在橡胶制品（如轮胎、密封条、胶管）中，炭黑、白炭黑等是重要的补强填料。 钛酸酯偶联剂在此领域同样大有可为。 当用于处理白炭黑（二氧化硅）时，它能与白炭黑表面的硅羟基反应，减少填料自身之间的氢键作用，从而解决白炭黑因表面极性高而易团聚的问题，使其在橡胶基体中分散得更加均匀。 更重要的的是，它在白炭黑与橡胶分子链之间建立了牢固的“桥梁”，极大地促进了应力从柔性的橡胶矩阵向刚性的填料颗粒传递，从而提升硫化胶的定伸应力、拉伸强度、撕裂强度和耐磨性。 此外，它还能降低混炼胶的门尼粘度，改善加工性能，减少能耗。对于非炭黑填料的浅色橡胶制品，钛酸酯是提升性能的关键助剂。 它能提升复合材料界面的结合力。南通钛酸酯偶联剂PN-401
涂料中的钛白粉是提供遮盖力和白度的关键颜料，但其在树脂中的分散性和稳定性直接影响涂料的性能。钛酸酯偶联剂能有效地包覆在钛白粉颗粒表面，通过化学反应消除其表面极性，降低颗粒间的吸附力，从而在研磨和分散过程中更容易达到微观上的均匀分布。这不仅提升了钛白粉的遮盖效率（意味着达到相同遮盖力所需的钛白粉量减少），还防止了储存过程中的颜料沉降和返粗现象。此外，偶联剂疏水的有机长链在颜料表面形成一层保护膜，有效阻隔了水分的侵蚀，大幅提升了涂膜的耐水性和防腐蚀能力。这对于户外建筑涂料、工业防护涂料以及船舶涂料等要求高耐候性和耐久性的领域至关重要。 漯河钛酸酯偶联剂PN-201是玻璃纤维增强塑料的关键界面改性剂。
现代汽车和航空航天工业对轻量化的追求，催生了大量以塑料、橡胶为基体的复合材料。这些材料通常需要高比例的无机或金属填料/纤维来提升强度、刚度和耐热性。钛酸酯偶联剂是实现这一目标的关键助剂之一。例如，在玻璃纤维增强塑料中，偶联剂处理玻璃纤维后，极大地改善了纤维与树脂（如PA、PBT）的界面粘结，提高了复合材料的拉伸、弯曲强度和抗冲击性能，同时减少了因界面脱粘导致的失效。在含有氢氧化铝、氢氧化镁等阻燃填料的复合材料中，钛酸酯不仅提升了力学性能，还改善了因大量填料加入导致的加工流动性差的问题，确保了阻燃剂在基体中的均匀分布，从而制造出既轻量化又具备高安全性的部件。
除了补强，钛酸酯偶联剂在某些橡胶配方中还扮演着增粘剂的角色。对于一些非极性的合成橡胶（如SBR、BR、EPDM），其自粘性和互粘性较差，在成型过程中多层胶片之间或与骨架材料（如帘子线、金属）粘接困难。添加钛酸酯后，其分子能够迁移到橡胶表面，其极性部分与骨架材料结合，非极性部分与橡胶分子相容，从而在界面形成强有力的粘结层。这显著提高了橡胶加工中的成型效率，并增强了复合材料制品（如轮胎、输送带、胶管）中不同部件之间的粘合强度，提升了产品的整体性和耐久性。 提升制品的手感细腻度与外观质感。
回收塑料（如rPET、rPP）在加工过程中经历了热老化，分子链断裂，性能下降，且可能含有杂质。 通过填充改性是其提升价值的重要手段。 然而，回收塑料与填料的界面问题更为复杂。 钛酸酯偶联剂的加入，不仅能改善新加入填料的分散与结合，其长链有机基团还可能对回收料中受损的分子链起到一定的“缝合”或润滑作用，从而在一定程度上恢复材料的力学性能，特别是冲击强度。 这对于提高再生塑料的品质，拓宽其应用领域，推动循环经济发展具有重要意义。 可根据客户的特定需求提供定制化配方。南通钛酸酯偶联剂PN-401
有效降低填料的吸油值，节省树脂用量。南通钛酸酯偶联剂PN-401
钛白粉（TiO2）是比较高效的白色颜料，广泛应用于涂料、塑料和油墨。但其表面极性高，易于团聚，影响分散性和遮盖力。用钛酸酯偶联剂处理钛白粉，其亲无机端可与TiO2表面的羟基发生反应，形成Ti-O-Ti键，而亲有机端的长链则赋予钛白粉优异的疏水性和与有机介质的相容性。经过处理的钛白粉在体系中更容易被树脂或溶剂润湿，分散稳定性极大提高，能有效防止储存过程中的沉降和结块。在应用中，这意味着更高的遮盖力（减少钛白粉用量）、更优异的光泽度和白度，以及更好的加工流动性。对于塑料制品，还避免了因颜料分散不均而产生的“白点”等表面缺陷。 南通钛酸酯偶联剂PN-401
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