变频器，顾名思义，就是可以改变频率的器件，它是一个频率和电压能调整输出的交流电源而已，主要用来给异步电机进行调速使用。在变频器没有出现以前，异步电机调速是非常麻烦的，因为转速和转矩不是一条直线，比如通过滑差头来调速，或者简单的降压调速等等，效果都不理想。根据三相异步电机的转速公式，转速n=60*f/p(1-s)，其中p是极对数，s是转差率，f是电源的频率，只要能输出一个频率可控的交流电源，三相异步电机的转速就可以顺利改变，这个就是变频器工作原理的根本。最常见的逆变电路结构形式是利用六个功率开关器件(GTR、IGBT、GTO等)组成的三相桥式逆变电路。福田欧姆龙变频器报价
电机的定子电压 U = E + I*R (I为电流， R为电子电阻，E为感应电势)，可以看出， U，I不变时， E也不变.而E = k*f*X， (k:常数，f: 频率， X:磁通)， 所以当f由50-->60Hz时， X会相应减小，对于电机来说， T=“K”*I*X， (K:常数， I:电流，X:磁通)， 因此转矩T会跟着磁通X减小而减小.同时， 小于50Hz时， 由于I*R很小， 所以U/f=E/f不变时， 磁通(X)为常数.转矩T和电流成正比. 这也就是为什么通常用变频器的过流能力来描述其过载(转矩)能力. 并称为恒转矩调速(额定电流不变-->比较大转矩不变)。结论:当变频器输出频率从50Hz以上增加时， 电机的输出转矩会减小.南山进口变频器代理变频器回路包括有限流电路、制动电路、控制电路等组成部分。
我们还可以再换一个角度来看。其他和输出转矩有关的因素；发热和散热能力决定变频器的输出电流能力，从而影响变频器的输出转矩能力。载波频率: 一般变频器所标的额定电流都是以比较高载波频率， 比较高环境温度下能保证持续输出的数值. 降低载波频率， 电机的电流不会受到影响。但元器件的发热会减小。环境温度：就象不会因为检测到周围温度比较低时就增大变频器保护电流值.海拔高度: 海拔高度增加， 对散热和绝缘性能都有影响.一般1000m以下可以不考虑. 以上每1000米降容5%就可以了.
任何曲线都能用很多条直线段来分段模拟链接，模拟用的直线段越多，曲线就可以被描述得越精确，这个实际是数学上的微积分的理念了。正弦波虽然看起来很复杂，但是同样可以用很多个方波来模拟等效它，如果输出等幅值而宽度可变的方波，而且方波的面积和对应的正弦波面积相等，它的作用会等同于正弦波的工作效果，通过控制工作周期就可以改变输出电源的频率，这种就是所谓的PWM控制了，因为IGBT这些开关管可以实现非常高速的开关功能，比如有几十K的频率，这样输出的方波足够多，模拟出来的正弦波效果就比较好。变频器主要特征有，分离式它力通风(它力风冷);10Hz-60Hz为定转矩输出;高起动转矩;低噪音;马达装有编码器.
1985年，德国鲁尔大学的DePenbrock教授较先提出了直接转矩控制变频技术。该技术在很大程度上解决了上述矢量控制的不足，并以新颖的控制思想、简洁明了的系统结构、优良的动静态性能得到了迅速发展。该技术已成功地应用在电力机车牵引的大功率交流传动上。 直接转矩控制直接在定子坐标系下分析交流电动机的数学模型，控制电动机的磁链和转矩。它不需要将交流电动机等效为直流电动机，因而省去了矢量旋转变换中的许多复杂计算；它不需要模仿直流电动机的控制，也不需要为解耦而简化交流电动机的数学模型。变频器中Field WeakeningField Weakening线路可减弱马达的场电流，改变与磁场的平衡，使马达高于基本转速。龙华变频器代理
通用变频器直流滤波电路的大容量铝电解电容，由若干电容器串联和并联构成电容器组，得到所需耐压值和容量。福田欧姆龙变频器报价
机械抱闸装置的方法是用制动装置把物体动能转换为摩擦和能消耗掉。对于变频器，如果输出频率降低，电机转速将跟随频率同样降低。这时会产生制动过程. 由制动产生的功率将返回到变频器侧。这些功率可以用电阻发热消耗。在用于提升类负载，在下降时， 能量(势能)也要返回到变频器(或电源)侧，进行制动.这种操作方法被称作”再生制动”，而该方法可应用于变频器制动。在减速期间，产生的功率如果不通过热消耗的方法消耗掉，而是把能量返回送到变频器电源侧的方法叫做”功率返回再生方法”。福田欧姆龙变频器报价
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