中和剂是水溶性醇酸树脂制备过程中必不可少的成分，只有经中和剂中和的树脂才具有水溶性。不同品种的中和剂能明显影响树脂的水溶性，涂料的贮存稳定性、黏度，以及漆膜的干燥速率、硬度和泛黄性等。因此，选择合适的中和剂十分重要。树脂的品种不同，所用的中和剂也不同。选择中和剂应综合考虑以下几个因素：(1)挥发性好；(2)价格便宜，气味小；(3)对树脂的稳定性好。常温干燥的水溶性醇酸漆应选用低沸点的中和剂，浅色漆则选用变色性小的中和剂。氨水：水溶性好，泛黄，表干30min，附着力100%，耐水性好。氢氧化钾：水溶性差，泛黄，附着力很差，耐水性差。三乙胺，水溶性好，不泛黄，表干30min，附着力100%，耐水性好。氨水蒸发速度快，漆膜干燥性能优良，但它易与催干剂生成黄色络合物，致使漆膜泛黄。氢氧化钾易与带羧基的树脂反应，生成永i久性水溶性皂，钾留在漆膜中而不能逸出，使涂膜的耐水性下降，这是其致命的缺点。三乙胺的常温挥发速度适宜，既不会像氨水挥发太快，导致涂刷性差和涂膜易产生针i孔，又不会像氢氧化钾或三乙醇胺挥发太慢产生相分离、漆膜颜色变深，而且其助溶效果比氨水和氢氧化钾好，作为叔胺它不会使醇酸树脂发生胺解反应，提高了树脂的稳定性。水性涂料和乳胶漆有何区别?吉林水性涂料性质
水性木器漆基料在合成时使用相当数量的表面活性剂，或采用亲水性单体合成聚合物，从而导致成膜后的漆膜耐水性不良，使得漆膜变软，硬度下降，强度变差，吸水率越高的漆膜强度损失越大，所以水性木器漆应该是吸水率越小越好。吸水率大小与漆膜浸水后是否泛白并无对应关系，泛白现象是光线折射发生了改变所引起的，是存在于漆膜中的水分子与聚合物链段对光线共同作用的结果。有些吸水率高的漆膜浸水后明显泛白，所以从浸水后泛白性并不能判断漆膜的亲水性和耐水性高低。大多数漆膜吸水泛白后，重新干燥可以恢复透明状态。但是对于较厚的漆膜泛白恢复的过程可能很长，有时长达数周。也曾观察到在室温下，有的漆膜长期干燥不能回复透明状态的现象，究其原因一是漆膜太厚，水分不能完全迁移出来；也可能漆膜浸水后引起聚合物的分子结构发生了变化，折光性能改变，这种变化是一个不可逆的过程，从而泛白不能恢复。云南疏水性能好水性涂料水性涂料是环保型涂料发展迅速的一个领域。
水性环氧涂料性能，由于环氧树脂分子结构中含有的环氧基、醚键、羟基以及苯环结构等特征基团，对涂膜的更终性能起着重要的作用，使环氧涂料具有以下性能：优良的附着力，环氧树脂涂料具有优良附着力主要是由环氧树脂的分子结构及其固化反应特点决定的。环氧树脂分子结构中具有环氧端基、羟基及醚键等极性基团，这些基团的存在使环氧树脂分子与相邻界面产生电磁吸附或化学键，因此环氧树脂涂料涂膜与金属、木材、混凝土等基材表面能产生很强的黏结力。良好的耐化学腐蚀性能，环氧树脂中含有亲水的羟基、醚键以及固化剂中的氨基等亲水性基团都会影响到涂膜的耐水性，但双酚A环氧树脂分子中的两个苯环与一个亚丙基对羟基与醚键具有屏蔽作用，从而保证了整个漆膜的耐水性。环氧树脂固化成膜后，由于分子结构中含有稳定的苯环和醚键，分子结构又较为紧密，因此对化学介质有较好的稳定性。涂料品种的多样性与广的适应性，环氧树脂与环氧固化剂的品种都很多，可以通过改变配方以适应于不同的施工条件与应用环境，使环氧涂料表现出品种的多样性与应用的灵活性。
汽车用水性涂料对涂装设备的要求。输调漆系统：由于水是腐蚀介质，会造成金属腐蚀，引起设备损坏和产生金属离子，影响水性涂料的性能。因此水性涂料的贮漆容器和输送管路需使用不锈钢材质制作，并应经过化学钝化处理，另外还需要有针对水性涂料的高触变性的供给用软管及有足够处理能力的泵。水性涂料一般在供货时已经调整了黏度，在生产线调漆室不用稀释。静电喷涂设备：与溶剂型涂料相比，水性涂料电阻较小，如果用传统的静电印加方法会导致漏电，需要采用的静电喷涂设备。通常水性涂料采用直接（内部）带电方式和间接（外部）带电方式进行涂装。喷漆室。喷漆室应采用不锈钢材质，与溶剂型涂料相比，水性涂料对涂装作业环境及施工条件等均有更高要求和严格规定。水性涂料对作业环境的要求：比较好相对湿度RH（65±5）%，温度（23±3）℃，空调系统风速m/s。预热（P/H）装置。因水的蒸发率低，因此水性涂料喷涂后湿涂膜难晾干（湿涂膜中的水分必须蒸发掉90%以上，才能湿喷下一道涂料，并且防止烘干时的突沸引起气泡）。为加速水分蒸发，在水性涂料进行湿喷下一道涂料或烘烤之前，必须使湿漆膜经过预热（P/H）装置。随着水性涂料的广泛应用，那么如何解决水性涂料的保质问题，选择合适的防霉剂？
涂料涂装一体化提高水性涂料的利用率，在货车领域，中铁集团规定：2019年年关前，所有企业货车产品要多面实现使用水性漆，到了2020年年关前，机车产品所有企业多面实现使用水性漆，客车产品，城轨地铁车产品所有企业部分推广使用水性漆，配件产品所有企业部分推广使用水性漆。鉴于中车集团的分厂很多，每个厂的条件都不同，生产线也必须得改造，必须考虑烘烤条件，温度，湿度，风速等问题，以反映水性漆的特性。施工过程中，南方湿度大，流挂等问题，没有烘烤条件很难得到解决。对于水性漆来说，厚涂困难，陆上风电对膜厚的要求是里240um，外280um；海上风电膜厚里280um，外320um，这么厚的膜厚，对水性涂装的确有难度。而如果强行厚涂，干膜厚度比较高，就必须得进行多道涂装工序，这样涂料的固含量也要增加，但水性漆高固含有一定的难度，底漆、中间漆的固含可以达到要求，但面漆的固含量只能能做到50％，很难有超过60％的，而50％的固含量涂刷一层干膜厚度大概20-30um，如果像面漆要求要120um，至少要3-4道，这样不仅涂料产品的成本变高，施工过程中人工的成本也会变高。水漆和乳胶漆的区别。湖北水性涂料代理商
调整水性涂料的耐水性可以从三个方面考虑。吉林水性涂料性质
目前，汽车涂料是发展更快的涂料，在涂料应用领域中的用量位居第二，次于建筑涂料。据中国汽车工业协会发布的数据，2020年中国汽车总销量达，比2019年略降。2020年，下降主要是源于客车小幅下降，商用车销量为，同比增长；新能源汽车销量达，同比增长。总体而言，2020年基于政策支持、行业努力和市场需求恢复，汽车工业表现好于预期，从发展趋势看，预计2021年汽车销量有望超过2600万辆，同比增长4%。据了解，有机溶剂在涂料施工之后会挥发到大气中，我国每年排放大约1800万吨VOCs至大气中，涂料涂装行业占1/4以上，自然成了VOCs排放大户。VOCs在太阳光照射下与氮氧化物化合形成有毒的光化学烟雾，污染大气环境。除了苯类溶剂、醇醚及醚酯类溶剂，涂料还使用一些含量低、品种多的有毒有害溶剂，对人体健康和环境构成了较大危害。目前，国内溶剂型涂料仍占50%以上，溶剂型涂料占比年均只降。但用无毒的溶剂替代一时还难以实现，开发和选用低毒溶剂代替有毒有害溶剂将是今后一段时间的工作重点。吉林水性涂料性质
中山科邦化工材料技术有限公司坐落在火炬开发区中心港义路创意产业园区3号商务楼附楼13楼1301卡，是一家专业的经营范围 zhuan用化学产品(不含化学危险品)研发、销售及相关技术转让、 技术咨询;货物及技术进出口(法律、行政法规禁止的项目除外法律、行政法规限制的项目须取得许可后方可经营)。(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动。)公司。公司目前拥有专业的技术员工，为员工提供广阔的发展平台与成长空间，为客户提供高质的产品服务，深受员工与客户好评。公司业务范围主要包括：德国瓦有机硅树脂 气凝胶，保温隔热防火涂料 ，水性纳米硅合树脂，保温防火隔热阻燃涂料等。公司奉行顾客至上、质量为本的经营宗旨，深受客户好评。公司力求给客户提供全数良好服务，我们相信诚实正直、开拓进取地为公司发展做正确的事情，将为公司和个人带来共同的利益和进步。经过几年的发展，已成为德国瓦有机硅树脂 气凝胶，保温隔热防火涂料 ，水性纳米硅合树脂，保温防火隔热阻燃涂料行业出名企业。
