燃油添加剂能有效的护理金属表面,它的摩擦系数低,无毒害,自然降解,对环境很安全。它能降低发动机磨损,对汽油、柴油发动机均适用,还能应用于发动机外的其它领域。性能优点:较好的防磨损,防锈性能,减少机件5...
对于养护型燃油添加剂来说,其中的成分和清洁型燃油添加剂比较类似,只是它的用量要比清洁型少,也就是药效没有清洁型燃油添加剂那么猛,对于积碳的去除也同样有效果,只是用量得多些。此外养护型燃油添加剂也有着防...
降低噪音,减少磨损,延长发动机寿命:发动机噪音过大,除了由于汽车密封性不佳,还因为发动机内部积碳、油泥之类的杂质加速了发动机的磨损。新一代燃油添加剂中清洗、抗氧、润滑等功效能改善这一现象,积碳、胶质的...
为什么要加燃油添加剂?发动机运转时会产生非常高的温度,高温下燃油中的不稳定成份极易产生氧化缩合反应,生成胶质和积碳,沉淀在进气门和喷油嘴上。另一方面,对于电喷发动机来说,汽缸每次工作的时候都是先喷油再...
为什么要加燃油添加剂?发动机运转时会产生非常高的温度,高温下燃油中的不稳定成份极易产生氧化缩合反应,生成胶质和积碳,沉淀在进气门和喷油嘴上。另一方面,对于电喷发动机来说,汽缸每次工作的时候都是先喷油再...
润滑油中的燃油添加剂含量,是以达到API的较低要求为标准(好的量产性价比),并非以好的效果为设计标准,至高等级的润滑油也无法直接用于越野拉力赛或F1方程式。通过使用机油添加剂,将机油的性能提高到前列状...
主流的多点电喷(歧管喷射)车型积碳多位于燃油系统低温区的喷油嘴、进气阀及进气歧管,使用化学成分为PIBA(聚异丁烯胺)的添加剂即可解决积碳问题;新型的缸内直喷(GDI)车型积碳多位于燃油系统高温区的喷...
燃油添加剂应用:含有PTFE(聚四氟乙烯)颗粒的燃油添加剂;燃油添加剂可用于高度摩擦的表面,特别是汽缸壁、活塞、轴承等处。它的摩擦系数低,无毒害,自然降解,对环境很安全,适用于所有涡轮、非涡轮、单缸、...
燃油添加剂能较好地控制汽车发动机燃油进气系统产生的沉积物。其保洁作用明显而清洗效果弱,多适用于市场保有量较多的多点电喷(歧管喷射)车型。动力提升型:辛烷值调整可以理解为动力提升型,通俗一点就是可以把9...
燃油添加剂能有效的护理金属表面,它的摩擦系数低,无毒害,自然降解,对环境很安全。它能降低发动机磨损,对汽油、柴油发动机均适用,还能应用于发动机外的其它领域。性能优点:较好的防磨损,防锈性能,减少机件5...
燃油添加剂以前共经历了四个发展时期,各代肩负的使命各有不同,但总出发点相同,目前已到第五代。第五代燃油添加剂,又称固体燃油改良剂 :2018年以后,为了适应新形势下节能减排的环保要求,产品升级换代为固...
对于养护型燃油添加剂来说,其中的成分和清洁型燃油添加剂比较类似,只是它的用量要比清洁型少,也就是药效没有清洁型燃油添加剂那么猛,对于积碳的去除也同样有效果,只是用量得多些。此外养护型燃油添加剂也有着防...