江苏阻燃PK常见问题

PK具备优良的气体阻隔性能，对氧气、燃料蒸气及二氧化碳都有明显屏蔽效果，适用于燃油系统、阻隔包装和密封部件。其阻隔性能在高湿环境下依然稳定，不会因吸水或温度变化而降低，使其在燃油系统、阻隔包装和密封部件中表现出持久可靠的性能。PK的生产过程中不使用卤素或有害溶剂，具备优异的环境友好特性。对于致力于低碳制造与循环经济的品牌而言，PK不仅是一种工程材料，更是一种可持续理念的载体。沃德夫正以INNOKETONE® PK为重心，推动高性能材料产业迈向更清洁、更高效的未来。PK（聚酮）支持注塑、挤出等多种加工方式。江苏阻燃PK常见问题

随着轻量化、电气化及智能化的发展，工程塑料在替代金属和部分热固性材料方面的趋势愈发明显。PK（聚酮）材料凭借低吸水率、优异的机械强度、耐磨性及耐化学性，在汽车零部件、电子电气和家电等领域的应用空间快速扩大。目前，全球工程塑料市场保持稳定增长，而PK作为相对新兴的高性能材料类型，正不断被市场了解，应用领域也在不断拓展。尤其是在汽车热管理系统、齿轮、滑轨和电气绝缘部件等领域，PK材料能够在性能与成本之间形成优势平衡，吸引了越来越多的终端制造商进行材料替换试验和量产导入。江苏PK材料PK（聚酮）通过精密配方和改性技术，可实现耐热、耐磨、阻燃等多种性能组合，满足复杂设计需求。

在电动和混合动力汽车中，电池的较优工作温度约为25°C，这一温度范围能够较大化电池使用寿命和续航性能。为了维持这一温度，热管理系统必须根据外界温度和使用条件对电池进行加热或冷却。系统中涉及的管路、支架、阀门以及其他介质承载部件，需要承受持续的温度变化和流体循环压力，同时保证长期可靠运行。沃德夫的 INNOKETONE® PK 材料凭借出色的耐高温性能、阻隔性和尺寸稳定性，为热管理系统的运行提供坚实支持，确保车辆在快速充放电及极端环境下仍能保持高性能和长寿命。

在塑料齿轮应用中，PK相较于POM与PA展现出的综合性能优势突出。POM虽然具备良好的自润滑性，但在高温、高湿或长期运转条件下容易发生尺寸变化与性能衰减，且易产生噪音；PA则因吸水率较高，导致齿轮精度下降和噪音增加。相比之下，PK在湿热环境中仍能保持稳定尺寸与机械强度，其耐磨性与疲劳强度更优，能够有效减少齿面磨损与断裂风险。此外，PK的摩擦系数更低，使齿轮啮合更平顺、运转更安静，不需额外润滑即可维持长寿命运行。对于要求高可靠性与低维护成本的齿轮系统而言，PK正成为替代传统POM和PA材料的理想选择。与传统POM材料相比，PK的耐磨降噪优势能明显提高产品的使用寿命，提供一个舒适的环境氛围。

随着汽车行业对车内安全标准的不断提升，关于材料毒性和气味的要求每年都在加严。控制车舱供暖和制冷的暖通空调（HVAC）模块直接连接乘客呼吸的空气，使得物质安全比以往任何时候都更加重要。传统的 POM 材料在行业中表现良好，但其甲醛排放、气味问题以及材料过硬可能引发的噪音限制了其未来应用。汽车制造商正积极寻找其他安全、安静的替代方案。聚酮PK正是应对这些挑战的理想材料。它无毒、无味，并且在食品接触、饮用水及医疗部件中的使用已验证其安全性。随着各行业对耐磨、抗疲劳零部件的需求增长，PK聚酮凭借低摩擦系数和高耐久性成为可选材料。江苏PK材料

PK（聚酮）材料在可持续发展和环保法规背景下，为企业构建绿色供应链提供保障。江苏阻燃PK常见问题

高性能工程塑料如 PPA 和 PPS 虽然具备耐高温、耐化学的性能，但其原材料及加工成本较高，在大批量应用中增加整体系统成本。相较之下，沃德夫的 INNOKETONE® PK 材料在提供同等的高温、耐化学和机械性能的同时，成本更具竞争力，可有效降低组件制造成本。其加工性能良好，适应多种注塑工艺，且其成型周期相比普通工程塑料较短，能有效提高生产效率，使得在高性能热管理系统中既能保证耐高温、耐化学腐蚀、尺寸稳定、耐压等应用需求，又兼顾经济性，满足汽车及工业制造的成本控制需求。江苏阻燃PK常见问题