MIM的成本竞争优势增加。MIM的很佳应用是制造复杂形状的小零件，那些采用其他生产工艺需要多个装配和成形工序才能实现的零件；2.制件各部分均匀、尺寸精度高、相对密度高（≥95%）；因为MIM是注射和粉末烧结技术的混合工艺，因此公差的控制能力也是二者的结合。通常的注射公差范围是±～；相对密度可以达到95%以上；3.表面光洁度好；烧结后的表面粗擦度在～μm。这个范围与磨削加工的表面质量相当，可直接用于很多对表面粗糙度要求相对不高的场合；4.产品质量稳定，生产效率高，易于实现大批量、规模化生产。：随着科技的进步，汽车发展的主要方向是节能、环保、舒适、智能化和轻量化等。MIM作为一种近净成形工艺，不仅能得到致密度高、力学性能良好、表面粗糙度小的零件，而且还能大批量、高效率地生产结构复杂的零件，一般不需要继续精加工，零件成本降低，促进了汽车轻量化发展，减少了环境污染，因而引起了汽车行业的重视。利用MIM技术，可以将微小的汽车零件设计成为一个整体或多个组件，运用MIM工艺一次注射成形，使得零件在满足性能的前提下，达到微型、集成、低成本等特点。同时可制造零件带有外部切槽、外螺纹、交叉孔、盲孔、加强筋板、凹槽与键销等复杂形状。MIM工厂工艺流程MIM技术包含四个主要工艺过程。连云区粉末冶金零部件按需定制
材质烧结机械零件材料和普通铸锻材料的主要差异在于前者的密度是一个可控变量；在两者的化学成分和显微大致相同的条件下，前者的力学性能是它的密度的函数。影响它的力学性能的另外一个重要因素是合金元素。在铁基烧结材料中应用**多的合金元素是碳、铜、镍、钼。碳可单独或配合其他元素（特别是铜）使用，主要用于改进铁基烧结材料的强度和硬度；铜、镍、钼的共同特点是同氧的亲合力比铁小，所以含有这些元素的合金粉末体，可在一般烧结纯铁的气氛中进行烧结。在生产烧结铁基材料中，铜是应用**广的合金元素。铜在烧结时即被熔化，并可溶于铁，与铁形成合金，从而提高烧结铁基材料的强度。如用铜和碳或镍同时用作合金元素时，烧结铁基材料的力学性能还可进一步提高。在烧结铁基材料中加入钼主要是为了增加淬透性。钼对烧结材料在烧结状态下的力学性能有好作用。因此，逐渐形成了烧结铁、烧结碳钢、烧结铜钢、烧结钼钢、烧结镍钼钢和烧结不锈钢等合金系列。在70年代把磷铁粉加入铁粉中，形成了烧结铁磷碳系合金。在烧结有色金属合金方面，发展出烧结青铜、烧结黄铜、烧结铝合金等。材料的密度，孔隙的大小、形状和分布。射阳**粉末冶金零部件价格合理成形以后排除粘结剂，再对脱脂坯进行烧结。
高速压制技术是提高生坯强度的又一种方法，是赫格拉斯公司于2001年推出的一项新技术，该技术要求上模冲以10-30m/s(常规压制速度约3m/s)的速度对中模内的粉末进行压制，较高的压制速度所带来的冲击能量以应力波的形式在粉末间传递，当应力波到达下模冲时，部分应力波会反射回来继续作用于粉末，如此反复直至应力波衰减为零。利用高速压制技术得到的生坯密度比较高可达到，接近完全致密，高密度能提高生坯的强度，能够承受生坯加工的切削力和夹持力。③生坯加工后烧结件的力学性能Desbiens等研究了生坯加工后烧结零件的拉伸性能和疲劳强度，将经过固化处理的方形生坯拉伸试样加工成圆形拉伸试样，烧结后对其进行拉伸试验测试。结果表明，当以℃/s的速度将烧结温度从650℃冷却到350℃时，经过生坯加工的试样由90%的马氏体和10%的贝氏体构成，而未经过生坯加工的试样由70%的马氏体、20%的贝氏体以及10%的珠光体构成；相应地，经过生坯加工的试样其屈服强度和拉伸强度分别高出未经生坯加工试样的18%和9%。原因是经过生坯加工的试样从材料外部到内部的冷却速率要高于未经过生坯加工的试样。当冷却速度由较慢的℃/s将温度从650℃冷却到350℃时，二者的拉伸性能并没有出现这一差异。
齿轮是依靠齿的啮合传递扭矩的轮状机械零件。齿轮通过与其它齿状机械零件（如另一齿轮、齿条、蜗杆）传动，可实现改变转速与扭矩、改变运动方向和改变运动形式等功能。由于传动效率高、传动比准确、功率范围大等优点，齿轮机构在工业产品中广泛应用，其设计与制造水平直接影响到工业产品的质量。齿轮轮齿相互扣住齿轮会带动另一个齿轮转动来传送动力。将两个齿轮分开，也可以应用链条、履带、皮带来带动两边的齿轮而传送动力。你知道齿轮是安什么分类的吗?下面来看一下我们是怎么分类的齿轮可按齿形、齿轮外形、齿线形状、轮齿所在的表面和制造方法等分类。齿轮的齿形包括齿廓曲线、压力角、齿高和变位。渐开线齿轮比较容易制造，因此现代使用的齿轮中，而摆线齿轮和圆弧齿轮应用较少。在压力角方面，小压力角齿轮的承载能力较小；而大压力角齿轮，虽然承载能力较高，但在传递转矩相同的情况下轴承的负荷增大，因此*用于特殊情况。而齿轮的齿高已标准化，一般均采用标准齿高。变位齿轮的优点较多，已遍及各类机械设备中。表面粗糙度小的零件，而且还能大批量、高效率地生产结构复杂的零件。
被誉为世界粉末冶金领域中的开拓性技术,着粉末冶金技术发展的主方向。该工艺的主要特点如下:(1)可成型复杂结构的零件该工艺技术利用注射机注射成型产品毛坯,保证物料充分充满模具型腔,也就保证了零件复杂结构的实现。这一点是传统机械加工和常规粉末冶金工艺技术所无法比拟的,是注射成型工艺发展的坚强基础。(2)注射成型制品尺寸精度高,注射成型工艺可直接成型薄壁、复杂结构件,制品形状已能够达到或接近产品要求,产品不需进行二次加工或只少罱精加工。零件尺寸公差一般保持在±±。特别对于降低难于进行机械加工的硬质合金的加工成本,减少贵重金属的加工损失具有重要意义。(3)与传统粉末压制工艺相比注射成制品微观均匀,密度高,性能好。二、连续烧结设备的需要性:随着MIM技术的规模产业化,传统粉末冶金和注塑行业的通用生产设备以及各种专门的金属注射成型:工业生产设备已广泛应用于金属注射成型的产业化生产中。企业对产业生产效率和设备自动化,加工连续化程度及设备性能要求的提高促进了金属注射成型产业化进程。MIM产业的发展更需通过生产设备来提高企业的生产效率。正确选择和掌握MIM生产过程中的各种设备,可提高产品的质量、产量以及劳动生产率,加速产业化发展。粉末和粘结剂混炼、制粒；闵行区粉末冶金零部件诚信企业推荐
MIM工艺烧结经过脱脂的部件被放进高温、高压控制的熔炉中。连云区粉末冶金零部件按需定制
我们知道近年来，粉末冶金技术的应用由于汽车工业、机械制造业、金属工业、航空航天、五金工具、电子设备和高科技工业的迅速发展而应用。下游工业的发展带动了上游工业的发展，同时也给粉末冶金加工制造业带来了巨大的发展机遇。那么汽车领域中的粉末冶金加工技术发展如何呢?东莞正朗粉末冶金技术人员跟大家简单说说：目前，在完善汽车政策和加快进口替代的形势下，粉末冶金零件在汽车领域的应用，推动了我国一批技术**的粉末冶金企业取得了巨大的优势。就汽车领域而言，正朗高精密零件的粉末冶金加工和定制尤其受欢迎，且可以大量生产，以满足不同结构件的性能要求。过可以在粉末冶金产品中加入合金元素，以提高产品性能，基本一次成型，减少机械加工和切削。表面上简单、形状不同、形状较小的零件，实际上不仅是汽车的配件，也是**工业艺术的成果。面对广阔的汽车市场空间，东莞正朗正不断加快粉末冶金汽车零部件的优化升级，以积极的态度和更强大的实力迎接挑战。正朗的粉末冶金**们服务一直处于在线状态，根据客户的需求和产品应用特点，提供专业的技术建议，帮助优化结构，改进材料工艺，从而进一步提高粉末冶金产品的性能，节省生产成本。连云区粉末冶金零部件按需定制
上海精科粉末冶金科技有限公司是一家上海精科粉末冶金科技有限公司（简称精科科技）成立于2011年，注册资本5000万元，是一家专业从事金属粉末注射成型（简称MIM)，集研发、生产、销售于一体的高科技企业。公司地处有上海“城市之根”之誉的松江区，位于“G60上海松江科创走廊”的创新中轴线上。 经营范围粉末冶金科技领域内的技术开发、技术服务、技术咨询:通信零配 件、电脑零部件、手机及其他产品零部件的生产、销售;从事货物及技术的进出口业务。的公司，是一家集研发、设计、生产和销售为一体的专业化公司。公司自创立以来，投身于手机3C类零部件，笔记本零部件，汽车医疗零部件，锁具及电子类零部件，是冶金矿产的主力军。精科致力于把技术上的创新展现成对用户产品上的贴心，为用户带来良好体验。精科始终关注冶金矿产市场，以敏锐的市场洞察力，实现与客户的成长共赢。
