目前，汽车涂料是发展更快的涂料，在涂料应用领域中的用量位居第二，次于建筑涂料。据中国汽车工业协会发布的数据，2020年中国汽车总销量达，比2019年略降。2020年，下降主要是源于客车小幅下降，商用车销量为，同比增长；新能源汽车销量达，同比增长。总体而言，2020年基于政策支持、行业努力和市场需求恢复，汽车工业表现好于预期，从发展趋势看，预计2021年汽车销量有望超过2600万辆，同比增长4%。据了解，有机溶剂在涂料施工之后会挥发到大气中，我国每年排放大约1800万吨VOCs至大气中，涂料涂装行业占1/4以上，自然成了VOCs排放大户。VOCs在太阳光照射下与氮氧化物化合形成有毒的光化学烟雾，污染大气环境。除了苯类溶剂、醇醚及醚酯类溶剂，涂料还使用一些含量低、品种多的有毒有害溶剂，对人体健康和环境构成了较大危害。目前，国内溶剂型涂料仍占50%以上，溶剂型涂料占比年均只降。但用无毒的溶剂替代一时还难以实现，开发和选用低毒溶剂代替有毒有害溶剂将是今后一段时间的工作重点。水性环氧树脂涂料具有优异的金属附着性和防腐蚀性，同时还有很好的化学稳定性和粘结性能。贵州水性涂料
水性涂料及其容易受到微生物的污染，因为在制作水性涂料的过程中增加的增稠剂、颜料等中含有一定量的微生物，而这些微生物在时间的作用下，对水性涂料的性能造成一定的破坏，如使得涂料的黏度降低致使在涂刷涂料的过程中，涂料无法刷上等状况，此外也会造成水性涂料内部结构的破坏，使得涂料发生分层现象等。因此，为了有效地减少微生物带来的破坏，必须在水性涂料中加入一定量的防腐剂、防霉杀菌剂等从而达到杀死水性涂料中的微生物。防腐剂、防霉杀菌剂在水性涂料中的运用，在水性涂料中添加一定量的防腐剂、防霉杀菌剂可以有效地减少水性涂料中微生物的含量并对水性涂料中存在的某些微生物起到一定的抑i制作用。同时，在完成生产加工之后，将水性涂料放入到乳胶漆罐中进行存放。在这样的密闭环境下，又加入了一定量的防腐剂、防霉杀菌剂，可以使水性涂料处于一种极其不利于微生物生长的环境，在恶劣的温度和湿度条件下可以有效地抑i制微生物细菌的生长和繁殖，进而有效地控制水性涂料的变质发臭、长霉等现象。此外，环保型防腐剂、环保型防霉杀菌剂具有良好的水溶性特点，可以与液体状的水性涂料进行任何比例的配比都能良好地发挥其自身的防腐、防霉作用。北京防火保温隔热水性涂料工程机械行业的涂料性能需求。
随着各行各业对环保关注度的增加，家具企业也把“油改水”计划提上了日程，而在“油改水”发展上更大的瓶颈就是水性涂料的干燥问题。因为水作为水性涂料中主要的分散介质，使得水性涂料的干燥性较溶剂型涂料更容易受到温度和湿度的影响。因此，如何将先进的涂装工艺、干燥设备与水性木器涂料完美的结合，以获得更佳的干燥效率，是如今更大的难题。而现在家具厂的水性家具干燥方式主要有以下三种：①水性漆板式家具主要采用的是红外线+加热除湿；②水性uv漆板式家具主要是加热除湿+UV干燥机；③水性漆柜式家具则是微波干燥机+加热除湿。反过来看，这些干燥方法存在着很多不足：①干燥速度慢，而且热量传递不均匀；②由外往内传递热能，出现因表干过快造成漆膜不平、产生针i孔及其他涂装弊病；③热能提供方式以锅炉加热为主，能耗大、不环保、不安全；④干燥区域通常为半开放式空間，热量及功率损耗大。针对水性家具涂料自动化生产所面临的这些问题，大宝漆于2016年确立了水性家具涂装流程的标准化与自动化，依托智能化涂装测试线模拟家具行业客户实际生产线，提供了全套的水性涂装解决方案，并协助家具厂成功实现了“油改水”计划。
低碳环保是现今社会都在追求的潮流,水性涂料及其产品符合低碳环保的要求，所以发展潜力巨大。与传统溶剂型涂料相比,水性涂料具有环保和性能优异等特点,成为涂料工业的发展主流。随着环保概念的普及,水性涂料将会得到越来越多消费者的认可。水性涂料配制中的要点.1.配方材料应尽可能选用分散性好的颜料和超细填充料,从而在稳定提高产品质量的前提下,取消研磨作业,简化生产工艺,提高生产效率;2.在前期分散阶段,可预先投入适量HEC,不仅有助于分散,同时防止或减少浆料沾壁现象,改善分散效果;3.在液体增稠剂加入之前,应尽量用3~5倍水调稀后,在充分搅拌下缓慢加入,从防局部增稠剂浓度过高使乳液结团或形成胶束,增稠剂可放在浆料分散后投入到浆料中充分搅拌以免出现上述问题;4.消泡剂的加入方式一半加到浆料中去,另一半加到配漆过程中,这样能使消泡效果更好;调漆过程中,搅拌转速应控制在200~40)r/mini以防生产过程中引入大量气泡,影响涂料质量。涂料中传统的防霉剂包括甲醛、重金属盐、苯酚、五氯酚钠等。
谈到“环保性”就不得不提到水性聚氨酯技术。水性聚氨酯技术不再是单纯的概念型产品，其在各个领域实际应用之后，已经开始得到了市场的认可和追捧。如今国家开始紧抓环保的理念，使得环保的标准持续提升，汽车产品也开始紧跟政策步伐。再加上国家政策的推动和消费者选择观念的转变，涂料“水性化”的转型这条道路显然是势在必行。底漆：汽车底漆主要的功能是防腐蚀性，是容易实现水性化的部分，也是水性化进程更快的部分。目前，在汽车底漆中使用的水性涂料是电泳底漆，此外，还有部分汽车使用水性丙烯酸和环氧酯类浸涂漆。由于浸涂漆的涂层防腐蚀性相对较差，漆膜外观效果不理想，因此，防腐蚀性更优良、漆膜外观更美观的电泳底漆得到了迅速发展。此外，与浸涂漆相比，电泳漆还有更低的VOC排放量，更加绿色环保。中涂：中涂不同于底漆，首先其具有优良的抗冲击性和填充性能，不仅能够应对车身表面遇到的碎石的冲击，而且能够填平电泳表面；其次其具有良好的隔绝能力，对车身外面的严冬、酷暑的环境温度具有一定的隔绝能力，能够更好的保护电泳漆。水性中涂的主要成分包括：用含羟基的聚酯或聚氨酯的水合物作为基料，交联剂为封闭型异氰酸酯。水性建筑涂料以水为分散介质，以合成树脂聚合物乳液为成膜物质。广东环保无VOC水性涂料
什么是水性耐高温涂料?贵州水性涂料
随着水性树脂技术的进步，水性涂料技术被越来越多的行业认可并且应用。在倡导环保的同时，水性涂料其特殊的亲水结构亦可能导致涂层的提前失效。我们通常把失效原因归结于树脂性能缺陷，而忽略了水性涂料与施工基材之间的结合力。结合力的好坏可以理解为涂料与基材是否建立了良好的连接关系，实验人员通过各种方法去获得涂料与基材之间的连接，但是在涂料未完全润湿基材形成固液界面前，讨论机械锚固，范德华力或者化学键等结合力因素都会变得不切实际。因此“润湿铺展”成为了产生结合力的前提因素。在日常应用中，普遍认为相对粗糙的基材更有利于结合力的生成。理论上粗糙基材孔隙密布的表面相比平面基材拥有更大的外表面积，当基材被涂料润湿，空气被排除后，两者产生更大的接触面积，从而获得结合力。但是对于水性涂料来说，其40-50dyn/cm的表面张力高于大部分基材，应用中往往会因为无法润湿而减少了水性涂料与基材的接触面积，导致结合力的流失。贵州水性涂料
中山科邦化工材料技术有限公司是一家经营范围 zhuan用化学产品(不含化学危险品)研发、销售及相关技术转让、 技术咨询;货物及技术进出口(法律、行政法规禁止的项目除外法律、行政法规限制的项目须取得许可后方可经营)。(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动。)的公司，是一家集研发、设计、生产和销售为一体的专业化公司。中山科邦化工材料作为经营范围 zhuan用化学产品(不含化学危险品)研发、销售及相关技术转让、 技术咨询;货物及技术进出口(法律、行政法规禁止的项目除外法律、行政法规限制的项目须取得许可后方可经营)。(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动。)的企业之一，为客户提供良好的德国瓦有机硅树脂 气凝胶，保温隔热防火涂料 ，水性纳米硅合树脂，保温防火隔热阻燃涂料。中山科邦化工材料致力于把技术上的创新展现成对用户产品上的贴心，为用户带来良好体验。中山科邦化工材料始终关注化工市场，以敏锐的市场洞察力，实现与客户的成长共赢。
