水性建筑涂料以水为分散介质，以合成树脂聚合物乳液为成膜物质。聚合物乳液的最低成膜温度一般为10℃-40℃，也就是说乳液必须在环境温度高于最低成膜温度时，乳液才能形成性能合格的漆膜起到装饰保护作用，否则乳液不能形成致密连续的漆膜，涂层的装饰保护功能会丧失。虽然产品在配方设计时会通过添加成膜助剂、防冻剂降低涂料的最低成膜温度及储存温度，但也只能是做到5℃的成膜温度及-5℃的短时间储存温度。所以冬季施工储存水性建筑涂料产品时必须注意以下事项：1.施工温度必须在5℃以上，湿度要在80%以下。气温低于0℃后不得室外施工。2.应充分了解当地当时的天气情况，避免大雾、雨雪及霜冻天气施工，并保证涂料施工后6小时内不出现雨雪天气。3.冬季施工底材必须彻底干燥，腻子养护时间必须保证，更好在气温稍高时段淋水养护1-2遍，并在腻子层PH值低于10，含水率低于10%后才能进行底漆施工，底漆必须彻底干燥后才能进行下道工序。4.真石漆、质感涂料、水性多彩涂料等厚质类涂料在低温条件下施工必须多次薄喷，保证充分成膜，切不可一次厚涂导致成膜不良引起漆膜弊病。且需要充足的干燥时间，保证涂膜干燥后再进行罩面保护施工。不同品种的中和剂能明显影响树脂的水溶性，涂料的贮存稳定性、黏度，以及漆膜的干燥速率、硬度和泛黄性等。甘肃新能源汽车防火水性涂料
传统的汽车涂料是溶剂型涂料，其中的VOC（挥发性有机化合物：在通常压力条件下，挥发并参与大气光化学反应的有机化合物）挥发到大气中会危害人类健康、污染环境。随着人类环保意识的增强，各国相继制订了保护环境的法规，限制VOC排入大气。为了控制汽车涂装时带来的环境污染，美国和欧洲的环保法规对VOC都有明确规定。如德国的大气净化法已成为整个欧洲的法规，该法规要求每1m2涂装面积的VOC排放量在35g以下，要求非常严格。水性涂料可降低VOC的排放，水性中涂漆和水性底漆现已成为成熟的有效降低VOC排放量的涂料，在国外已实现商品化，在我国也有一些大的汽车公司使用。水性底漆可与溶剂型罩光清漆、水性清漆等配套。水性涂料的特点：水性涂料是以水为溶剂或分散介质的涂料，由于水的特性与有机溶剂有很大不同，所以水性涂料相对于溶剂型涂料也有很大差异。在使用水性涂料时，熟知这些差异非常重要。表面张力大：水的表面张力比有机溶剂的表面张力大得多，水的表面张力为72mN/m，有机溶剂类约为25mN/m。由于表面张力的差异原因，在平整的钢板上滴落一滴水成圆形，假如是溶剂，则扩散开。耐候性能高水性涂料生产工艺随着水性树脂技术的进步，水性涂料技术被越来越多的行业认可并且应用。
水性涂料罐内变质发臭的问题相信涂料厂家都碰到过。涂料发臭轻则影响外观状态、涂装效果；重则易导致涂料变质报废。如何避免水性涂料的变质发臭?1.尽量避免涂料用水自带细菌。高温季节尽量避免使用已经发酸、有味的洗缸水，避免使用地下水，避免使用贮存了较长时间的贮罐水。比较好使用经过消毒处理的纯净水自来水，杜绝生产用水带来细菌的机会。2.生产机器要保持清洁。尤其有些小厂，有时几天没生产，洗缸水就在缸内存放，砂磨机中料也易被细菌感ran，生产前一定要清洗干净。3.尽量避免原材料中带来细菌。水性涂料的原材料平时要存放在干燥、整洁的环境，避免在存放过程中感ran细菌。尤其乳液要现开现用，一次用不完的一定要密封。纤维素如果要制成预凝胶，一定要现做现用，高温季节一定不要做库存，否则极易感ran细菌。其它水性助剂也要随取随用，要及时密封好。4.生产过程中要控制PH调节剂千万不能与防腐剂混合，以免导致防腐剂失效。加料时也尽量将二者分开加，减少对防腐剂的影响。5.生产过程中要控制打浆和砂磨过程中的温度，尽量不要超过50℃，以免卡松类防腐剂失效。6.高温季节的防腐剂用量要加大，一般建议用些含甲醛释放物的防腐剂，如HF-I等。
在当今的涂料工业领域，环保是无法避免的主题之一。在此背景下，环保型涂料增长迅猛，逐渐成为涂料领域的发展主流。水性涂料是环保型涂料发展迅速的一个领域，目前已有不少成熟的产品和技术推向市场水性涂料是以水作溶剂或分散介质的一类涂料，具有绿色、环保等特点，在建筑涂料领域已得到较大规模使用。随着全球各国越来越重视环境保护，使用水性涂料代替已成必然趋势。从20世纪60年代出现以来，水性涂料经过了多年发展，已形成多品种、多功能、多用途、多规格的庞大体系。我国水性涂料行业虽然起步较晚，但随着经济快速发展，水性涂料取得了长足进步，在家具办公涂料方面木器涂料水性化趋势明显。尽管水性涂料取得巨大成效，但要完全替代其他类型涂料还有很长距离。同时，涂料行业的发展离不开标准的规范和引导。而《绿色设计产品评价技术规范水性建筑涂料》作为涂料行业绿色设计产品评价技术规范，对于规范和引导涂料行业发展意义重大。有利于助推扩大绿色产品政策的社会影响力，提升社会效应，并可深入推进品牌建设，引导消费，满足了行业结构转型、供给侧结构性改i革的要求。一系列涂料行业标准已经陆续落地实施，推进涂料行业的转型进程。涂料中传统的防霉剂包括甲醛、重金属盐、苯酚、五氯酚钠等。
水性涂料的发展优势。1、对环境友好，水性涂料从原料来源到生产及使用的全生命周期，均有利于环境的健康发展。它不只在生产过程中将易挥发的有机溶剂替代，而且使用时涂装工具可用水清洗，也减少了清洗溶剂的消耗。2、安全性提高，两者均为易燃物质。因此，溶剂型涂料的易燃易爆原料储存和使用的场所，具有发生火灾事故的风险。而水性涂料的生产和使用，减少了对易燃易爆原材料的需求，极大地降低了风险。3、降低成本，一是对原料成本的降低。随着人们对资源能源的需求日益增大，在世界范围内出现资源能源短缺的问题，导致石油乃至下游产品价格持续上涨，作为下游产品的有机溶剂也不例外。资源价格的压力下，以水作为稀释剂的价格优势正得以逐渐显现。二是对环境成本的降低。传统的溶剂型涂料生产过程中产生大量的有机废气，为了达到排放要求，企业需要配置尾气处理设施及相关的配套设施，并负担日常运行及维护费用。水性涂料的有机废气排放很少，为企业减轻了负担。三是安全成本的降低。水性涂料以水作为稀释剂，使之成为更为安全的涂料，从生产到运输再到应用中的火灾隐患较传统溶剂性涂料大幅降低。对于管理者来说，安全方面的投入成本也将相应的降低。涂料发臭轻则影响外观状态、涂装效果；重则易导致涂料变质报废。陕西防烫伤水性涂料
水性涂料在重防腐领域大有可为!甘肃新能源汽车防火水性涂料
随着近年来环境污染的日益严重，地球所面临的形势也越来越窘迫，环境保护是我们每位国人需要高度重视的问题，“爱护环境，从我做起”，我们涂料化工行业正在用实际行动来证实。环保可以从我们身边做起，目前水性工业漆技术日趋成熟，已逐步向汽车、集装箱、工程机械等领域推广应用，水性汽车涂料、水性集装箱涂料、水性防腐涂料、水性钢结构涂料、水性金属涂料等涂料的水性化生产可以有效减少，对于溶剂型涂料而言，水性涂料对环境的污染相对要轻很多，随着这两年国家出台的各项环保政策，调控推动水性涂料的发展，较大减少了溶剂型涂料的生产和使用，对未来环境的保护起到了重要意义。水性集装箱涂料。目前在水性重防腐领域，由于技能条件有限，开展难度还较大，汽车涂料方面，底漆已90%水性化，面漆水性化率已到达50%左右，汽车修补涂料尽管水性化率不高，但由于遭到以北京为代i表的多个要点区域对汽修职业进行环境管理的请求，以及要点公司已具有水性汽车修补涂料的技能储备，该领域也将出现迅速增长态势，此外，集装箱涂料、工程机械涂料水性化已开始普及。甘肃新能源汽车防火水性涂料
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