淮南99%二氯丙烷

航空航天零部件脱脂行业中，二氯丙烷用于铝合金结构件的精密脱脂。航空铝合金结构件加工后，表面残留的切削油、防锈油会影响焊接质量与涂层附着力，传统清洗难以去除盲孔、螺纹处的油污。二氯丙烷采用真空超声清洗工艺，在45℃下清洗15分钟，可深入φ0.5mm盲孔和螺纹间隙溶解油污，脱脂率达99.8%，表面清洁度达NAS 8级。清洗后结构件焊接接头强度达320MPa，较未清洗样品提升15%，涂层附着力划格测试达0级，符合HB 5226航空零部件清洗标准。适配航空航天制造企业，清洗后零部件无溶剂残留（＜0.01mg/kg），合格率从90%提升至99.5%，保障飞行安全。二氯丙烷可用于土壤修复中的有机污染物萃取。淮南99%二氯丙烷

塑料薄膜印刷前处理行业中，二氯丙烷用于PE薄膜的表面脱脂。PE薄膜表面张力低，印刷前若残留脱模剂、油污，会导致油墨附着力差，出现脱墨现象。传统电晕处理能提升表面张力，无法去除油污。二氯丙烷采用辊涂清洗工艺，在薄膜表面均匀涂覆薄层清洗剂，10秒后经热风干燥，可去除油污，脱脂率达99%，表面张力提升至38mN/m。印刷后油墨附着力划格测试达1级，耐摩擦（50次）无脱墨，印刷图案清晰度提升30%，符合GB/T 10003塑料薄膜印刷标准。适配塑料印刷厂批量生产，清洗速度与印刷速度同步（100m/min），无额外生产周期，成本较电晕+脱脂组合工艺降低40%。工业级二氯丙烷储存条件二氯丙烷可用于清洗金属表面的油污和杂质。

汽车底盘涂层行业中，二氯丙烷用于阴极电泳漆的预处理脱脂。汽车底盘冲压件表面残留的切削油、冲压油会导致电泳漆附着力下降，出现涂层脱落、生锈。二氯丙烷采用喷淋+超声清洗工艺，可快速溶解油污，脱脂率达99.8%，底盘表面张力＞40mN/m。脱脂后电泳漆沉积均匀，漆膜厚度误差＜5μm，附着力划格测试达0级，盐雾测试1000小时无锈蚀。较传统碱洗工艺减少化学药剂消耗70%，脱脂时间从20分钟缩短至5分钟，生产效率提升4倍，符合GB/T 1727电泳漆标准，适配汽车整车制造流水线。

电缆护套胶生产行业中，二氯丙烷用于氯化聚乙烯（CPE）护套胶的溶解与增塑。CPE电缆护套胶传统配方粘度高，挤出成型时易出现表面粗糙。二氯丙烷作为增塑溶剂加入胶料，可降低粘度40%，挤出成型速度从5m/min提升至10m/min，护套表面光洁度达Ra≤0.4μm。固化后护套胶拉伸强度达18MPa，断裂伸长率≥300%，耐老化性能（100℃老化72小时）强度保持率达90%。符合GB/T 8815电缆用塑料标准，适配低压电缆、通信电缆生产，护套胶生产成本降低30%，挤出合格率提升至98%。二氯丙烷可用于香料生产中的萃取环节。

光伏背板胶生产行业中，二氯丙烷用于聚偏氟乙烯（PVDF）胶的溶解与分散。光伏背板胶需具备优异耐候性和粘接强度，传统溶剂溶解PVDF效率低，导致胶液出现颗粒。二氯丙烷作为主溶剂，可在60℃下快速溶解PVDF树脂，配合硅烷偶联剂改性，胶液颗粒度＜10μm，粘度稳定在3000mPa·s。涂覆后背板胶与PET基材粘接强度达2.0N/mm，耐紫外线照射（1000小时）后强度保持率达95%，水汽透过率＜0.5g/(m²·24h)。符合GB/T 29848光伏背板标准，适配光伏组件生产，胶液储存稳定性达6个月，生产成本降低40%。二氯丙烷可用于食品添加剂生产中的溶剂。黄山二氯丙烷现货供应

二氯丙烷可用于电子元件防潮剂的溶剂。淮南99%二氯丙烷

胶粘剂生产行业中，二氯丙烷用于氯丁橡胶胶粘剂的增粘与稀释。氯丁橡胶胶粘剂生产时，纯氯丁橡胶溶解困难，粘度高且初粘性不足，传统溶剂易导致胶层固化后发脆。二氯丙烷作为主溶剂，可快速溶解氯丁橡胶，配合5%松香树脂增粘，胶粘剂粘度控制在1500mPa·s，初粘性（180°剥离强度）达1.2N/mm，较传统配方提升30%。固化后胶层弹性保持率达90%，-20℃低温环境下无脆裂，对金属、橡胶的粘接强度均符合HG/T 2550氯丁胶粘剂标准。适配汽车密封条、橡胶制品粘接，生产成本较专属溶剂降低40%。淮南99%二氯丙烷