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保时捷 911基本参数
  • 产地
  • 德国
  • 品牌
  • 保时捷
  • 型号
  • Carrera、Targa、Turbo、GT3
  • 是否定制
保时捷 911企业商机
在2019广州车展上,保时捷不仅带来了多款消费者和车迷们喜爱的性能车和SUV,包括全新911 Carrera S、718 Cayman T、全新Cayenne Coupé和Cayenne E-Hybrid等,而且还正式向公众展示了保时捷品牌***纯电动车—Taycan,另外一款专注FE电动方程式赛事的纯电动赛车99X Electric也一同亮相与公众见面。

全新一代保时捷911延续了上代经典的车身造型,椭圆造型的前大灯内部采用全新矩形LED灯结构,车前盖延续了911经典的下沉式设计,前脸保险杠两侧进气口改成百叶窗状,中网顶部加入条状的LED转向灯,车门采用了新的电动伸出的嵌入式门把手设计。


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家族中的第八代车型,内部代号992; 融入新家族式设计元素,辨识度得到进一步提升; 内饰豪华感与科技感并存; 搭载升级过后的3.0L双涡轮增压水平对置六缸发动机; 匹配全新8速PDK双离合变速箱。   辨识度进一步提升 全新保时捷911 Carrera S   在全新保时捷911身上我们依然可以看到911车系的经典设计元素,不过新车试图融入新家族式设计元素,以提升自身的整体辨识度。其中椭圆形前大灯组内部采用了矩阵式LED光源,配合前机舱盖经典的下沉式设计,进一步强调运动气息。成都原装保时捷 911零售价格人类为什么需要敞篷车?

保时捷911系列分为Carrera系列、 Targa系列、Turbo系列、Turbo S系列、GT系列。Carrera系列在整个保时捷911的产品序列中,Carrera系列的车款**多,拥有Carrera Coupé、Carrera Cabriolet、Carrera S Coupé、Carrera S2013款保时捷 911 Carrera(18张) Cabriolet、Carrera 4 Coupé、Carrera 4 Cabriolet、Carrera 4S Coupé、Carrera 4S Cabriolet共8款车型。其中“Coupé”**硬顶车型、“Cabriolet”**敞篷车型,而标志中的“4”**四轮驱动车型、“S”**运动款车型。Carrera系列是保时捷911系列的主打产品,也是整个911车系的灵魂。

新一代911在内饰设计方面力求精益求精,车内多处添加镀铬装饰,车内中控台部分向前抬高,使得挡把位置更加贴近方向盘,为驾驶者提供更好的操控感受。此外,新一代911还配备了天窗,保时捷911的历史中只有***代车型Targa采用了人工拆卸的全景玻璃车顶和柔软的塑料后窗,之后从未出现过配有天窗的车型。车身尺寸:轴距加长100mm新一代911 Carrera的轴距比上一代保时捷911 Carrera 2350mm的轴距增加了100mm,达到2450mm。车身材质:更轻更强新一代911 Carrera采用了智能铝钢结构全新轻质车身。整车质量比上一代911 Carrera减轻了45kg,新一代911 Carrera为1460kg,新一代911 Carrera S为1485kg。同时,为了在车身重量减轻的基础上不丧失安全性,新车由智能铝钢结构组成,刚度提高的同时增加了碰撞安全性。广州个性化定制保时捷911,配额有限,预购从速。

传统:新一代911的整体设计思路传承了911车型的经典元素。911每一款成功的车型都有一种专属的气质,它体现出的车“魂”是***的。现代:新一代911在细节方面进行了与时俱进的修改和调整,雾灯和前导流版采用了一体嵌入式设计,尾部后车灯也进行了重新设计,造型更显锐气与动感。新一代911的后外视镜被安置到了车门上,后扰流板也进行了加宽处理,并可伸展以提高行驶稳定性。保时捷911于1963年以跑车的身份***在法兰克福车展亮相。“蛙眼大灯”的前脸设计、Coupe车身造型、后置六缸水平对置发动机、良好的操控性为保时捷911的成功奠定了基础。成都个性化定制保时捷911,配额有限,预购从速。韶关本地保时捷 911价格

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12月10日,全新保时捷911以“历久恒新 驾驭纯粹”为主题,于上海迎来一场中区媒体试驾会,为步入冬日的上海注入更多性能激情。更强劲、更迅猛,驾驶全新911让酣畅淋漓的驾驶体验一触即发,撩拨现场每一根为了激情而振奋的神经。全新 911外观造型依然保持极高的辨识度,即便远远驻足观看,也能从轮廓线辨别出它的身份。而如今的全新 911经过车头和车尾的加宽处理,车身比例进化得愈发完美,视觉效果更为生动、犀利。

沿袭早期 911 传统的设计风格,全新 911行李箱盖向前延伸,在挡风玻璃前面有明显的下凹,车头更显动感修长。LED 主大灯虽然属于新开发的元素,不过依然离不开911 典型风格的圆形大灯造型,车尾大幅度地向下方内收并且末端位置较低,这也是初代 911 的设计特征,向过去致敬,同时更多彰显着造型的进步。


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