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见到好多人对汽车上的电动车窗的法则不太理解,出现故障也无从动手,如果每个车窗只有车门上单独的一个开关也好了解,但主驾上能同时支配其它三个门电动车窗,每个门多了一个开关,是串联还是并联,哪根线起什么效用,都弄不清了,我开始也不太明白,以为是简便并联一个开关实现的,但迅速推反了,如果主驾上按升右窗,右门上按降,那岂不是短路了。虽然我对电路有一些知晓,但仍百思不得其解,于是亲自动手,对奥拓大王子的电动车窗法则和接线方式展开了实践,总算弄知道了!现将成果介绍给大家,一起分享。多数车电动车窗开关法则及接线方式都相近!首先来认识一下奥拓车上的电动车窗开关虽然模样有点不同,但法则都是一样的,以中控台下这个为例介绍一下这种开关的神奇之处。此开关呢,我称之为“双刀双掷开关”,两列三行,六个触点,对角触点是相接的,其中第五个触点一般并未引脚,为了介绍电路,所以我们还是标上。在不按动时,1和3脚,2和6脚是导通的,向下准时,上方闭合,1和3,2和4接通,2和6自动断开,向上按期,下方导通,1和5,2和6接通,1和3自动断开。下面以右前窗为例介绍一下法则和接线图工作原理:当主控开关向上准时。嘉定区维修电动车窗开关
下钢丝绳73为导轨a1的升降滑块8到绕线轮14之间的钢丝绳。导轨a1下部的导向轮6与导轨a1上部的导向轮6之间的钢丝绳7上固定安装有升降滑块8,升降滑块8上固定有玻璃托架。导轨b2下部的导向轮6与导轨b2上部的导向轮6之间的钢丝绳7上固定安装有升降滑块8,升降滑块8上固定有玻璃托架。如图5所示,导轨a1为辊压导轨,导轨a1具有与升降滑块8相配合的滑槽a11,导轨a1上的升降滑块8滑动配合安装于导轨a1的滑槽a11中,滑槽a11截面呈“u”字形形状。导轨b2为辊压导轨,导轨b2具有与升降滑块8相配合的滑槽b21,导轨b2上的升降滑块8滑动配合安装于导轨b2的滑槽b21中,滑槽b21截面呈“u”字形形状。如图6所示,支架3的导向轮安装区32开有导向轮轴孔321;如图9所示,导向轮转轴10一端具有导向轮限位环板,导向轮转轴10另一端具有翻边铆接部,导向轮转轴10的翻边铆接部穿过导向轮轴孔321并翻边连接固定于支架3另一侧,导向轮6转动限位安装于导向轮限位环板与支架3之间。如图6所示,支架3的导向轮安装区32具有弧形翻边324,弧形翻边324中配合夹持安装有挡块325。支架3的导向轮安装区32顶部还开有缓冲凹槽322,缓冲凹槽322中配合安装有缓冲块9,缓冲凹槽322口部两侧分别具有防脱凸起323。
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汽车作为我们日常的交通出行工具,保养非常重要,但是部分车主只知道发动机等主要部件需要保养,却忽视了汽车的车窗。很多车主认为,车窗只需要用抹布擦干净即可,其实并不是,由于现在的汽车的车窗大多都是电动车窗,车窗保养也同样很关键,那汽车车窗怎么保养呢?1、清洁车窗玻璃清洁车窗玻璃,这是大多司机能够***时间想到的,因为如果车窗玻璃过脏,除了外观不好看,还会影响开车时的视野,此外,也会影响到电动车窗的开闭动作。因为汽车在出厂时为了防止雨天时,雨水流入车内,会在车窗窗框上附上橡胶带,这个橡胶带也是和玻璃经常接触的地方。如果玻璃过脏的话,与橡胶带的摩擦增大,就会影响到车窗开闭。2、保养车窗开关和熔丝保养车窗的开关和熔丝同样也是要时常进行的,如果按了电动车窗开关,而车窗玻璃却没有任何反应,***时间要检查的就是车窗的开关,如果是车窗开关出现故障,则需进行更换,而如果是是电子装置失灵,则先查看熔丝,看哪一条熔丝是用于控制车窗的,若熔丝断裂,也应进行更换。3、车窗升降机构要加强对车窗升降机构的保养,为什么呢?因为现在的车窗基本都是电动车窗,如果有时车窗开关动作不太顺畅的话。重庆个性化电动车窗开关技术参数