21号电文的国际标准与区域差异-虽然21号电文遵循ITU-R M.1371国际标准，但在具体实施和应用上存在一定的区域性或国家性差异，这要求船舶导航设备制造商和船员需加以注意。主要的差异体现在“扩展电...

AIS航标灯在海洋场景中的应用，提升了航标的智能化和信息化水平。传统的航标灯主要依靠视觉信号进行导航，而AIS航标灯则通过无线电信号播发航标信息，使船舶即使在恶劣天气或低能见度条件下也能准确获取导航数...

海洋环境中的航标灯需要具备良好的可靠性和适应性，以应对恶劣的海况和气候条件。AIS航标灯通过集成多种技术，如北斗定位、4G通信、太阳能供电等，确保了其在海洋环境中的长期稳定运行。例如，航标灯采用太阳能...

航标灯RTU的模块化设计理念有效提升了设备的可维护性与技术升级灵活性。该设计采用标准化接口和单元划分，将整体功能分解为模块单元，包括通信传输模块、定位导航模块、电源管理模块及多种传感器接口模块等。这种...

遥测遥控系统的多功能性使其成为海洋航标管理的工具。系统不仅支持基本的监控和控制功能，还具备报警和数据分析能力。例如，系统可以设置多种报警阈值，如低压报警、偏移报警、离线报警等，确保任何异常情况都能及时...

工业环境中的抗干扰通信解决方案-在工业制造环境中，电磁干扰和机械噪声是传统通信系统的主要挑战。VHF数字语音电台通过数字调制技术和纠错编码，提升了通信可靠性。其工作频段（30-300MHz）能够穿透建...

利用AIS航标网络进行环境监测的拓展应用-AIS航标平台可以巧妙地拓展为海洋环境监测网络。设想在I型或III型航标上集成各种小型化、低功耗的传感器探头，使其变身成为多功能的海洋观测平台。这些传感器可以...

I型航标的远程状态监控与维护-I型航标（实物AIS航标）的一项优势在于其实现了对实体航标的远程状态监控，从而彻底改变了传统的航标维护模式。传统的维护依赖定期的人工巡检，效率低、成本高且无法及时发现问题...

对于海洋微气象站系统，能见度传感器基于先进的前向散射测量原理，通过精确探测大气中气溶胶颗粒的光散射强度，实时输出10米至50公里范围内的能见度数据，增强了海上雾天、雨雪等低能见度天气的监测预警能力。风...

海上引航语音协调通信-引航作业需要精确的语音协调通信，VHF数字语音电台提供了专业解决方案。引航员通过电台与船舶驾驶台、拖轮和港口调度保持实时语音联系。数字语音降噪技术确保在作业噪声环境中通信清晰度。...

新一代海洋气象监测平台创新性地采用太赫兹波能见度传感器，通过分析太赫兹波在海洋大气中的传输特性，实现对能见度的高精度测量。该技术可穿透水汽干扰，准确识别各种海雾类型。风速风向传感器基于光纤光栅技术，采...

AIS航标系统与VTS的深度融合-AIS航标系统与船舶交通管理系统（VTS）的深度融合，构成了现代智慧港口的神经中枢。VTS中心不仅是AIS航标信息的接收者，更是其控制大脑。对于虚拟航标，VTS操作员...