补充,他表示更重要的一个原因是由于国家政策的大力扶持。“这个行业未来的发展趋势很好,政策扶持的力度非常大。”
按照财政部、科技部等无不为联合发布的《关于“十三五”新能源汽车基础设施奖励政策及加强新能源汽车推广应用的通知》,2016年-2020年,中国将持续对充电基础设施建设、运营给予财政奖补。
根据统计,2017年上半年,上海、深圳、杭州、安徽等省市已经明确了充电设施补助标准,并且几乎所有城市均设置了补贴上限金额。其中,深圳、宿迁市、安徽省等按照充电桩功率进行补贴,而上海、成都、温州等按照实际投资额的30%或20%进行补助。 电池方面,以特斯拉为**的三元锂电池能量密度高,续航高,但却很难平衡安全性、成本等问题。湖北充电桩设备
大数据时代,在物联网、人工智能等新技术的推动下,充电桩的智能化程度将越来越高,智能化也是充电桩市场走向成熟的关键因素之一。实现智能化充电就是要实现无损电池的充电,监控电池的放电状态,避免过放电现象,从而达到延长电池的使用寿命和节能的目的。充电智能化的应用技术发展主要体现在三个方面:优化的智能充电技术和充电机、充电站;电池电量的计算、指导和智能化管理;电池故障的自动诊断和维护技术等。目前许多城市都建设了集充电、控制、云通讯、计费等功能于一体的智能充电桩。对于用户而言,智能化充电体系为其提供了支付、远程监控充电状态、智能选址等诸多便利;对充电运营商而言,充电智能化意味着运营商可以进行安全可靠的操控、远程服务与数据管理,便于大规模部署管理,在很大程度上提高充电桩的使用效率。
综上,未来充电桩行业将以互联网+的生态逐步走向高度智能化。
在一个意欲赶超的强大**带领下,中国跟美国充电桩的发展情况大相径庭。
首先,在充电桩的数量上,中国比美国跑的快很多。
截止到2019年1月,中国电动充电器的数量一共有80.8万个,跟2018年同比增长80%。这其中,有33万是公共的,48万是家庭充电的。
另外,充电标准上,中美完全不同。
美国的level3 有三种不同的充电标准,特斯拉推行的是其中的一种,而在中国,充电的标准一开始在就由统一定好了,雷厉风行。
11.套充电标准在2011年推出,号称“老国标”,这是一套推荐标准并不强制,不同车企电桩之间无法实现共享。一波未平,另一波又起,没想到推行过程冲,“咣当”闯进来一个天不怕地不怕的钢铁侠。
关注我们的老粉丝们可能还记得,我们在《无声的较量:特斯拉入华背后的四次握手》中提到过,2014年4月21日,马斯克次来到中国见科技部部长万钢时就提了一个要求:希望让特斯拉的充电桩进入中国并且成为行业标准。
对这样一个**裸的虎口夺食行为,我们当然是一万个白眼,翻到。
市场规模
根据国家能源局数据,截至2019年6月底,新能源汽车保有量344万,当前我国已建成全球比较大规模电动汽车充电设施网络,稳步推进布桩步伐,全国累计建成充电桩100.2万个,其中公共充电桩保有量为41.2万台,私人充电桩保有量超过59万台,从2018年7月到2019年6月,月均新增公共类充电桩约11656台,2019年6月同比增长51.5%。车桩比为3.43:1,远超过政策目标1:1,我国充电基础设施的发展仍有一定空间。
公共桩充电量提升,但是单桩使用率仍处于较低水平。全国公共桩充电总量从2018年6月的16.4千万kWh跃升至2019年6月的40.6千万kWh,增长147.6%。单个公共桩每月平均充电量(全国公共桩充电总量/全国公共桩保有量)从2018年6月的603.5kWh提升至2019年6月的986.3KWh,当前单桩日均充电量约32.88kWh。假定直流桩和交流桩输出功率为60kw和7kw,并且按全国直流桩和交流桩占比加权(2019年6月交/直流公共桩分别占比57.5%、 42.5%)计算,得到单桩平均功率为29.5kw,由此可推算单桩日均使用时长*为1.11个小时,使用率约为4.6%。 国资巨头运营商以电网基础设施建设为主业。
行业门槛及盈利能力
充电桩制造环节由于产品技术门槛相对较低,具备生产能力的厂商较多,市场分散难以整合,竞争较为激烈,盈利能力较低,部分零部件国产替代化加速,因此充电桩零部件的价格的持续下滑和毛利率的下降可能会导致一些中小制造商退出市场。对于制造企业而言,渠道重于技术,并且企业竞争力主要在于对产品规格与安全性的把控。
行业竞争情况
集中度:充电运营环节集中度高。截止2019年6月,特来电、国家电网和星星充电分别以13.31万台、8.78万台和8.62万台的保有量位居**甲,三家市占率之和高达74.6%。
从建设速度看,企业投资速度开始分化。国网公司、星星充电、深圳车电网、云杉智慧保持较快增长,而特来电、普天新能源以及万马逐步放缓投建速度,进入优化布局阶段。
彭博的数据显示,截止到2019年6月25日,美国共有6万多个公用充电桩。广州泥头车充电桩要多少钱公共桩充电量热力图与分布图并不完全匹配。湖北充电桩设备
深圳润诚达成功中标宝能太古城(北区)充电桩设备采购及安装工程项目
宝能太古城位于广东省深圳市南山后海湾中心位置,该区域面临深圳湾,北接南山区RBD中心,紧邻中国香港西部通道,是深圳后面 后一个大型滨海高尚住宅区。宝能太古城由17座24-32层的高层建筑组成,以工业八路分为南北两区,并由空中走廊连通南北两区。北区主力户型为130-170平方米3-4房,207-306平方米4-5房及顶层复式;南区主力户型为40-89平方米1-3房,全部精装修交楼。 湖北充电桩设备
深圳市润诚达电力科技有限公司主要经营范围是交通运输,拥有一支专业技术团队和良好的市场口碑。公司业务涵盖交流、直流充电桩厂家,快充、慢充汽车充电桩,电单车(电瓶车)充电桩,便携式充电桩等,价格合理,品质有保证。公司秉持诚信为本的经营理念,在交通运输深耕多年,以技术为先导,以自主产品为重点,发挥人才优势,打造交通运输良好品牌。润诚达秉承“客户为尊、服务为荣、创意为先、技术为实”的经营理念,全力打造公司的重点竞争力。