吉林碳纤尼龙板材

PA尼龙

PA的机械性能中如抗拉抗压强度随温度和吸湿量而改变，所以水相对是PA的增塑剂，加入玻纤后，其抗拉抗压强度可提高2倍左右，耐温能力也相应提高，PA本身的耐磨能力非常高，所以可在无润滑下不停操作，如想得到特别的润滑效果，可在PA中加入硫化物。

合适的塑料产品：各种齿轮，涡轮，齿条，凸轮，轴承，螺旋桨，传动皮带。

其它：收缩率 1-2% 需注意成型后吸湿的尺寸变化。

吸水率：100 % 相对吸湿饱和时能吸8%。

合适壁厚：2-3.5mm

PA66

疲劳强度和钢性较高，耐热性较好，摩擦系数低，耐磨性好，但吸湿性大，尺寸稳定性不够。

应用：中等载荷，使用温度<100-120度无润滑或少润滑条件下工作的耐磨受力传动零件。 随着汽车的小型化、电子电气设备的高性能化、机械设备轻量化的进程加快，对尼龙的需求将更高更大。吉林碳纤尼龙板材

尼龙的研发历程
1938年10月27日正式宣布世界上第一种合成纤维诞生了，并将聚酰胺66这种合成纤维命名为尼龙(Nylon)。尼龙后来在英语中成了“从煤、空气、水或其他物质合成的，具有耐磨性和柔韧性、类似蛋白质化学结构的所有聚酰胺的总称”。

1939年实现工业化后定名为耐纶（Nylon），是**早实现工业化的合成纤维品种。

尼龙的合成奠定了合成纤维工业的基础，尼龙的出现使纺织品的面貌焕然一新。用这种纤维织成的尼龙丝袜既透明又比丝袜耐穿。 浙江绝缘尼龙纤维尼龙其基本组成物质是通过酰胺键—[NHCO]—连接起来的脂肪族聚酰胺。

高温尼龙发展趋势

可以说，以PA46为首的高温聚酰胺的市场开发在初期抢占的是性价比比较接近的PPS和LCP的市场，经过多年来的发展和完善逐渐形成了自己独到的使用价值。

而在高温尼龙领域，PA46之后的几个种类如PA6T，PA9T，PPA等，开发初期也是对PA46市场的瓜分。PA46因吸水率过大，在某些高温场合稳定性和可靠性受到怀疑，6T，9T，PPA很合时地填补了这个地带，并很快在市场上获得可观的成就，且挟在电子领域快速成功的余威，正在向汽车领域进军。

尼龙新品种——聚对苯甲酰胺

聚对苯甲酰胺（poly(p-benzamide，简称PBA），是20世纪70年代研发成功的。其合成路线为：对硝基甲苯经过液相空气氧化得到对硝基甲酸，对硝基甲酸经过氨化还原反应得到对氨基甲酸，把对氨基苯甲酸转化为对氨基苯甲酰氯的盐酸盐或对亚硫酰胺苯甲酰氯，然后在经缩聚制得PBA。PBA具有高模量、**度等特性，在工业上可用于火箭发动机壳体、高压容器、体育用品和涂覆织物等。
以对氨基苯甲酸为单位、N-甲基吡咯烷酮为溶剂，在催化剂、助催化剂存在和80～90℃的条件下，反应3小时。然后，将物料沉析到酒精中，用水洗涤树脂，干燥，即可得到纺丝用树脂。树脂的特性粘度控制在1.8～2.2范围内。 由于锦纶在当时一穷二白的新中国建国初期具有重要的**军shi用途，因此锦纶诞生的意义不言而喻。

阻燃PA

由于在PA中加入了阻燃剂，大部分阻燃剂在高温下易分解，释放出酸性物质，对金属具有腐蚀作用，因此，塑化元件（螺杆、过胶头、过胶圈、过胶垫圈、法兰等）需镀硬铬处理。工艺方面，尽量控制机筒温度不能过高，注射速度不能太快，以避免因胶料温度过高而分解引起制品变色和力学性能下降。

透明PA

具有良好的拉伸强度、耐冲击强度、刚性、耐磨性、耐化学性、表面硬度等性能，透光率高，与光学玻璃相近，加工温度为300--315 ℃，成型加工时，需严格控制机筒温度，熔体温度太高会因降解而导致制品变色，温度太低会因塑化不良而影响制品的透明度。模具温度尽量取低些，模具温度高会因结晶而使制品的透明度降低。

在民用上，可以混纺或纯纺成各种医疗及针织品。吉林碳纤尼龙板材

耐候PA

在PA 中加入了炭黑等吸收紫外线的助剂，这些对PA的自润滑性和对金属的磨损很大增强，成型加工时会影响下料和磨损机件。因此，需要采用进料能力强及耐磨性高的螺杆、机筒、过胶头、过胶圈、过胶垫圈组合。聚酰胺分子链上的重复结构单元是酰胺基的一类聚合物。

概括起来，主要在以下几方面进行改性：

①改善尼龙的吸水性，提高制品的尺寸稳定性。

②提高尼龙的阻燃性，以适应电子、电气、通讯等行业的要求。③提高尼龙的机械强度，以达到金属材料的强度，取代金属

④提高尼龙的抗低温性能，增强其对耐环境应变的能力。

⑤提高尼龙的耐磨性，以适应耐磨要求高的场合。⑥提高尼龙的抗静电性，以适应矿山及其机械应用的要求。

⑦提高尼龙的耐热性，以适应如汽车发动机等耐高温条件的领域。

⑧降低尼龙的成本，提高产品竞争力。

总之，通过上述改进，实现尼龙复合材料的高性能化与功能化，进而促进相关行业产品向高性能、高质量方向发展。 吉林碳纤尼龙板材