2、六氟磷酸锂价格有望走出底部区间、六氟磷酸锂技术壁垒高溶质（锂盐）是电解液中锂离子的提供者，需要具有低解离能和较高的溶解度、较好的稳定性、良好的SEI成膜性能、对铝集流体具有良好的钝化作用、成本低廉、无毒等特点。目前常见的锂盐有LiPF6(六氟磷酸锂)、LiAsF6(六氟砷酸锂)、LiClO6(高氯酸锂)等，LiAsF6具有毒性且价格昂贵，LiClO6具有较大的安全风险，因此目前主流的电解液锂盐是LiPF6，它具有极高的离子电导率、优异的氧化稳定性和较低的环境污染性。六氟磷酸锂的生产技术壁垒高，我国直到2011年多氟多公司200吨/年六氟磷酸锂量产成功，才结束了产量为零的局面，打破了国外的技术封锁和市场垄断。其生产工艺涉及高温、低温、无水操作、高纯精制、高毒、强腐蚀、环境污染等难题，生产条件苛刻，难度极大。目前制备六氟磷酸锂的方法主要有4种：气固反应法、离子交换法、有机溶剂法和氟化氢溶剂法。气固反应法是早的工业制备六氟磷酸锂的工艺方法，其操作较为简单，将LiF用无水HF处理形成多孔结构，然后通入PF5反应生成LiPF6，但要求通入干燥惰性气体进行保护，对设备的密封要求严格，因此工业规模化生产难度大，并且反应只在固体表面进行，转化率低。磷酸锂运输：产品在运输过程中应注意包装破损。四川生意社磷酸锂
德国汽车零部件巨头博世(BOSCH)，2015年收购美国电池公司“Seeo”，并与日本的GSYUASA(汤浅)电池公司和三菱重工共同建立了新工厂，主攻固态锂离子电池。6、投资建议2019年新能源汽车补贴政策在2019年3月26日晚发布，总体而言，对各类车型的补贴都有较大的滑坡，但基本符合市场预期，我们光大证券汽车行业组认为2019年全年电动汽车的产销量有望突破150万辆，同比增速接近30%。此次补贴政策同样设置了过渡期，2019年3月26日至2019年6月25日为过渡期。期间，符合2018年但不符合2019年技术指标要求的车型，补贴为2018年补贴标准的；符合2019年技术指标要求的车辆按照2018年补贴的；燃料电池汽车按2018年对应标准的；过渡期后地补取消。对于锂电材料而言，我们认为补贴政策中要特别关注两点：1.对于电池系统能量密度上限没有做调整。2018年的补贴政策导向主要是将企业向高能量密度、高续航方向引导，此次补贴政策不再干涉技术方向，技术指标上限不做调整（乘用车160wh/kg），反映了监管层防止企业盲目追求能量密度的意图；2.对于安全性要求更高。要进一步加强安全性和一致性监管，由行业主管部门加快建立产品安全监控和“一致性”抽检常态机制。对由于产品质量引发重大安全事故。福建缓释磷酸锂工业生产一般采用一水氢氧化锂或碳酸锂为原料,与磷酸反应制得磷酸锂。
为六氟磷酸锂提供价格支撑。碳酸锂和无水氟化氢是制备氟化锂及六氟磷酸锂的主要原材料，制备一吨六氟磷酸锂需要吨的碳酸锂和吨的无水氟化氢，二者在六氟磷酸锂成本中占比分别为16%和29%，是六氟磷酸锂成本和价格变动的重要因素。根据万得数据，当前时点国内电池级碳酸锂价格为万元/吨，处于周期底部，价格逼近主要碳酸锂企业的现金成本线，此后继续下跌的空间较小，氢氟酸价格7,550元/吨，也接近历史低位水平，下跌空间有限，为六氟磷酸锂的成本及价格提供了支撑。供需情况供给端：20-21年六氟供给端基本无新增产能，少量闲置产能需2-3月调试重启。自2016-2018年行业产能高速增长后，行业扩产速度放缓，供给增速降低。20年之后**有扩产计划，但因新产能环保审批，扩产周期需要2年，21年无法形成有效产能。短期行业少量新增产能主要有两块，一是因为行业闲置产能的重启带来小幅增量，预计闲置产能2000-3000吨左右，需要2-3月时间逐步恢复投产；二是新厂商赣州石磊今年新增2000吨六氟产能，但处于爬坡中，并未开满。因此我们测算2020年行业有效产能5万吨，21年行业有效产能。而22年行业新增产能主要为天赐新建2万吨、石磊新扩1万吨。
电解液六氟、溶剂、添加剂用量上各占12%、80%、8%，成本目前由于溶剂涨价、六氟价格底部，三者差异缩小。由于1吨电解液需要，我们测算六氟每涨价1万/吨，对应电解液成本上涨1000元。在当前六氟报价9万/吨，电解液成本3万/吨，若六氟价格达到12万，则电解液成本上升至，若六氟价格达到15万，则电解液成本上涨至万/吨。电解液成本每涨1000元/吨，对应电池成本增加100万元/gwh，增加成本，影响可控。价格走势特斯拉供给偏紧，六氟价格近一个月三次调涨。下半年锂电市场需求逐月回暖，6、7月份六氟锂行业库存基本消化完毕，8-9月下游需求持续好转，9月产业链接近满产，六氟出现供给紧张，价格连续上调。根据鑫椤咨询数据，行业均价目前8万/吨，在8月28日、9月11日、9月26日一个月内三次价格调涨，涨幅分别6%、4%、4%，累计涨价近1万/吨。根据新行业报价情况，六氟新报价已经上调到。10月供需可能进一步偏紧，六氟后续仍有望继续上调报价。价格调整5年，历史大底。2011年六氟磷酸锂实现国产化突破，成本大幅下降，价格从50万/吨降至2012年的20万/吨，此后供给过剩价格跌至15年初8-9万/吨。15年下半年电动车爆发式增长，六氟产能严重紧缺，价格从9月开始直线上涨。将磷酸锂溶解后，用钙除去磷酸根，但磷酸锂溶解度比磷酸钙要小，根本不可能实现。
六氟磷酸锂作为电解质的主要问题在于热稳定性和水分稳定性较差。六氟磷酸锂遇热分解产生五氟化磷气体，可使溶剂发生分解，产生二氧化碳等气体，影响电池安全性；六氟磷酸锂对水分非常敏感，与水反应会产生腐蚀性气体氟化氢，氟化氢会加快六氟磷酸锂的水解和变质，并和溶剂分子发生反应，导致有机溶剂粘度增加，电导率降低。除了影响电解液性能之外，氟化氢还会直接影响电池性能，氟化氢会与SEI膜发生反应，生成水和醇，而水又会和六氟磷酸锂反应，生成氟化氢，反应过程不断循环，导致电池比容量降低，循环效率变差；此外，氟化氢还会与正极材料发生反应，导致正极材料容量衰减，降低电池能量密度和循环寿命。商品化六氟磷酸锂的标准要求较高。2015年7月29日，工信部发布化工行业标准六氟磷酸锂HG/T4066-2015代替HG/T4066-2008，从2016年1月1日起正式实施。该标准对于六氟磷酸锂的纯度、不溶物、水分、游离酸以及金属杂质的含量都提出了明确要求，其中纯度要求达到了，金属杂质含量要求均达到了PPM级别，这一标准对行业进行了规范，同时也提高了行业准入门槛。六氟磷酸锂是目前综合性能好的锂盐六氟磷酸锂是目前综合性能好的锂盐，也是商业化应用的锂盐。磷酸锂贮存：产品不需要特殊条件贮存。广东口碑好的磷酸锂
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市场需求回暖，电解液原材料六氟磷酸锂提价明显。9月以来，国内六氟磷酸锂价格启动连续上涨模式。高工产研锂电研究所（GGII）调研统计，六氟磷酸锂市场Q3均价在，相较于Q2的。六氟磷酸锂价格再度引起热议，其中六氟磷酸锂涨价原因、可持续性问题及未来价格走势预判成为业内人士和资本市场关注的重点。结合近日调研结果，高工产研锂电研究所（GGII）认为本轮价格上涨主要受市场需求恢复和原材料成本上涨推动两方面因素影响：1、当前六氟磷酸锂供需不平衡，引发新一轮涨价周期受**影响，年初对全年锂电市场的走势比较悲观，导致部分企业产能停产。第二季度开始，国家一系列政策措施推动及国内**得到有效控制，经济复苏超过预期，使得六氟磷酸锂下游市场需求在第三季度快速回暖，导致整个市场短期出现供求不平衡态势，带动材料价格上涨。此外，头部六氟磷酸锂企业产能偏紧张，产能利用率维持在较高位置，使得市场供需不平衡进一步加剧，引发价格上涨。2、六氟磷酸锂短期需求超预期，助推价格上调短期来看，动力电池领域成为拉动六氟磷酸锂需求增长的主要力量。根据GGII数据统计显示2020年Q3我国新能源汽车销售，同比增长41%，环比增长35%；动力电池装机量，同比增长36%。四川生意社磷酸锂
