政策支持力度加大,将新能源补贴从制造端向运营端倾斜。作为新能源汽车的基础设施,充电桩的建设情况直接影响新能源汽车的推广。为自上而下解决当前面临的充电难问题,、发改委、能源局、财政部等多个部委多次出台政...
2015年以来,国家多部门陆续发布推动充电设施发展政策措施,政策体系覆盖建设用地、电力接入和电价、设施建设和运营、互联互通等多个方面,有力引导充电设施建设和产业发展。地方也出台了包括财税支持、安装标准...
公共桩主要集中在东部沿海地区,截至2019年6月,公共充电桩保有量排名前5的省份为北京、上海、江苏、广东、山东。公共充电桩建设区域较为集中,**省份的公共桩占比达75.3%,保有量超过31万,且普遍...
充电标准 国内外充电标准有望统一 在多种类型蓄电池、多种电压等级共存的市场背景下,用于公共场所的充电装置必须具有适应多种类型蓄电池系统和适应各种电压等级的能力。规范公共场所用充电装置与...
运营成本高,投资回收期长 中游充电运营商是行业潜在入局者较难进入的一个环节,主要原因在于运营成本高,需要企业有一定的资金实力,且投资回收期较长。 以充电运营商自营建站为例,建成充电站的...
此时的充电桩行业,犹如套在玻璃罩中的青蛙,明知前途光明,却就是找不到出路。而对于那些目前已经苟延残喘的企业,以及还在源源不断入市的巨头来讲,充电桩行业究竟会向着怎样的方向发展? 云松令认为,...
在新能源汽车保有量增长的推动下,充电桩保有量迅速增长,充电服务水平持续改善,行业整体发展持续向好,具有高成长性。 新能源汽车保有量增长 截至2019年6月全国新能源汽车保有量达344万...
政策支持力度加大,将新能源补贴从制造端向运营端倾斜。作为新能源汽车的基础设施,充电桩的建设情况直接影响新能源汽车的推广。为自上而下解决当前面临的充电难问题,、发改委、能源局、财政部等多个部委多次出台政...
充电桩为何重要 新能源汽车发展至今,“里程焦虑”是一个绕不过的门槛。这个词就像电动车之*,活生生让电动车演变成了电动爹。 这种焦虑有多折麽人呢,好比你下午2点看到消息4点要封城,而电动...
继续看好充电桩行业 在充电桩设备制造企业环节,乘行业东风基础设施需求的数量不断增长,主要关注方向是生产**零部件充电模块的企业。 在充电桩运营环节,投资重点关注的企业应具备如下三个特点...
运营成本高,投资回收期长 中游充电运营商是行业潜在入局者较难进入的一个环节,主要原因在于运营成本高,需要企业有一定的资金实力,且投资回收期较长。 以充电运营商自营建站为例,建成充电站的...
影响里程焦虑的因素有两个,一个是电池技术,一个是高密度充电桩网络。前者是技术突破,只有不断降低电池成本,才能让更多人能买得起大续航里程的电动车。后者则是让电动车在现有条件下跑的更远。 一个未...