锡青铜是红铜和锡、铅的合金发暗的颜色,其颜色黄偏青,所以又叫锡青铜锡青铜含锡量一般在3～14％之间,主要用于制作弹性元件和耐磨零件。变形锡青铜的含锡量不超过8％，有时还添加磷、铅、锌等元素。磷是良好的脱氧剂，还能改善流动性和耐磨性。锡青铜中加铅可改善可切削性和耐磨性，加锌可改善铸造性能。这种合金具有较高的力学性能、减磨性能和耐蚀性，易切削加工，钎焊和焊接性能好，收缩系数小，无磁性。可用线材火焰喷涂和电弧喷涂制备青铜衬套、轴套、抗磁元件等涂层。尺寸规格有Ф、Ф锡青铜是铸造收缩率**小的有色金属合金，用来生产形状复杂、轮廓清晰、气密性要求不高的铸件，锡青铜在大气、海水、淡水和蒸汽中十分耐蚀，用于蒸汽锅炉和海船零件。含磷锡青铜具有良好的力学性能，可用作高精密工作母机的耐磨零件和弹性零件。含铅锡青铜常用作耐磨零件和滑动轴承。含锌锡青铜可作高气密性铸件。含有3％～14％锡的青铜，此外还常常加入磷、锌、铅等元素。是人类应用**早的合金，至今已有约4000年的使用历史。它耐蚀、耐磨，有较好的力学性能和工艺性能，并能很好地焊接和钎焊，冲击时不产生火花。分为加工锡青铜和铸造锡青铜。用于压力加工的锡青铜含锡量低于6％～7％。 加锌可改善铸造性能。太仓QBe2青铜较便宜
铍青铜合金中所含的铍，其质量百分数为2%，但原子百分数达。在熔炼、铸造、热处理、焊接、切削机加工等高温操作时，会形成氧化铍（BeO）。大部分氧化铍会牢固地附着在原工件表面，但在激烈运动如切削加工、抛光、焊接等操作中，细微颗粒（小于10μm）的粉尘会悬浮于空气中，操作工人若吸入过量，会导致“铍肺”职业病。因此，上述工作环境必须有完善的定向排风装置。切削加工、抛光等工序必须在有冷却液的湿润状态下进行。美国职业安全与卫生管理局（A）就此规定的标准为：对铍制品操作车间及其周围环境实行定期的空气取样，对于每日工作8h的工人，其工作环境的铍含量不得超过2μg/m3。为减少铍铜带来的污染，中国和日本等近年来开发了钛及弹性与之相近，在一些工作场合，可作为铍青铜的良好代用材料。 嘉兴QCr0.5青铜欢迎来电锡青铜中加铅可改善可切削性和耐磨性；
青铜中的铜锡配比与性能的关系，主要是铜配比越高，青铜硬度越硬，而锡配比越高青铜的延展性（韧度）越好。青铜在通常都是铜与锡的合金，又称为锡青铜。中国古代青铜器合金成分的比例，**早见于《考工记》。书中对先秦时代的劳动人民生产实践和经验知识有着的详细记录，是一本生产技术的档案。《考工记》中记载六种青铜器物中不同含锡量，称之为“六齐”，这六种不同合金的比例是：钟鼎之齐六分其金而锡居一；斧斤之齐五分其金而锡居一；戈戟之齐四分其金而锡居一；大刃之齐三分其金而锡居一；削杀矢之齐五分其金而锡居二；鉴燧之齐金锡半。（意思是钟鼎的铜锡配比为铜六分锡一分，斧子的铜锡配比为铜五分锡一分，长矛的铜锡配比为铜四分锡一分，大刀的铜锡配比为铜三分锡一分，箭头的铜锡配比为铜二分锡一分，酒杯的铜锡配比为铜锡各一半。
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磷铜是一大类，包括了锡磷青铜的锡磷青铜有更高的耐蚀性,耐磨损,冲出时不发生火花。用于、中速、重载荷有轴承，工作比较高温度250℃。具有自动调心对偏斜不敏感，轴承受力均匀承载力高，可同时受径向载荷，自润滑无需维护等特性。锡磷青铜是一种合金铜，具有良好的导电性能，不易发热、确保安全同时具备很强的抗疲劳性。锡磷青铜的插孔簧片硬连线电气结构，无铆钉连接或无摩擦触点，可保证接触良好，弹力好，拨插平稳。该合金具有优良有机械加工性能及成屑性能，可使零件加工过程迅速缩短了加工时间QSn4-3：为含锌的锡青铜，耐磨性和弹性高，抗磁性良好，能很好地承受热态或冷态压力加工；在硬态下，可切削性好，易焊接和钎焊，在大气，淡水和海水中耐蚀性好。制作弹簧（扁弹簧、圆弹簧）及其他弹性元件，化工设备上的耐蚀零件以及耐磨零件（如衬套、圆盘、轴承等）和抗磁零件造纸工业用的刮刀。QSn4-4-4：为添有锌、铅合金元素的有高的减磨性和良好的可切削性，易于焊接和钎焊，在大气、淡水中具有良好的耐蚀性，只能在冷态下进行压力加工，因含铅热加工时易引起热脆。制作在摩擦条件下工作的轴承、卷边轴套、衬套、圆盘以及衬套的内垫等。QSn4-4-4使用温度可达300℃以下。 这种合金具有较高的力学性能、减磨性能和耐蚀性；松江QCr1青铜
冲击时不发生火花，无磁性、耐寒，并有极高的耐磨性。太仓QBe2青铜较便宜
锡锌铅青铜铅实际不固溶于铜锡合金中，它以单相、呈黑色夹杂物分布在枝晶间。铸锭中铅分布不易均匀，通常加入少量镍可改善其分布，并细化组织。铅降低锡青铜的摩擦系数，改善耐磨性和切削性，但略降低力学性能。在铜锡铅合金中常加入3%～5%的锌，以再提高力学性能。加入～．02%～，特别是加入～，使之分布均匀，以改善含铅锡青铜的组织、铸造和力学性能。列入现行中国国家标准的锡锌铅青铜有，具有高的耐磨性、易切削加工，主要以板、带材形式用于汽车、拖拉机、航空和机械工业，制造轴套和轴承衬垫，有汽车青铜之称。在铜锡铅合金中常加入3%～5%的锌，以再提高力学性能。铅降低锡青铜的摩擦系数，改善耐磨性和切削性，但略降低力学性能。列入现行中国国家标准的锡锌铅青铜有，具有高的耐磨性、易切削加工，主要以板、带材形式用于汽车、拖拉机、航空和机械工业，制造轴套和轴承衬垫，有汽车青铜之称。 太仓QBe2青铜较便宜
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