车载电脑特别是特种车辆使用，一般功能要求众多，除了通常见的串口，USB，网口的数量来说，对于如下几点规格要求特别敏感：抗震要求：车载环境不用多说，无论任何车辆都有震动产生，根据使用对象有高加速度大振幅，低加速度小振幅。显示要求：由于车载在室外使用，避免不了阳光偏射甚至直射环境。需要通过选用品质高显示或结构设计较大限度的减少这种情况带来影响。电源性能：车载电脑一般直接从车载电池取电，由于各种电瓶的使用状态各不相同，加上点火及熄火的瞬时冲击，因此对配合使用设备的电源要求很高。否则，极易损坏设备。车载计算机具备故障诊断功能，提前发现潜在问题，确保行车安全。海南nuvo-9000de-back车载计算机
坚固的设计和建造质量，车载计算机系统旨在承受极热和极冷的温度，温度范围在 -40⁰C 到 85⁰C 之间，确保车载计算机系统能够可靠地运行，无论环境温度如何，都可以全天候运行。 此外，汽车计算机可以承受高达 5GRMs 振动和 50Gs 冲击的巨大冲击和振动。此外，坚固耐用的雕刻机可以放置在充满灰尘和碎屑的恶劣环境中。这是可能的，因为汽车计算系统的制造商采用了不需要任何通风口或开口的无风扇设计。相反，车载计算机通过使用散热器进行被动冷却。因此，将灰尘和碎屑排除在系统之外。广西车载加固计算机制造商车载计算机可以与车辆的自动停车系统集成，实现自动停车功能。
有威信机构预测：网络通信与电子信息处理将成为21世纪汽车的基本配置。汽车E化是由安全、便捷、信息、娱乐和高速无线通讯等几部分组成，因此对车载多媒体的要求是：集多种功能于一身，在有限的空间里为用户创造较大的价值。E化使汽车集驾驶、工作、生活、游戏等多种乐趣于一身。汽车行业的剧烈竞争，使众多厂家通过推出新车型，提高配置、服务质量和整车的性价比来提升竞争力。E化为众多汽车生产企业在打造品牌形象、提升企业主要竞争力带来新的理念和理论创新。车载平板电脑是在车联网概念下的智能车驾服务系统终端，可以为用户提供位置服务、调度指挥、安全管理车务服务、智能导航、便捷通讯等便利。
车载计算机大致有以下几种类型：1)点火控制计算机，点火控制计算机是一个小型的电子控制模块，它处理来自相关传感器的输入信号，控制火花塞的点火正时，保证点火正时。2)发动机计算机(ECU)。发动机是一台计算机，集中处理来自众多传感器的输入信号，用于控制发动机在各种工况下的怠速、喷油、点火正时、排气等系统，从而优化发动机性能。3)悬挂系统计算机，悬挂计算机是一个小型电子控制模块，用于控制车厢的高度、悬挂弹簧的刚度和减震器的阻尼特性。发动机电脑一般布置在汽车仪表盘下方，可以避免震动、潮湿、高温等因素对电脑的损害。车载计算机可以记录车辆的行驶轨迹和事件，以供事故调查和保险理赔使用。
以下是其中一些保护措施：过压和欠压保护，车载计算机系统配备过电压保护，当车载计算机系统的电压超过特定阈值时，它会重新定向电气输出。这可以防止损坏系统的电气组件以及发生任何其他损坏或故障。此外，汽车还配备了欠压保护。当我们的车载计算系统检测到欠压时，它会安全地关闭系统以保护它。欠压通常是在电池电压波动或退化时引起的。反极性保护，反极性保护是车载计算机的必要选项，因为它可以在电池安装错误或车辆错误启动的情况下保护系统。过流保护，汽车计算解决方案配备过流保护，可纠正由过载、短路或接地故障引起的过流。如果没有这种保护，汽车计算机系统会过热，如果暴露在过电流下，电路会被破坏。车载计算机支持手机互联，实现手机与车辆的无缝连接。海南nuvo-9000de-back车载计算机
车载计算机可以与车辆的自动驾驶系统集成，实现全自动驾驶功能。海南nuvo-9000de-back车载计算机
车载电脑装置是汽车智能化的后PC时代IT产业产品。欧美国家和亚洲的日本等汽车大国早在上世纪90年代相继完成了汽车电脑自动控制、监测报警、GPS导航等领域的开发与实践，如德国的戴姆勒-克莱斯勒，美国的通用、福特，日本的丰田、三菱等，相关技术、产品陆续也进入我国，但只局限于个体功能和专业汽车领域。在研究过程中，一方面注意吸取国外先进技术的基础上，另一方面利用自身技术资源开发出自有知识产权的功能、模块加强了电子硬盘封闭散热系统、电子硬盘阻尼防震系统、电子地图设计及应用系统、GPS卫星定位导航系统、汽车传感技术、汽车故障码翻译系统、汽车车况自动检查系统、汽车数据运行记录系统（俗称“黑匣子”系统）等高新技术的研究和集成实现汽车实时处理的全方面智能化、模块化、易移植性等。车载电脑系统采用标准微机体系结构进行设计，是集计算机多媒体技术、数据库技术、卫星定位技术、传感技术为一体的高科技产品，很快活的国内国际行业内专业人士和相关部门的关注。海南nuvo-9000de-back车载计算机
