这是一种以石脑油与煤油混合配方制成的航空煤油，主要是为改善寒冷天气下的性能而制的。不过，JETB航空煤油的重量较低，处理时的危险性较大，因此只有在寒冷天气而有***需要时才会使用。两种航空煤油都具有一些添加剂：四乙基铅（TEL,Tetra-ethyllead），以提高燃油的闪点；抗氧化剂，用来防止起胶，通常为碱性酚，如AO-30、AO-31或AO-37；防静电剂，以消减静电并防止发生火花；其中一个例子是Stadis450，含有dinonylnaphthylsulfonicacid(DINNSA)作为有效成分；腐蚀***剂，例如用于民用与***燃料的DCI-4A，以及***燃料**的DCI-6A；燃料系统结冰***剂(FSII)，例如二乙烯甘油单甲基醚，一般在使用前才混合，这样，具有燃料加热管道的飞机，就不需要额外支付此类添加剂的费用；杀灭生物的添加剂。世界各地的**，使用的航空煤油具有另外一套称为JP系列的编号。部分类型与民用燃油几乎相同，只是部分的添加剂含量稍有不同：JETA-1与JP-8类同，而JETB与JP-4相似。其他的***燃料属于高度专门化的制品，为特定的用途而设。JP-5燃油颇为常见，**初用于航空母舰，以减少船上火警的危机。其他的燃油就针对某一种飞机而开发：JP-6专为XB-70战神侍婢式轰炸机而制。3号无味航空煤油对胃肠道有刺激性。温州3号无味航空煤油品质保障
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这是一种以石脑油与煤油混合配方制成的航空煤油，主要是为改善寒冷天气下的性能而制的。不过，JETB航空煤油的重量较低，处理时的危险性较大，因此只有在寒冷天气而有需要时才会使。商用燃料起源自***燃料，但全球作商业用途的燃料，远比***用途多。Jet-A与***的JP-8，都是纯煤油燃料，而Jet-B与***的JP-4，则属于煤油与汽油的混合配方。称为JETA。另一种常用的民用航空煤油是JETB，这是一种以石脑油与煤油混合配方制成的航空煤油，主要是为改善寒冷天气下的性能而制的。不过，JETB航空煤油的重量较低，处理时的危险性较大，因此只有在寒冷天气而有需要时才会使用。闪点:38℃自燃温度:超过425℃凝固点:-47℃(-40℃forJETA)露天燃烧温度:260-315℃燃烧温度:980℃航空煤油是喷气发动机飞机的航空燃油号喷气燃料”3号喷气燃料密度适宜，热值高，燃烧性能好，能迅速、稳定、连续、燃烧，且燃烧区域小，积碳量少，不易结焦；低温流动性好，能满足寒冷低温地区和高空飞行对油品流动性的要求；热安定性和抗氧化安定性好，可以满足超音速高空飞行的需。
对航煤生产过程及质量保证的要求提高到航空器及发动机制造标准，***监督和管理，**终目标是确保民用航空器和乘客生命财产的安全。在正式获批适航前，1号生物航煤经历了长达两年多的适航审定程序。在长达两年的时间中对生物航煤进行了工艺评审、产品理化性能、特定性能试验以及生产质量体系评审，并进行了发动机台架验证和试飞验证，**终投票通过审查报告。下一步，我国也计划将合格的生物航煤用于定期航班，取得可靠证据来验证稳定性。[4]成本为石油基航煤2至3倍虽然生物航煤已经获得商业化应用的“门票”，但距离大规模推广仍有很长的一段路要走，主要问题是过高的生产成本。以国际标准测算，生物航煤的生产成本是石油基航空煤油的2至3倍。以餐饮废油为例，大概3吨多餐饮废油才能生产1吨生物航煤。餐饮废油不同于地沟油，必须是不含水的油脂，收集成本较高。进入市场初期，价格必然是石油公司和航空公司共担。随着碳减排力度的强化以及生物航煤市场化的推进，**终将由市场决定价格。[4]生物航空煤油应用编辑2014年2月12日，中国民用航空局在北京正式向中国石化颁发1号生物航煤技术标准规定项目批准书（CTSOA），中国第一张生物航煤生产许可证落户中国石化。3号无味航空煤油会影响人的神经系统。
单位：%）图表60：航空煤**业产业链图表61：2015-2019年中国原油加工量情况（单位：万吨，%）图表62：截止到2019年中国主要炼油主体情况（单位：万吨/年）图表63：2018年中国炼油能力竞争格局（单位：%）图表64：2014-2019年中国原油进口量及增长情况（单位：万吨，%）图表65：2014-2019年中国原油出口量及增长情况（单位：万吨，%）图表66：2012-2019年中国原油产量、进出口量及表观消费量（单位：万吨）图表67：2012-2019年中国原油对外依存度（单位：%）图表68：2010-2018年国内运输航空公司数量（单位：家）图表69：2010-2019年民航运输飞机数量（单位：架，%）图表70：2014-2019年中国民航运输总周转量及同比增速（单位：亿吨公里，%）图表71：2014-2018年中国民航旅客周转量及同比增速（单位：亿人公里，%）图表72：2014-2018年中国民航货邮周转量及同比增速（单位：亿人公里，%）图表73：2013-2019年中国通用航空运营企业总数（单位：家）图表74：2013-2019年中国在册通用航空器数量（单位：架，%）图表75：2017-2019年10月年中国已颁证通用航空机场数量（单位：个）图表76：2010-2019年中国通用航空年作业量（单位：万小时。3号无味航空煤油通过皮肤被吸收或被误吞也会对人体产生危害。温州3号无味航空煤油品质保障
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