冷凝器主要由框架和板片两大部分组成。板片由各种材料的制成的薄板用各种不同形式的磨具压成形状各异的波纹，并在板片的四个角上开有角孔，用于介质的流道。板片的周边及角孔处用橡胶垫片加以密封。框架由固定压紧板、活动压紧板、上下导杆和夹紧螺栓等构成。板式冷凝器是将板片以叠加的形式装在固定压紧板、活动压紧板中间，然后用夹紧螺栓夹紧而成。板式冷凝器的连接管路要适当处理。要防止管路的重量及热胀冷缩的拉力或推力作用在它的连接法兰上，冷凝器的连接管路应装90°弯头。冷凝器两侧流体的流量大致相当时，应尽量按等程布置。广西管壳式冷凝器生产
空冷蒸发式冷凝器，在完全蒸发式的基础上做了改进，蒸汽压缩机使制冷剂先进入空冷换热段，再进入喷淋蒸发段，这样喷淋降温时的温度就会降低很多，能达到60℃，能够有效减少高温蒸发结垢现象。是一种科学的改进。另外根据换热管的种类不同，分为多种，换热管种类有：不锈钢管（腐蚀气体），化肥管（高压），碳钢热浸锌管（普通），铝合金管（换热效果较好），铜管（主要用在水冷却）。管子又分圆管和椭圆管等等，有的说椭圆管能够减少干点，但是实际效果不大。辽宁螺旋板冷凝器定做冷凝器因为采用了特殊材料，所以质地是比较坚固的。
组成蒸发式冷凝器是一种融合了空冷式、水冷式和冷却塔的紧凑式换热器。它主要由塔体、轴流风机、循环水泵、循环水箱、冷凝盘管，填料等组成。蒸发式冷凝器有安装填料、不安装填料两种类型。蒸发式冷凝器冷凝盘管内为氨制冷剂，氨制冷剂靠盘管外喷淋水的蒸发带走热量而被冷凝。由于蒸发式冷凝器高效率地利用蒸发式冷却换热方式，所以能有效地减少换热面积、风扇的数量和风机电机功耗。蒸发式冷凝器通过把冷凝器盘管和冷却塔结合成一体节省了宝贵的空间，并且没必要向冷却塔/冷凝器系统那样需要较大的水泵与管路。蒸发式冷凝器只要求大约是相同规格的风冷式冷凝器的50%的迎风面积。
冷凝器可以基于氯离子的冷却水的含量，选择不同的不锈钢管，当冷却水的氯离子含量，可以使用更少的TP304，TP304L，当可以使用的氯离子的水含量时高TP316L，TP321等。管道连接密封性好：如果管板采用不锈钢复合板，那么可使用管板和管板进行膨胀和密封焊接，以确保冷凝器无泄漏，使用寿命可达30至40年，如果采用单管，管与管板配合膨胀，为确保连接不泄漏，也可用密封胶或管板插槽。可塑性好：不锈钢管的强度和弹性模量比其它材料要高，尤其是比黄铜要高，可塑性好，伸长率高。冷凝器是化学敏感性特强的物质。
冷凝器是如何进行清理的，不拆卸清洗不但起不到效果，还会令冷却效果更差，我们来看看冷凝器、水箱的安装位置就会发现，冷凝器在水箱的前面，并且距离非常的近，柳絮、飞虫实体、泥沙等一旦被冲洗到水箱与冷凝器之间，将更难冲洗掉，冷却效果会更差，正确的清理方法是必须拆卸的，冷凝器必须从后向前冲洗，并且水压不能太大，水箱则直接向后冲洗。为了防止水箱、冷凝器脏污，导致车辆出现各种问题，修理厂、4S店也想了很多的办法，特别是在冷凝器前加装纱窗的效果是非常好的。一般情况下，大口进小口出的就是冷凝器。南通汽车平行流冷凝器供应
冷凝器清洗施工中应注意人身安全，做好劳动保护。广西管壳式冷凝器生产
冷凝器故障处理：在生产过程中，由于冷凝器管板受水分冲刷、气蚀和微量化学介质的腐蚀，管板焊缝处经常出现渗漏，导致水和化工材料出现混合，生产工艺温度难以控制，致使生成其它产品，严重影响产品质量，降低产品等级。冷凝器管板焊缝渗漏后，企业通常利用传统补焊的方法进行修复，管板内部易产生内应力，且难以去除，致使其它冷凝器出现渗漏，企业通过打压，检验设备修复情况，反复补焊、实验，2～4人需要几天时间才能修复完成，使用几个月后管板焊缝再次出现腐蚀，给企业带来人力、物力、财力的浪费，生产成本的增加。广西管壳式冷凝器生产
