保时捷911 GT3从0加速到100km/h只*需4.8s，虽不如911 GT2，但是保时捷911 GT3搭载的3.6L发动机只有265kW的比较大功率，且比较大扭矩也只有370Nm。由于保时捷911 GT3通过轻量化有效地减轻了车身质量，所以其综合性能属于高水平，属于典型的高能效、低能耗跑车。为了进一步提升保时捷911 GT3的极限性能，工程师们在911 GT3的基础上开发出强化版本——保时捷911 GT3 RS，保时捷911GT3 RS的发动机比较大功率加强到了331kW，底盘调校也更加接近真正的赛车，其操控表现和速度性能也更加激进。深圳保时捷911特卖进行中，全城底价.汕头现车保时捷 911零售价格
911 的车身比例在迭代中进化得愈发完美，设计师通过加宽车头和车尾来发扬这种风格，使全新 911 在视觉效果上更加强大、生动和犀利。 车头的设计则沿袭了早期 911 传统的设计风格——行李箱盖向前延伸，在挡风玻璃前面有明显的下凹。这两个设计元素都使车头显得更加修长，赋予其动感风格。 新开发的 LED 主大灯依旧是 911 典型风格的圆形大灯，却又彰显着 911 在科技应用上的进步。座舱和车身主体部分收窄，平直车门在精妙布置下凸显了宽大的前后翼子板。韶关官方保时捷 911价格成都个性化选配保时捷911，名额有限，先到先得。
保时捷911历史车型的故事即便是在这儿讲上***一夜也说不完，在未来，爱卡汽车的《指触经典车》栏目将会细致地为大家讲述本次活动上的三台经典保时捷911车型。之前网络上流传着一副合成图片：将每一代保时捷911各取一部分拼接成一台整车，那么这台车的造型依旧是一台让人一眼就能认出的911，如今全新车型身上，到底藏着多少致敬先辈的传统？ 答案是：数不胜数。将经典样式赋之于全新的车身上，这对于保时捷911车型的设计工程师来说并不难，但全新保时捷911将变化埋藏在一副老友的面孔下，则不得不说这是满富技巧的工程难题。它的面孔依旧，但内外均已彻底改良。
全新一代保时捷911（992）车型眼看着就要在国内交付了，其中基础版Carrera车型由于可以通过选配卡在***税的缴纳点前，所以不少前期预定的车主都选择了Carrera车型，当然在这其中也有不少对改装跃跃欲试的朋友想要成为992车型的国内首改的车主。比较遗憾的是，目前针对992车型推出的改装部件还不太多，*有可以选择的也都是一些基础部品，令人抓不住头绪。不过就在**近我在浏览网站时偶然发现，斯洛文尼亚殿堂级的排气品牌天蝎（Akrapovic）竟然悄悄地为992推出了排气系统。保时捷911特卖进行中，全城底价，新车保证.
现在也有大量的驾驶员辅助功能，包括可以在下雨时知道并准备汽车的湿模式，夜视，自动巡航控制，一组联网的汽车应用程序等等。 引擎呢？ 在机械上，**重要的变化是修改后的三升平六缸发动机现在配备了八速双离合器自动变速箱，而不是七速变速箱。发动机是前进的，但是全新的进气，排气和更大的涡轮增压器有助于将功率输出提高到450PS，比即将离任的汽车高出30PS。530Nm的扭矩也增加了，但重要的是它达到了峰值，并一直保持平稳直到5,000rpm北京个性化选配保时捷911，名额有限，先到先得。韶关官方保时捷 911价格
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底盘方面：采用电动机机械助力转向系统装配保时捷动态地盘控制技术新一代911采用了全新设计的电动机械助力转向系统和保时捷动态底盘控制技术，这是该系统***在Carrera车型上得到应用通过减少车辆的侧倾，从而达到提升稳定性和牵引力的效果。电动机械助力转向系统：传统的助力转向系统借助液压泵工作，并持续消耗发动机动力。而电动机械助力转向只在车辆进行转向操作时才投入工作。电动机械助力转向系统*在方向盘转动时工作，告别靠发动机提供动力的传统的液压系统，免去燃料的消耗。而如果在直路上驾驶，转弯时方向盘又保持在一个角度不变，电动马达则不会被启用，也不会消耗能源。汕头现车保时捷 911零售价格
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