中间继电器的返回系数是指继电器的返回值和动作值之比，测量动作值和返回值的方法有以下两种。1、缓慢改变激励量法：测试时继电器线圈施加的激励量由零逐渐增加到动作值，再由动作值升至额定值，逐渐降至返回值，然后由返回值降低到零。 2、突然施加激励量法：测试时首先调整好规定的动作值，然后突然施加于继电器线圈，再升至额定值，由额定值突然降低到规定的返回值。对于突然施加激励量法的试验，应根据继电器动作情况来决定其结果是否合格。聚仁电力有专门的老化测试室，当产品从生产线上完成后，将会在老化测定车间进行24小时的测试，主要包括动作值、返回值的测试，并得出返回系数是否合格，从质量管控方面比起一些小作坊的继电器厂家其质量更有保障。中间继电器的动作时间为直流大不于15ms，交流不大于25ms，动作时间比老式电磁式中间继电器更快。JZB-400/4
中间继电器应用于充电站的主要项目案例有：青岛公交硕阳路充电站，齐鲁石化一车队充电站，临沂公交罗庄换乘中心充电站，邯郸公交峰峰充站充电项目，青岛公交夏庄路充电项目 ，青岛公交夏庄东方城充电站，临沂公交堂停保场充电站，潍坊市潍州剧场充电站等。为了适应社会发展的需要以及新能源汽车的普及，因此充电站的数量满足不了一些大型车辆的需求，聚仁电力通过研发出带延时功能的中间继电器，并应用于充电站，在技术研发方面有了较好的优势。JDZY-1010常规功能的中间继电器长期备有现货，客户上午下单，下午4点就能发货。
目前，开关在无故障的情况下易误动，严重影响了电力系统的稳定运行。经多方研究、分析，普遍认为操作继电器由于灵敏度高，在各种强干扰下易误动作。而造成误动的原因主要由以下几点造成分别为：1、直流一点接地；2、控制电缆过长，易产生电容电流放电；3、交流侵入控制回路。为了克服这种误动的问题，聚仁电力研发出了大功率型的中间继电器。具有交流220V侵入可靠不动作、直流一点接地（50％）Un可靠不动、电容电流放电（可靠不动作）、电源反接（可靠不动作）等优点。
聚仁中间继电器应用于轨道交通和励磁系统的主要项目案例有：邯郸机场，兰州铁路局青白石项目，武汉铁路局江岸车辆段，苏州轻轨三号线，京张铁路北动车所，哈电机成套神华榆林励磁系统，新疆东方希望励磁改造项目，防城港钢铁基地自备厂励磁保护，贵州鸭溪发电有限公司1号机励磁系统升级改造项目。多个交通和励磁系统的应用，使客户对聚仁的中间继电器有了比较高的认可，也体现了中间继电器的技术特点和服务团队的专业化水平，为我国的交通运输和励磁系统的建设添砖加瓦。中间继电器主要应用于矿山、石油、化工、输配电、铁路等相关的行业领域。
电磁式中间继电器一般由铁芯、线圈、衔铁、触点簧片等组成的。只要在线圈两端加上一定的电压，线圈中就会流过一定的电流，从而产生电磁效应，衔铁就会在电磁力吸引的作用下克服返回弹簧的拉力吸向铁芯，从而带动衔铁的动触点与静触点（常开触点）吸合。当线圈断电后，电磁的吸力也随之消失，衔铁就会在弹簧的反作用力返回原来的位置，使动触点与原来的静触点（常闭触点）释放。这样吸合、释放，从而达到了在电路中的导通、切断的目的。聚仁电力根据发展需求，将电磁式改为静态电路集成中间继电器，通过模拟量采集，其线圈采用多个进口小型继电器，并采用电路逻辑判断设计理念，使之动作更准确、精度更高，是老式电磁式继电器更新换代比较好的选择。中间继电器也具有带通电延时功能，用于电力系统二次回路各种保护和自动控制线路中作为辅助继电器。JZ-7GY-L101
建有专业的继电器元器件检验室，使中间继电器的原器件到成品的质量经过层层把关。JZB-400/4
中间继电器在选型中需要提供的内容主要包括：1、确定电压类型：直流（AC）或交流（DC）。2、确定电压范围：DC48V、110V、220V（直流）或AC48V、100V、110V、220V、380V、415V（交流）。3、确定触点数量：触点数量用3位数表示，从左到右顺序分别为常开、常闭、转换触点。4、延时范围：对继电器延时时间范围的要求以S为单位，适用于带延时功能的继电器选型。5、延时类型：主要分为通电延时和断电延时这两种类型。6、确认安装方式：导轨安装、凸出式固定安装、凸出式插拔安装、嵌入式插拔安装这四种安装结构可选，一般采用导轨安装其接线更方便。JZB-400/4
上海聚仁电力科技有限公司致力于电工电气，是一家生产型公司。公司业务涵盖中间继电器，时间继电器，电流继电器，电压继电器等，价格合理，品质有保证。公司注重以质量为中心，以服务为理念，秉持诚信为本的理念，打造电工电气良好品牌。上海聚仁电力凭借创新的产品、专业的服务、众多的成功案例积累起来的声誉和口碑，让企业发展再上新高。
