能耗双控指对能源消费总量和能源强度进行双重控制，旨在通过限制能源消耗规模、提升能源利用效率，推动经济高质量发展与资源节约。
能源消费总量：一定时期内（如年度）全社会消耗的各类能源（煤炭、石油、天然气、电力等）总和。
能源强度：单位GDP所消耗的能源量（通常以吨标准煤/万元GDP表示）。
碳排放双控指对碳排放总量和碳排放强度进行双重控制，直接针对温室气体排放，是实现碳达峰、碳中和目标的政策。
碳排放总量：一定时期内（如年度）全社会因燃烧化石能源等活动产生的二氧化碳等温室气体总量。
碳排放强度：单位GDP所产生的碳排放量（通常以吨CO₂/万元GDP表示）。 节能评估制度化，绿色发展加速度！新疆节能报告节能评估整改验收流程
国家发展**委负责实施节能审查的固定资产投资项目，应同步开展碳排放评价。
地方节能审查机关应结合本地实际，对于碳排放量较大且可能对本地区碳达峰形势、碳排放强度降低目标完成等产生不利影响的项目同步开展碳排放评价。
对节能降碳指标严重滞后的省级地区，国家发展**委视情暂停受理其节能审查和碳排放评价申请，暂停时段由国家发展**委结合实际确定。
区域节能审查是针对特定区域（如产业园区、开发区、新区）实施的整体性、前置性节能审查制度，**是替代区域内单个固定资产投资项目的单独节能审查，通过 “区域统筹 + 清单管理” 简化审批流程，同时严控区域整体能源消费总量和强度，是落实 “双碳” 目标、优化营商环境的重要**措施。 中国台湾节能评估报告编制一企一策精评估，节能降耗有依据。
节能评估工作需要专业的评估机构和评估人员来完成，评估人员需具备扎实的能源管理、工程技术、环境科学等方面的专业知识，熟悉国家及地方的节能法规和标准，掌握科学的评估方法和技术手段，在评估过程中，评估人员会深入项目现场进行调研，收集项目的相关资料，包括项目可行性研究报告、设计方案、设备清单、能源消耗数据等，然后采用定性分析与定量计算相结合的方法，对项目的能源消耗和节能措施进行全方面评估，编制详细的节能评估报告，评估报告需客观、公正、准确地反映项目的节能状况和节能潜力，为项目节能审查提供科学依据，同时，评估机构还需对评估报告的质量负责，确保评估结果的可靠性和有可信度性。随着“双碳”目标的提出和推进，节能评估的重要性日益凸显。
节能评估能够促进新技术、新工艺、新设备和新材料在项目中的应用，推动节能技术的创新和推广，在评估过程中，评估人员会密切关注国内外节能技术的发展动态，将先进的节能技术和产品推荐给项目建设单位，例如在某建材企业新建水泥生产线项目节能评估中，评估人员推荐采用新型干法水泥生产工艺，该工艺具有能耗低、效率高、污染少等优点，同时推荐使用高效节能的粉磨设备和余热发电技术，项目建设单位采纳这些建议后，水泥生产线的单位产品能耗达到了国内引先水平，余热发电系统年发电量可满足项目生产用电的30%以上。大幅降低了项目对外部电网的依赖，此外，节能评估还为节能技术的应用提供了市场需求，激励企业加大对节能技术研发的投入，推动节能产业的发展。从评估中发现机会，在改进中创造价值。
根据节能评估的结论和建议，为实现国家、地方有关节能减排的宏观政策目标，加强项目合理用能管理，从源头严把节能关。
节能评估资料清单，1、项目建设单位的详细介绍；2、项目的详细介绍；3、项目工程设计方案（包括总平图、建筑方案、工艺流程、设备清单等）；4、项目所在地市政设施情况，包括水（上水、排水、雨水、中水）、暖、电、气、电信等方面的实情；5、用能设备清单，设备能耗说明等资料；6、使用方案：包括暖通、给排水、建筑、电气等；7、项目建成后各系统监测、管理说明。 用科技之眼关注能耗，以专业之手把脉节能。山东政策法规节能评估申报审批流程
源头评估控能耗，全流程节能提效益。新疆节能报告节能评估整改验收流程
合成氨装置的能源利用效率提升了8%，年节约标准煤，能源成本降低了近300万元，此外，节能评估还促使企业建立了完善的能源计量和统计体系，加强了对能源消耗的实时监控和管理，为企业持续开展节能工作奠定了坚实基础。对于交通运输项目，节能评估同样发挥着重要作用，它会对项目的运输方式、车辆选型、线路设计、能源消耗指标等进行评估，提出节能降耗的具体措施，例如在某高速公路项目节能评估中，评估人员会对项目所使用的养护车辆、收费系统设备等进行能耗分析，推荐采用新能源电动汽车作为养护车辆，对收费亭采用节能型照明和空调设备，同时优化高速公路的线路设计，减少弯道和坡度，降低车辆行驶过程中的能源消耗，另外，还会要求项目在服务区建设充电桩等基础设施，为新能源汽车提供充电服务，通过这些节能措施的实施，该高速公路项目运营期间的能源消耗较传统高速公路降低了20%以上，减少了汽车尾气排放对周边环境的污染，同时也推动了交通运输行业的能源结构调整和绿色发展。新疆节能报告节能评估整改验收流程
