成为切入全球供应链的加分项。即期低迷，但未来氢氧化锂将锂盐价格的修复对于氢氧化锂的产品价格，我们主要有四点判断：考虑到产品间的转化产能，未来氢氧化锂的价格趋势依然将与碳酸锂一致；若高镍化在2020-2025年如期推进，我们预计氢氧化锂将未来锂盐价格的修复和反弹。历史证明，氢氧化锂相对碳酸锂溢价具备弹性，未来不排除由于结构性供需以及环保等因素，导致在3-6个月的时间维度出现较大的价差。但2019年全球锂盐行业所积累的氢氧化锂库存较为充分，在2020年**季度出现溢价增大的概率不大。对于中国锂盐现货市场，我们预计价格有望在2020Q1至2020Q2筑底，下半年或启动温和修复（订单驱动）。我们判断，电池级碳酸锂的较强支撑位在万元/吨（含税），电池级氢氧化锂的较强支撑位或在5万元/吨附近（含税），但鉴于国内氢氧化锂的即期需求低迷，不排除价差在未来1-2个季度进一步收窄。在当前“供需双双缩量、尤其需求尚未重新”的市场环境中，单边的降价事实上并无法有效的提振销量。2020年预计海外电池级锂化合物协议价相对中国市场现货价的溢价将继续收窄，但并不会完全消除；海外市场依然将为***支付较为充分的溢价，国内则是一个高度成本敏感的市场。【五矿证券研究】锂想系列2：氢氧化锂的大时代。湖南高纯氢氧化锂当前价格
将一部分的氢氧化锂作为中间品、碳化生产电池级碳酸锂。此外，若锂盐厂已经非常明确产品定位和客户需求，也会建设单独的、非联动的氢氧化锂或碳酸锂产线。第二，在盐湖生产氢氧化锂方面，成熟工艺是首先生产出碳酸锂，再通过苛化法生产氢氧化锂产品。但由于盐湖碳酸锂本身的杂质含量较多，加上盐湖提锂企业倾向于将***的碳酸锂产品直接外售，将工业级（或次优）的碳酸锂作为原料用于后端氢氧化锂的生产，这将导致其氢氧化锂产品的品质、一致性难以得到保障。目前苛化生产氢氧化锂的锂盐生产商包括Livent（原FMCLithium）、Albemarle（美国KingsMountain产能）、SQM（智利LaNegra产能）、俄罗斯的三家加工厂，此外Orocobre也正在日本建设氢氧化锂产线。即使经过了长期的工业化生产，盐湖系氢氧化锂的产品品质真正得到电池客户认可的依然*有Livent。在苛化法之外，盐湖提锂企业也在积极试验卤水电解生产氢氧化锂的工艺，未来有望在青海率先得到商业化尝试，但在批量生产中，其工艺成熟度和产品品质依然有待观察和验证。此外，生产线的自动化也正在构成氢氧化锂生产商的竞争力。（1）全自动化的生产线是确保产品低杂质、产品一致性的先决条件。江苏工业级氢氧化锂价格碳酸锂价格保持稳定 氢氧化锂溢价缩水。
成为切入全球供应链的加分项。即期低迷，但未来氢氧化锂将锂盐价格的修复对于氢氧化锂的产品价格，我们主要有四点判断：考虑到产品间的转化产能，未来氢氧化锂的价格趋势依然将与碳酸锂一致；若高镍化在2020-2025年如期推进，我们预计氢氧化锂将未来锂盐价格的修复和反弹。历史证明，氢氧化锂相对碳酸锂溢价具备弹性，未来不排除由于结构性供需以及环保等因素，导致在3-6个月的时间维度出现较大的价差。但2019年全球锂盐行业所积累的氢氧化锂库存较为充分，在2020年**季度出现溢价增大的概率不大。对于中国锂盐现货市场，我们预计价格有望在2020Q1至2020Q2筑底，下半年或启动温和修复（订单驱动）。我们判断，电池级碳酸锂的较强支撑位在万元/吨（含税），电池级氢氧化锂的较强支撑位或在5万元/吨附近（含税），但鉴于国内氢氧化锂的即期需求低迷，不排除价差在未来1-2个季度进一步收窄。在当前“供需双双缩量、尤其需求尚未重新”的市场环境中，单边的降价事实上并无法有效的提振销量。2020年预计海外电池级锂化合物协议价相对中国市场现货价的溢价将继续收窄，但并不会完全消除；海外市场依然将为***支付较为充分的溢价，国内则是一个高度成本敏感的市场！
指数午后高位震荡，创业板指涨超3%，两市个股涨跌互半，涨幅超9%个股逾80家，市场赚钱效应较好。板块上，资金回流抱团板块，锂电板块强修复，带动光伏等板块反抽，白酒、食品饮料板块大幅走强，此外，航运、煤炭、有色、券商、**、天然气等板块轮番拉升，个股上，资金聚焦权重股，宁德时代、金龙鱼、京东方A等**个股大幅走强，整体看，市场向上修复，不过缺少量能配合。盘面上，钴、白酒、宁德时代等板块涨幅居前，福建自贸区、RCS、赛马概念等板块跌幅居前。氢氧化锂比过氧化锂要稳定.
➢铁锂返潮对国内电氢需求有一定影响，但或于国内。考虑2021年25%和10%LFP国内渗透率两种情况，氢氧化锂需求之差为万吨；换言之，LFP国内渗透率从10%提升至25%后，国内电氢需求会下降21%（以LFP10%渗透率下国内电氢需求为基数）。但这样的影响于国内：日韩锂电产业整体缺乏铁锂产业链也无相关经验，并且LG、SKI等技术路线以软包为主（软包无法应用CTP）。考虑到日韩电池厂下游主要是欧美车企，因此铁锂难以在日韩和欧美施展拳脚。考虑到电氢需求主要在海外，如果以2021年全球电氢需求作为基数，LFP在国内市占率提升导致的全球电氢需求下降*为4%。来自“5系+CTP”的挑战？通过高电压、大电芯和CTP（大模组）技术，宁德时代为荣威ER6配套了5系+CTP的方案，从而以万元的售价（低配价格），在A级车紧凑的空间内实现了600km的续航（比亚迪汉EV属于C级车）。这是NEDC续航600km以上车型价格下探到20万元以内。以低售价和紧凑平台实现高续航，说明电池成本和体积能量密度同时得到了较好控制。由于5系材料*属于中镍的范畴，使用碳酸锂即可，对氢氧化锂的需求逻辑构成一定程度的弱化。合资车仍坚持高镍路线，量化来看5系CTP对2021年国内氢氧化锂需求总体影响不大！锂源：碳酸锂与氢氧化锂的区别.湖北电池级氢氧化锂价格下跌
“高镍时代来临，氢氧化锂起飞 ”。湖南高纯氢氧化锂当前价格
碳酸锂的烧结温度往往需达到900℃以上才能得到性能稳定的材料，难以作为高镍三元材料的锂源。不同于高镍三元，NCM523、NCM333等中低镍三元材料的烧结温度较高，为降低原材料成本，主要采用电池级碳酸锂作为锂源。NCM622既可采用碳酸锂也可采用氢氧化锂，但采用氢氧化锂可带来更理想的电化学性能，因此也是海外正极材料厂商的优先。氢氧化锂已丢失磷酸铁锂需求，但未来的主战场并不此在2016年之前，磷酸铁锂材料曾经是中国市场氢氧化锂的需求支柱之一。但由于铁锂路径主打“低成本、高经济性”，而氢氧化锂的价格较高，导致其基本丢失了铁锂市场需求，被电池级碳酸锂、甚至“准电池级”和工业级碳酸锂所替代。但这也恰恰印证了未来全球新能源汽车供应链定位分层、需求分层的发展趋势，氢氧化锂的主战场并不在磷酸铁锂。磷酸铁锂材料的生产工艺主要分为固相合成法、液相合成法两大类。在固相合成法中广泛应用的是碳热还原法，而液相合成法则包括水热/溶剂热法、溶胶凝胶法、共沉淀法等，其中水热/溶剂热法工艺快捷、为普及。水热/溶剂热法采用1:1:3配比的FeSQ4、H**O4、LiOH生产磷酸铁锂正极材料。尽管采用氢氧化锂可带来更好的材料电化学性能。湖南高纯氢氧化锂当前价格
