随着近年来环境污染的日益严重，地球所面临的形势也越来越窘迫，环境保护是我们每位国人需要高度重视的问题，“爱护环境，从我做起”，我们涂料化工行业正在用实际行动来证实。环保可以从我们身边做起，目前水性工业漆技术日趋成熟，已逐步向汽车、集装箱、工程机械等领域推广应用，水性汽车涂料、水性集装箱涂料、水性防腐涂料、水性钢结构涂料、水性金属涂料等涂料的水性化生产可以有效减少，对于溶剂型涂料而言，水性涂料对环境的污染相对要轻很多，随着这两年国家出台的各项环保政策，调控推动水性涂料的发展，较大减少了溶剂型涂料的生产和使用，对未来环境的保护起到了重要意义。水性集装箱涂料。目前在水性重防腐领域，由于技能条件有限，开展难度还较大，汽车涂料方面，底漆已90%水性化，面漆水性化率已到达50%左右，汽车修补涂料尽管水性化率不高，但由于遭到以北京为代i表的多个要点区域对汽修职业进行环境管理的请求，以及要点公司已具有水性汽车修补涂料的技能储备，该领域也将出现迅速增长态势，此外，集装箱涂料、工程机械涂料水性化已开始普及。水性涂料是一种以水为溶解介质的涂料，工业漆水性化具有无毒环保、无气味、可挥发物极少、不燃不爆等优点。内蒙古火盖炉头水性涂料
传统的汽车涂料是溶剂型涂料，其中的VOC（挥发性有机化合物：在通常压力条件下，挥发并参与大气光化学反应的有机化合物）挥发到大气中会危害人类健康、污染环境。随着人类环保意识的增强，各国相继制订了保护环境的法规，限制VOC排入大气。为了控制汽车涂装时带来的环境污染，美国和欧洲的环保法规对VOC都有明确规定。如德国的大气净化法已成为整个欧洲的法规，该法规要求每1m2涂装面积的VOC排放量在35g以下，要求非常严格。水性涂料可降低VOC的排放，水性中涂漆和水性底漆现已成为成熟的有效降低VOC排放量的涂料，在国外已实现商品化，在我国也有一些大的汽车公司使用。水性底漆可与溶剂型罩光清漆、水性清漆等配套。水性涂料的特点：水性涂料是以水为溶剂或分散介质的涂料，由于水的特性与有机溶剂有很大不同，所以水性涂料相对于溶剂型涂料也有很大差异。在使用水性涂料时，熟知这些差异非常重要。表面张力大：水的表面张力比有机溶剂的表面张力大得多，水的表面张力为72mN/m，有机溶剂类约为25mN/m。由于表面张力的差异原因，在平整的钢板上滴落一滴水成圆形，假如是溶剂，则扩散开。水性涂料水性涂料耐水性不好,怎么破?
涂料涂装一体化提高水性涂料的利用率，在货车领域，中铁集团规定：2019年年关前，所有企业货车产品要多面实现使用水性漆，到了2020年年关前，机车产品所有企业多面实现使用水性漆，客车产品，城轨地铁车产品所有企业部分推广使用水性漆，配件产品所有企业部分推广使用水性漆。鉴于中车集团的分厂很多，每个厂的条件都不同，生产线也必须得改造，必须考虑烘烤条件，温度，湿度，风速等问题，以反映水性漆的特性。施工过程中，南方湿度大，流挂等问题，没有烘烤条件很难得到解决。对于水性漆来说，厚涂困难，陆上风电对膜厚的要求是里240um，外280um；海上风电膜厚里280um，外320um，这么厚的膜厚，对水性涂装的确有难度。而如果强行厚涂，干膜厚度比较高，就必须得进行多道涂装工序，这样涂料的固含量也要增加，但水性漆高固含有一定的难度，底漆、中间漆的固含可以达到要求，但面漆的固含量只能能做到50％，很难有超过60％的，而50％的固含量涂刷一层干膜厚度大概20-30um，如果像面漆要求要120um，至少要3-4道，这样不仅涂料产品的成本变高，施工过程中人工的成本也会变高。
水性涂料的发展优势。1、对环境友好，水性涂料从原料来源到生产及使用的全生命周期，均有利于环境的健康发展。它不只在生产过程中将易挥发的有机溶剂替代，而且使用时涂装工具可用水清洗，也减少了清洗溶剂的消耗。2、安全性提高，两者均为易燃物质。因此，溶剂型涂料的易燃易爆原料储存和使用的场所，具有发生火灾事故的风险。而水性涂料的生产和使用，减少了对易燃易爆原材料的需求，极大地降低了风险。3、降低成本，一是对原料成本的降低。随着人们对资源能源的需求日益增大，在世界范围内出现资源能源短缺的问题，导致石油乃至下游产品价格持续上涨，作为下游产品的有机溶剂也不例外。资源价格的压力下，以水作为稀释剂的价格优势正得以逐渐显现。二是对环境成本的降低。传统的溶剂型涂料生产过程中产生大量的有机废气，为了达到排放要求，企业需要配置尾气处理设施及相关的配套设施，并负担日常运行及维护费用。水性涂料的有机废气排放很少，为企业减轻了负担。三是安全成本的降低。水性涂料以水作为稀释剂，使之成为更为安全的涂料，从生产到运输再到应用中的火灾隐患较传统溶剂性涂料大幅降低。对于管理者来说，安全方面的投入成本也将相应的降低。水性涂料对抗强机械作用力的分散稳定性差。
汽车用水性涂料对涂装设备的要求。输调漆系统：由于水是腐蚀介质，会造成金属腐蚀，引起设备损坏和产生金属离子，影响水性涂料的性能。因此水性涂料的贮漆容器和输送管路需使用不锈钢材质制作，并应经过化学钝化处理，另外还需要有针对水性涂料的高触变性的供给用软管及有足够处理能力的泵。水性涂料一般在供货时已经调整了黏度，在生产线调漆室不用稀释。静电喷涂设备：与溶剂型涂料相比，水性涂料电阻较小，如果用传统的静电印加方法会导致漏电，需要采用的静电喷涂设备。通常水性涂料采用直接（内部）带电方式和间接（外部）带电方式进行涂装。喷漆室。喷漆室应采用不锈钢材质，与溶剂型涂料相比，水性涂料对涂装作业环境及施工条件等均有更高要求和严格规定。水性涂料对作业环境的要求：比较好相对湿度RH（65±5）%，温度（23±3）℃，空调系统风速m/s。预热（P/H）装置。因水的蒸发率低，因此水性涂料喷涂后湿涂膜难晾干（湿涂膜中的水分必须蒸发掉90%以上，才能湿喷下一道涂料，并且防止烘干时的突沸引起气泡）。为加速水分蒸发，在水性涂料进行湿喷下一道涂料或烘烤之前，必须使湿漆膜经过预热（P/H）装置。水性涂料将成为汽车涂装行业主要发展趋势。内蒙古工业防火水性涂料
水性涂料以水为溶剂，具有传统溶剂型涂料无法比拟的优点。内蒙古火盖炉头水性涂料
用于：铁路车辆涂料。车身涂装大都使用传统的溶剂型涂料，其中大量含有的有机溶剂，给储运、施工带来不便和安全隐患。在溶剂型涂料生产和使用过程中释放的有害气体，更是会给生产员工的健康和大气环境造成不可忽视的负面影响。目前动车、高铁及轨道交通领域涂料的国产化、水性化进程，已经进入铁总的工作计划中。不过水性漆铁路汽车使用中要注意以下事项：1、涂装环境。涂装环境的较佳状态是室温，相对湿度在70%以下，伴有柔和的通风。在这种条件下可保证水分快速蒸发，涂装环境温度低于10℃或高于30℃都会影响涂装效果，例如出现流挂、起痱子、橘皮、气泡等弊病。2、处理缺陷。涂刷流坠用软毛刷，要求不掉毛、柔软、吸水性强，使用前先捋尽固定不牢的毛，并用清水洗净，甩干水后再用。毛刷蘸漆之前一定要预先用水润湿，但不得有滴水，否则漆刷很快干固报废，或者漆刷中的漆变干起渣，影响涂膜质量。3、喷涂设施及工具。喷涂设备中与漆液接触的部件用不锈钢或者用聚四氟乙烯衬里保护，较好不用铝制件。因为水性树脂以及涂料中的添加剂可能含有能与铝及铝合金反应的物质，这些化合物会导致铝材产生点状锈蚀、粉化以及漆液的污染、变色。内蒙古火盖炉头水性涂料
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