1991年索尼公司宣布产业化以后，物理所迅速跟进了。当时我们就在思考怎样能够迈出产业化的第一步。我们做研究的单位是把钱变成知识，如果投资的单位是把技术变成钱。怎么想办法能把知识变成技术，就是怎么能够衔接上，我们提出了一个思路，就说能不能想办法让研究单位往前走几步，让投资单位往前走几步，我们在“桥”中间会合。所以就找了一个投资方，1993年签订了一个A型锂离子电池的研究开发协议，投资方给的经费是10万元钱，同时更重要的是派了三个人来。这三个人当时对我们有很大支持，因为当时实验室我就一个硕士生，人手很缺乏。很快1995年第1块锂电池就从中科院物理所诞生了。当时的这个手机叫“大哥大”，可能年纪稍稍大一点知道，“大哥大”就是像一个砖头一样的一个手机，当时拿个“大哥大”是一种身份的象征。A型锂离子电池就是“大哥大”的电池。中科院鉴定以后认为，当时这个水平达到世界先进水平，可以再进一步往下走，这就是当时我们在实验室怎么样从知识变成了技术，走出了这一步。现在有一种观点说锂电池是日本人发明的，中国在锂电池方面技术不行，只是在应用水平上比较**。锂离子电池的发明肯定不是日本人。 2020年锂电池行业深度报告。上海电机碳酸锂项目
无模组化技术降本路径清晰规模优势与退坡压力双重刺激，电池价格持续下降2015年国内新能源汽车出现爆发式增长，动力电池领域出现寡头垄断格局，**企业宁德时代市占率不断提升；同时，补贴退坡压力向上游电池产业链传导，动力电池价格在2015-2019年期间出现大幅的下降。根据宁德时代公告，2015年其动力电池系统价格为，2019年下降至，年均复合降幅为。2020年补贴新政推出，降本之道任重道远。2020年4月23日，财政部等四部委发布《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，明确2020-2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%、30%。对于新能源乘用车而言：1）2020年纯电动乘用车标准补贴退坡10%，获补续航里程门槛值由250公里提升到300公里，续航里程300-400公里的车型标准补贴由，400公里以上车型由；插电混动乘用车补贴退坡幅度15%，由单车补贴1万元调整为。2）能量密度要求不变，百公里耗电量门槛值有所提升。3）除“换电模式”车辆之外，新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下（含30万元），补贴限价规定在过渡期后执行。 江苏碳酸锂供应电池级碳酸锂产品市场大涨 锂电池概念股集体走强。
中国国内锂价出现下跌；生产商库存充足，被迫降低报价吸引买家。尽管中国国内下游开工率小幅提高，但是充足的市场供应仍然使电池级碳酸锂的价格承压。中国工业级碳酸锂价格坚挺，个别生产商提高报价。中国的氢氧化锂现货价格下降。亚洲锂盐市持平，现货交易清淡。欧洲和美国的价格稳定，市场暂未出现短期复苏的迹象。由于员工被检测出**，美洲锂业公司暂停阿根廷项目的现场作业。充足的现货供应和缓慢的购买活动继续困扰着中国国内电池级碳酸锂市场，价格较上周环比下跌。据报道，7月份下游开工率较前几个月略有改善，但未能支撑当周的市场价格。与此同时，工业级碳酸锂的报价更加坚挺；由于下游采购逐渐恢复，个别生产商提高报价。但本周内并未达成更高的价格协议，周四中国工业级碳酸锂的现货价格维持在，与一周前持平。另一位生产商表示：“电池级氢氧化锂的购买活动依然缓慢，购买者寥寥无几。市场低迷，我们很难以更高的价格水平销售。
锂电池结构不同结构形式、不同材料的工艺相似但装备需全新配置锂离子电池构成主要由正极、负极、非水电解质和隔膜四部分组成。目前市场上采用较多的锂电池主要为磷酸铁锂电池和三元锂电池，二者正极原材料差异较大，生产工艺流程比较接近但工艺参数需变化巨大。若磷酸铁锂***更换为三元材料，旧产线的整改效果不佳。对于电池厂家而言，需要对产线上的设备大面积进行更换。锂电池制造工艺前中后三道工序，占比接近35%/30%/35%锂电池的生产工艺比较复杂，主要生产工艺流程主要涵盖电极制作的搅拌涂布阶段（前段）、电芯合成的卷绕注液阶段（中段），以及化成封装的包装检测阶段（后段），价值量（采购金额）占比约为（35~40%）:（30~35）%:（30~35）%。差异主要来自于设备供应商不同、进口/国产比例差异等，工艺流程基本一致，价值量占比有偏差但总体符合该比例。锂电生产前段工序对应的锂电设备主要包括真空搅拌机、涂布机、辊压机等；中段工序主要包括模切机、卷绕机、叠片机、注液机等；后段工序则包括化成机、分容检测设备、过程仓储物流自动化等。除此之外，电池组的生产还需要Pack自动化设备。 锂电池制造工艺全解析。
无模组化有望精简模组与PACK端结构，减重降本效果***。模组与PACK环节，在传统电池系统中的成本占比仍比较高；剔除BMS和热管理系统外，PACK与模组环节的箱体、结构件、线束等材料的总成本，在三元和磷酸铁锂电池系统中的成本占比分别为、。无模组化技术有望通过改变电池结构设计，减少部分材料用量，简化生产工艺，实现降本效果。CTP无模组化方案设计思路之一：电芯组装设计层面。根据宁德时代的**资料（申请号：.0），在电芯设计层面，有以下几个结构特点：1）箱体由塑料筑成，箱体上侧敞开，且有收容多个电芯的收容空间；2）具备多个散热板，设置于每两个电芯之间，散热板内部有沿宽度方向的散热通道，并且贯穿箱体的两个侧壁，与外界相连通；3）多个单体电芯直接布置于箱体，无需先将多个单体电芯组装成模组形式；4）在箱体外侧还设有风机，风机直接向散热板的散热通道内吹风，另一方面散热通道直接与外部的冷却液管路连通。 锂电池行业上下游比较研究报告。福建生产碳酸锂剂量
解析锂电池的充电的整个过程！上海电机碳酸锂项目
当你以后听到有人说锂电池得了诺奖，或者说手机上用的是锂电池的时候，就可以礼貌而不失微笑地指出：那不是锂电池，是锂离子电池（lithium-ionbatteries）。装B之后飘然而去，深藏功与名。至于锂聚合物电池，其实就是锂离子电池，也叫聚合物锂离子电池。和传统的锂离子电池相比，不一样的地方在于它的外壳是铝塑膜，然后就没啥大的差别了。换个壳就可以改个高大上的名字，真让人头冷。所谓铝塑膜，就是两层聚丙烯之间夹着一层铝箔，铝箔是用来防止空气中的水透过聚丙烯进入电池内部的，用铝塑膜做外壳的好处就是可以减轻电池的重量。还有种“凝胶聚合物锂离子电池”，它用的电解质比较特殊，像一般的锂离子电池用的电解液是液态的，而它用的是凝胶态的，就像果冻一样。 上海电机碳酸锂项目
