摘要随着便携式终端产品处理能力的不断提升以及功能的不断丰富，终端产品的功耗也越来越大，因此待机时间就成为产品的关键性能指标之一。由于便携式终端设备受到体积的限制，不能简单地通过不断增加单节锂电池容量来延长待机时间，因此主电池+备电池的双电池供电方案不啻成为延长待机时间的推荐方案。本文介绍了基于充电管理芯片bq24161以及ORing控制芯片TPS2419的双电池供电方案的设计，文中分析了双电池供电方案的设计要求，给出了设计框图以及原理图，在此基础上分析了充电管理电路、ORing电路的具体设计方法，并且详细分析了各部分电路的工作原理。基于所设计的电路，对其供电可靠性等性能指标进行了测试。测试内容包括在静态负载电流以及动态负载电流条件下，备电插入、拔出过程中对系统供电可靠性的测试。测试结果表明：该方案能够在备电插入、拔出过程中保证系统供电的可靠性，并且能够对充电管理电路进行灵活管理，是一个适合于多种终端设备的双电池供电解决方案。1概述当今智能手机、便携式路由器等便携式终端产品正朝着体积更小、厚度更薄以及重量更轻的趋势发展。但是随着便携式终端产品处理能力的不断提升以及功能的不断丰富，其功耗却越来越大。提供标准品类和客户委托开发；江苏充放电控制方案
充电执行电路中各个MOS管的漏极与放电执行电路中的各个MOS管的漏极均相连。进一步，，所述保护电路包括***保护电路，在充电执行电路、放电执行电路的控制端分别设置了***保护电路。进一步，所述保护电路还包括第二保护电路，所述第二保护电路串联在负载/充电机的负端与电池的负端之间；当负载/充电机的负端与电池的负端压差过大时，通过第二保护电路将过大的电压导通至保护地，从而避免充电执行电路、放电执行电路损坏。进一步，所述第二保护电路由电容C1和TVS管并联构成。进一步，所述第二保护电路由高压电容构成。进一步，所述充电驱动电路由电阻R7、NPN三极管Q4、电阻R4、电阻R1、PNP三极管Q2、电阻R8、二极管D2等器件组成，其中电阻R7一端与充电控制信号相连，另一端与NPN三极管Q4的基极串连，Q4的发射极接地，Q4的集电极经电阻R4与Q2的基极串连，Q2的集电极经电阻R8和D2与充电执行电路相连；Q2的基极与电阻R4之间连接有电阻R1。本发明的有益效果是，该控制电路主要配合电池保护控制单元使用，它作为电池的输入输出执行单元，负责切换电池的输入输出状态。该电路相比继电器执行单元具备高可靠、抗过载能力强、使用寿命长、输入输出状态可控等优点，在相同的体积下。重庆无线充放电控制方案厂家◆ 电压调节范围：1～300V；
所述存储单元将存储的所述电池的标识信息发送给所述电池管理系统。可选地，还包括：所述电池中的存储单元中预先设置有所述电池的标识信息；或者，所述存储单元与所述电池耦合设置或者插接设置后，接收并写入所述电池的标识信息。可选地，所述通过充电应用客户端验证所述电池的标识信息是否有效，包括：基于所述电池管理系统将所述电池的标识信息通过所述车辆中的远程信息处理器发送给的所述充电应用客户端；将接收的所述电池的标识信息与所述充电应用客户端中预存的电池的标识信息进行匹配；根据匹配结果确定所述接收的电池的标识信息是否有效。可选地，所述根据匹配结果确定所述接收的电池的标识信息是否有效，包括：响应于所述接收的电池的标识信息与所述存储的电池信息的标识匹配，确定所述电池的标识信息有效；响应于所述接收的电池的标识信息与所述存储的电池的标识信息不匹配，确定所述电池的标识信息无效。可选地，还包括：响应于所述电池的标识信息有效，由与所述电池连接的充电装置基于所述充电应用客户端中配置的充电参数的参数值对所述电池进行充电。可选地，所述充电应用客户端中配置的充电参数的参数值以下任意一种：充电时间、充电电量、充电金额。
（无结霜）室内安装：无易燃、易爆、腐蚀性气体、无导电尘，振动小于海拔低于3000米，超过3000米应适当降低容量等级使用◆外形尺寸：190X130X35mm开孔尺寸：178X118mm◆重量：◆产品符合标准：IEC60947-4-2：。GB3797-89：电控设备第二部分--装有电子器件的电控设备。IEC61000-4：电磁兼容、试验和测量技术。IEC65：电网电源供电的家用和类似一般用途的电子及相关设备的安全。相关周边配件及产品：STP30恒压反馈板；STP10阻容吸收板；STP20同步变压器模块；STP22触发扩展模块；STP01显示操作模块；SFP21IGTB驱动器；SFP22IGTB驱动器；IGTB驱动板（十路驱动）。 从事触摸、定时、闪灯、音乐、语音、红外线遥控、LED控制驱动类IC芯片产品以及MCU类产品的设计研发和销售；
本发明涉及一种新能源充放电力控制领域，更具体的说，涉及一种充放电控制方法。
背景技术：
随着社会的快速发展，为了节能减排，新能源汽车的使用急剧增多，新能源汽车的优点主要是节能环保、卫生，有效的降低二氧化碳的排放，减缓全球变暖的问题。而电池是新能源汽车的重要组成部分，如何快速给电池充电或放电则非常重要，并且及时判断电池状态情况也是必须的，所以需要从充电或放电开始就及时判断电池状态，避免因为电池状态异常时充电或放电造成的一些事故发生，同时更加高效的对电池充电或放电。
鉴于此，实有必要提供一种充放电控制方法以克服上述缺陷。
基于变下垂控制的电池储能系统充放电控制方法及系统。北京工业充放电控制方案规格
随着锂电池技术的发展和节能环保的重视和普及，锂电池组作为储能设备的应用越来越广。江苏充放电控制方案
解决方案：*通过单片机内置A/D进行电流，电压采样*通过单片机控制输出电流，电压1.设计目的：实现成本控制的智能型充电器方案目前电动自行车市场由于价格竞争激烈，为了控制成本充电器以纯模拟电路为主，基于单片机的智能型充电器只在一些**品牌采用。采用海尔的HR6P61P2S4L的智能型充电器方案基本用尽了这款单片机的所有资源，在成本上得到很好的控制，成本*比采用纯模拟电路的充电器高出1RMB左右，具有很好的市场竞争力并实现了智能化地调节充电电压和充电电流，而且调节范围宽，并具有过流、过压、过温等保护、坏电池提示等功能。2.充电模式：该方案基于蓄电池的充电特性并结合**研究结果采用阶段式的充电模式，分为：快速充电1，快速充电2，中速充电，恒压充电，高压修复，涓流维持。该模式采用判断充电电流，充电电压，充电时间的方式完成充电整个过程，防止了过流，过压，过温等对电池造成的损害。3.系统架构：如图1所示4.基本控制电路：如图2所示功能说明：输入电源220V,50Hz充电器先以2A大小的横流充电，电池电压在充电过程中随着充电时间上升，充电电流随着充电时间下降，当充电电流小于，计时到达3小时后充电过程结束。整个充电过程控制在11小时之内。江苏充放电控制方案
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