一种锂离子电池电解液及锂离子电池，所述锂离子电池电解液，包括非水有机溶剂，锂盐，功能添加剂，阻燃添加剂和负极成膜剂。本发明方案中在合理优化非水有机溶剂，锂盐，负极成膜剂的基础上，采用全氟烷基苯硫醚作为一种功能添加剂。不仅能有效解决三氟甲磺酸锂(LiCF3SO3)，全氟烷基磺酰甲基锂(LiC(CF3SO2)3)，双(三氟甲基磺酰)亚胺锂(LTFSI)，双(氟磺酰)亚胺锂(LiFSI)等上述新型锂盐对铝集流体的腐蚀问题，提高锂离子电池的循环性能，使它们能很好地取代LiPF6，而且还能广泛应用在二次锂离子电池电解液中，尤其适用于锂离子动力电池，提高锂离子动力电池的热稳定性。三氟甲基磺酸锂易吸潮，溶于水及其它部分溶剂时放热。进口三氟甲基磺酸锂应用
高介电常数（High-k）聚合物基复合材料（PMCs）在可卷曲触摸屏、机器人传感器和电子皮肤等领域具有巨大的应用前景。要求材料不仅具有High-k,而且应该兼具高透明性、柔韧、**度、高击穿强度和低介电损耗等多功能。但目前研发一种兼具多功能的高介电常数复合材料仍然是一个具有重大意义的挑战。本文围绕这一挑战展开了研究,主要内容分为以下两个方面。首先,以环氧树脂（EP）为基体,以聚丙烯腈（PAN）-三氟甲基磺酸锂（LiTf）杂化体为导体,制得了一种新型多功能复合膜。深入研究了复合膜的组成对复合材料结构与性能的影响。研究结果表明,与前人所报道的High-k材料相比,EP/（PAN-LiTf）复合膜的比较大特色是在具有High-k的同时,兼具透明、高柔性、**度和高击穿强度。湖北三氟甲基磺酸锂用量改善锂锰电池低温性能的有机电解液,其中的锂盐主盐为高氯酸锂,辅盐为三氟甲基磺酸锂。
近年来，伴随电动汽车及储能行业需求的不断提升，锂离子电池的能量密度也被进一步提高。但与此同时，锂离子电池的火灾安全性问题也更加突出。商业锂离子电池内部组分为易燃材料，带电电极材料储存较高的能量，特别是低闪点的有机碳酸酯液态电解质的高度易燃及泄漏问题是造成锂离子电池火灾安全事故的重要因素。因此开发本质安全型的固态化电解质是降低其火灾安全隐患的根本手段之一。本文针对商业化液态电解质易燃，易泄漏的问题，开展了安全型二氧化硅基离子凝胶准固态，钠超离子导体型(NASICON)无机固态，无机-有机聚合物复合型固态电解质的合成，电化学及安全性能的相关研究，电解质的安全性明显提高并**终获得了性能良好的全固态电池。首先，开展了二氧化硅基离子凝胶准固态电解质相关研究。使用硅酸四乙酯(TEOS)作为硅源，盐酸作为催化剂,1-丁基-3-甲基咪唑四氟硼酸盐([BMIm][BF4])作为离子液体，三氟甲磺酸锂(LiOTf)或双三氟甲烷磺酰亚胺锂(LiTFSI)作为锂盐，通过快速溶胶凝胶法制备了两种二氧化硅基离子凝胶准固态电解质。该类电解质以二氧化硅为基质骨架，内部保留部分离子液体,热稳定性好且完全不燃。
Yang等使用分子动力学模拟图研究了当电解液为21 mol/L LiTFSI+7 mol/L 三氟甲磺酸锂（LiOTF），电压为2.5 V（vs Li）时，LiTFSI和LiOTF在石墨电极表面亥姆霍兹内层占主导地位，水几乎被排除在与石墨表面的直接接触之外，而当电压为0.5 V时，由于对负离子的斥力增大，部分水分子会到达石墨电极表面发生析氢反应，这样会破坏电极表面的SEI层从而影响负极材料的稳定性。为此，他们添加了1，1，2，2-四氟-2'，2'，2'-三氟乙基醚（HFE）作为一层“负极保护层”，该LiTFSI-HFE的强疏水性可以有效地阻止水分子在负极表面发生析氢反应（图8）。另外，在循环的过程中该电解液添加剂可以参与形成富含LiF或有机的C-F物质的SEI膜，提高电池的循环性能。为了证明由于LiTFSI-HFE的加入而形成新的中间相可以使石墨及锂金属负极在“盐包水”电解液中稳定存在，还使用了LiVPO4F正极材料和不同的负极材料组装了全电池。图9为所组装全电池在室温下的电化学性能，所有这些水系LIBs在4.0 V或以上的稳压状态下可循环50圈，提供的容量接近于相应的理论值。以环氧树脂(EP)为基体,以聚丙烯腈(PAN)-三氟甲基磺酸锂(LiTf)杂化体为导体,制得了一种新型多功能复合膜。
三氟甲磺酸作为***酸之一，对氧化还原均极稳定。进口三氟甲基磺酸锂应用
锂空气电池是新型绿色能源技术，由于电池阴极来源于空气中的氧气，不需要存储于电池中，因而被誉为"会呼吸的电池"。该体系在能量密度方面有杰出的表现，已成为相当有潜力的发展方向之一。目前，该方向的研究着重于提升电池比容量，二次电池的开发以及电池的放电机理三个方面。虽然一次电池的开发中电池比容量有了大幅提升，但仍有上升的空间。不同的电解质体系，电池的充放电机理存在相应的差异，电池的放电过程也发生着相应的改变，所以目前仍无一个公认的电池充放电机理。通过遴选电解质配方，电极组分，隔膜，空气过滤膜，配合相应的空气电池结构设计，开发了一种高比容量的锂空气电池。在工艺研究的基础上，通过对放电产物的检测，电池放电过程电极形貌变化情况与电化学阻抗谱的观察，讨论了该电池体系在空气中的放电机理。通过对电池结构的设计，电解质组分和电池结构性材料的遴选以及空气电极的结构设计，确定如下工艺条件:电解质为三氟甲磺酸锂(LiOTf ，溶剂为碳酸丙烯脂(PC)与碳酸乙烯酯(EC)等体积比混合物(VPC/VEC=1)，电池隔膜为玻璃纤维滤纸膜，空气过滤膜为聚二甲基硅氧烷硅油(PDMS)膜。进口三氟甲基磺酸锂应用
