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驾驶员等级分类视距内驾驶员又称“驾驶员”是指无人机驾驶员与无人机保持直接目视视觉接触的范围内运行，且该范围为目视视距内半径不大于500米，人、机相对高度不大于120米。超视距驾驶员又称“机长”是指无人机驾驶员能操作无人机在目视视距以外的运行。教员是指能够培训视距内驾驶员和超视距驾驶员的教练员，比超视距驾驶员高一等级，且必须持有超视距驾驶员的证件后，方可申请教员资质。

考试流程及考试考核标准理论考试：考试题目为3选1选择题，共100道题，需要120分钟内作答；视距内驾驶员需达到70分，超视距驾驶员需达到80分。理论考试未通过的学员，不能进入下一环节的考试，需在28天后参加补考。综合**考试：考试题目为10道题，需在20分钟内作答，7分以上者通过考试；未通过考试的学员不能进入下一环节的考试，需在14天后参加补考。实践飞行考试：360°自旋、水平8字及地面站考核，未通过的学员在14天后参加补考。 无人机的制作方法难吗？上海知飞告诉您。山西无人机足球竞技

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无人机任务规划的基本概念无人机任务规划是无人机任务控制中的重要组成部分，其主要任务是针对无人机所要执行的任务，分析对任务有影响的自然、人为等环境要素，并结合无人机平台的速度、能耗等性能参数模型，在满足到达时间、载荷使用要求等任务约束条件下，为无人机生成一条或多条比较好/较优任务的路径，以确保无人机顺利、高效地完成任务。根据所处的任务阶段的不同，无人机任务规划通常可分为两个阶段：飞行前预先任务规划（Pre-FlightMissionPlanning）和飞行中实时规划（Real-TimeIn-FlightPlanning）。飞行前预先任务规划是指在起飞前对无人机完成指定任务所要经历的航线、目标区域、载荷使用方式等内容的设定与统筹规划。预先规划系统通常配备在无人机地面控制站上，以任务要求为输入，以无人机任务计划为输出，为无人机操作员的任务准备过程提供工具支持，并可通过数据传输设备向无人机加载数据。飞行中实时规划是指依托智能算法在空中自主/半自主地完成对无人机任务计划的调整。飞行中实时规划系统通常会与机载航电系统相结合，以无人机实时状态、传感器信息等为输入，以在线调整后的计划为输出，为无人机在复杂、时变任务环境中完成任务提供保障。

无人机任务规划的作用与地位任务规划技术对无人机任务成功与否至关重要，一方面通过对任务过程要素的慎思与优化，可以用科学的方法生成比较好任务计划，与传统靠手工拟制计划相比，具有速度快、精度高、效果好等多重优势；另一方面对于空中突发的恶劣气象、障碍、计划变更等意外事件，任务规划系统可迅速反应，生成有效应对策略，可避免很多由于人工控制反应不及时或处置不当带来的损失[2-3]。任务规划课程是无人机专业本科学员课程体系中十分重要的一个环节[4-6]，对上衔接无人机指挥控制相关课程，对下与无人机飞行控制、无人机任务载荷技术等课程直接关联；课程知识对于学生融会贯通无人机系统课程整体脉络有着**枢纽的作用；课程实践成果为学员在课程试验框架基础上定制开发而成的无人机任务规划系统，可作为高效的航线生成工具，直接为无人机全系统全流程综合毕业设计服务。无人机的批发价格更优惠。

本书将已有的各种分类方法整理、归纳如下，并尝试分析每种分类方法的局限。按照用途分类：按照无人机所能担负的任务或功用分类，是一种较容易理解的分类。根据无人机所能承担的任务，可将无人机分为靶机、无人侦察机、通信中继无人机、诱饵(假目标)无人机、火炮校射无人机、反辐射无人机、电子干扰无人机、特种无人机、对地攻击无人机、无人作战飞机等。这种分类方法突出的是无人机的任务特性。对于很多实际的无人机装备来说，往往存在着利用相同的无人机平台搭载不同的任务载荷而成为另一种类无人机的问题。上海知飞无人机品质保障。金山区无人机体育

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预警无人机既可单独作用，又可与载人预警机配合使用。单独使用时，预警无人机利用下行数据传输线，将所获得的情报信息传到地面指挥控制中心。配合使用时，预警无人机率先部署在200～300公里外，将所获得的情报发送给载人预警机，以此扩大预警范围，避免载人预警机穿行于危险区域。美国格鲁门公司研制的D754就是一种典型的预警无人机。该机装有新型机载共形相控阵雷达，能够在复杂电子环境中探测和识别像巡航导弹这样的低空飞行目标。山西无人机足球竞技