通常,组织碳排放绩效宜相对一个过去的参考时间来度量和比较,此参考时间一般是基准年,因此组织宜建立历史性碳排放基准数据。若组织因缺乏可靠的历史数据,可采用一个较近的年份作参考,特别是需要满足合规性要求时,基准的选择也可和相关要求一致。
组织应针对识别出的碳排放影响因素,制定碳排放管理实施方案,用以支撑碳排放目标和指标的实现。碳排放管理实施方案包括但不限于:a)主要措施和技术内容,以及预期的减排目标;b)责任部门及其职责;c)需要的资源,包括人力、物力和财力等;d)达到每项指标的方法和时间进度;e)对结果进行验证的方法。 绿色行动,低碳生活,共创美好未来!浙江碳交易碳排放制度

碳管理体系评审应适时更新。当发生重大变化时,碳管理体系评审应更新。组织应保持用于碳管理体系评审的方法和准则的文件化信息,还应保留碳管理体系评审结果的文件化信息。
重大变化是指组织边界、运行边界、产量、生产工艺、原材料的变化等。
组织应识别碳排放源并实施评审工作,评审内容包括但不限于:a)确定适用于碳排放的法律法规;b)确定和评审组织边界和运营边界;c)确定主营产品及生产工艺、服务;d)确定碳排放源;e)确定活动水平和排放因子;f)依据适用的相关核算和报告指南(参见GB/T32151)计算排放量;g)识别影响碳排放的因素;h)评审碳减排措施及碳减排成效;i)明确碳排放基准和先进值;j)对设施设备的使用、维护和校准进行评审(适用时)。 宁夏碳足迹碳排放趋势低碳生活,点滴做起,让地球更加青春活力!

绿色发展是中国式现代化的鲜明底色。会议部署“坚持‘双碳’排放,推动绿色转型”的重点任务,彰显了我们党带领人民持之以恒推进生态文明建设,坚定不移走生态优先、绿色发展道路的坚定决心和务实行动。近年来,在“双碳”目标下,我国经济社会发展绿色转型驶入快车道。风电、太阳能发电装机总量提前完成2030年国家自主贡献目标;产业低碳化进程加速,累计培育国家绿色工厂6430家、绿色工业园区491家,国家绿色工厂产值占比超20%;建成全球规模比较大的碳市场,累计成交量超8亿吨、成交额超540亿元……绿色循环低碳发展足音铿锵,美丽中国建设迈出重大步伐,国际人士评价“中国绿色创新既造福本国,也惠及世界”。
创建和更新文件化信息时,组织应确保适当的:a)标识和说明(例如:标题、日期、作者或编号);b)形式(例如:语言文字、软件版本、图表)和载体(例如:纸质的、电子的);c)评审和批准,以确保适宜性和充分性。
组织应控制碳管理体系及本文件要求的文件化信息,以确保其:a)在需要的场所和时间,均可获得并适用;b)得到充分的保护(例如:防止失密、不当使用或完整性受损)。为了控制文件化信息,适用时,组织应实施以下活动:—分发、访问、检索和使用;存储和保护,包括保持易读性;变更的控制(例如:版本控制);保留和处置。组织应识别其确定的碳管理体系策划和运行所需的来自外部的文件化信息,适当时,应予以控制。“访问”可能指*允许查阅文件化信息的决定,或可能指允许并授权查阅和更改文件化信息的决定。 绿色家园,你我共享;低碳减排,人人有责。

直接涉碳类认证规则根据认证目的与需求不同,分为碳减排、碳披露、碳中和三类。碳减排类1.产品认证用以证明产品(项目、技术)的温室气体减排效果符合相关标准或技术规范要求的直接涉碳类认证规则。2.管理体系认证用以证明组织的温室气体减排能力,引导组织降低温室气体排放,提升组织碳相关管理绩效的直接涉碳类认证规则。3.服务认证用以证明服务的温室气体减排能力符合相关标准或技术规范要求的直接涉碳类认证规则。碳披露类1.产品认证用以证明产品在其生命周期过程中,产生的直接和间接温室气体排放等相关信息及其一致性符合相关标准或技术规范要求,并能够实现持续减少温室气体排放的直接涉碳类认证规则。2.管理体系认证用以证明组织对温室气体排放等相关信息的管理能力符合相关标准或技术规范要求的直接涉碳类认证规则。3.服务认证用以证明服务在其生命周期过程中,产生的直接和间接温室气体排放等相关信息及其一致性符合相关标准或技术规范要求,并能够实现持续减少温室气体排放的直接涉碳类认证规则。携手并进走双碳,绿色发展创明天。陕西生命周期评价碳排放政策
企业求发展,环保须先行——减碳不是成本,是未来竞争力。浙江碳交易碳排放制度
中国交通运输业碳排放的比例,在整个国民经济中碳排放的比例,发达国家是34%,全世界平均水平是28%,中国是22%,所以中国本身碳排放就低,所以我给他减排的强度定低一点,但是有一个问题,中国交通运输发展的速度是非常之快的,交通运输不仅是我们经济产业上考虑的物流业,跟汽车制造业,汽车在这种消费是密切关联的,中国2009年已经是 世界***大汽车制造国了,消费购买汽车的数量,已经变成了世界***,这个增长的速度是非常快的,交通运输所消耗的石油资源增长速度也是**快的,石油对外依存度,增长也是非常快的,同时中国交通运输业它的这种能耗的这个经济效率是非常低。浙江碳交易碳排放制度