NSK商品化的高负载驱动用滚珠丝杠产品主要应用于电动注塑机、伺服压力机等。近年来，电动注塑机等机械对生产效率以及零部件成型的多样化提出了更高的要求。高生产效率的实现依赖于传送速度的高速化以及短循环周期，即需要延长滚珠丝杠的使用寿命；零部件成型的多样化则需要提升滚珠丝杠的耐负载能力。 此次NSK的开发成果中，通过控制滚珠丝杠所用材料的奥氏体含量以及硬度，将其寿命延长至原来的2.2倍，耐负载能力提升至原来的1.2倍。 此项技术可以进一步提高在载荷及速度等条件更加严苛环境下电动注塑机以及伺服压力机的可靠性，同时也可以进一步实现滚珠丝杠的小型化。 应用本次开发技术的产品：长寿命高负载驱动用滚珠丝杠“S-HTF系列”～寿命延长至原来的2.2倍，耐负载能力提升至原来的1.2倍。泰州轴承回收
测试目的：测试的主要目的是测量润滑脂能在多大程度上给予在有水环境中运行轴承。SKF EMCOR可以在轴承运行或者静止中对润滑脂的性能进行测试。该测试要求润滑脂在轴承中产生的油膜可以有效的保护轴承。 EMCOR部件示意图 1、数字计时器及控制单元 5、8个轴承座 2、电机 6、环境箱（水、盐水、或者合成海水） 3、底座 7、测试轴承和润滑脂或者润滑油 4、主轴（带有尼龙喷漆保护） 为了实现如何挑选符合要求的润滑脂，斯凯孚公司经过多年研究。该试验机目前已经得到行业的公认，是研发润滑脂不可或缺的工具，同时写入包括国际标准ISO及其他发达国家的国家标准中。轴承回收服务介绍
近日，众力合达科技（北京）有限公司发布斯凯孚EMCOR新品。作为延长轴承使用寿命的其中一个条件，有效的防止轴承腐蚀是一个非常重要的保护措施。在实际工况中比如白天与夜晚的气温变化给轴承带来的影响或者轴承在有水或者湿度很大的环境中运行，这些都可能使轴承快速腐蚀。所以，好的润滑脂产品应该可以在类似的极端环境中使轴承避免腐蚀。 为了实现如何挑选符合要求的润滑脂，斯凯孚公司历经数年的研发及经验积累成功的开发了EMCOR润滑脂实验机。该试验机目前已经得到行业的公认，是研发润滑脂不可或缺的工具. 同时写入包括国际标准ISO及其他发达国家的国家标准中。符合的标准有：国际准：ISO11007 德国标准：DIN51802 英国标准：BS2000 pt 220 (IP220) 瑞典标准：SIS 1551 和法国标准：NFT60135。 这些都足以说明SKF EMCOR的重要性。
但是,一切事物都是一分为二的,滚动轴承也有一定的缺点,主要是： 1． 滚动轴承承受负荷的能力比同样体积的滑动轴承小得多,因此,滚动轴承的径向尺寸大。所以,在承受大负荷的场合和要求径向尺寸小、结构要求紧凑的场合〈如内燃机曲轴轴承),多采用滑动轴承； 2． 滚动轴承振动和噪声较大,特别是在使用后期尤为***,因此,对精密度要求很高、又不许有振动的场合,滚动轴承难于胜任,一般选用滑动轴承的效果更佳 3． 滚动轴承对金属屑等异物特别敏感,轴承内一旦进入异物,就会产生断续地较大振动和噪声,亦会引起早期损坏。此外,滚动轴承因金属夹杂质等也易发生早期损坏的可能性。即使不发生早期损坏,滚动轴承的寿命也有一定的限度。总之,滚动轴承的寿命较滑动轴承短些。 可是,滚动轴承与滑动轴承相比较,各有优缺点,各占有一定的适用场合,因此,两者不能完全互相取代,并且各自向一定的方向发展,扩大自己的领域。但是,由于滚动轴承的突出优点,颇有后来者居上的趋势。
那些为手动变速箱的衰落而忧愁的人，以及在日益电气化的世界中面临的黯淡未来的人，可以从这个消息中得到安慰。德国零部件制造商舍弗勒(Schaeffler)推出了一种模块，该模块可实现混合动力汽车的手动变速。 该系统称为“ P2”，由两个离合器组成。冲击离合器和分离离合器以及12kW电动机。在交通繁忙时，汽车可以以纯电动模式运行，从而可以在不换档或不使用离合器的情况下导航交通拥堵。主动航行模式允许断开汽油发动机，并利用动量使车辆滑行并以高达48km / h的速度节省燃油。 该系统设计用于48V电气系统，随着汽车制造商采用技术来满足排放要求，该系统在整个行业中变得越来越普遍。 ***一款与手动变速箱兼容的混合动力系统是本田的Integrated Motor Assist，如CR-Z所示，而丰田的Hybrid Synergy Drive采用CVT，因此与手动变速箱不兼容。 P2将提供两种版本，一种带有带电缆或液压致动的离合器踏板，另一种则用于自动双离合车型。生产将于今年晚些时候在中国开始，同时还将推出功率更高的24kW / 100Nm和47kW / 160Nm版本。轴承回收服务介绍
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