大多数车主对汽车性能的关注远远高于对刹车性能的了解，也正是由于很多车主对自己车辆的刹车系统没有一个系统、正确的认识，甚至连刹车片什么时候该换也不知道，很多不必要的追尾事故就是因刹车预判失误造成的。通常情况下，我们所看到的汽车刹车系统有气式和油式两大类型，即通过气体和液体为介质实现制动力的传递，其中气刹制动多见于客车和重型货车，液压制动则多用于传统的家轿、SUV以及小型货车。但不管哪种形式，其目的都是将汽车的动能通过摩擦转换成热能，*终控制车辆减速和停车。有些型号的刹车片是需要区分安装方向的。浙江博世刹车盘打孔划线款
什么情况下容易发生气阻呢？答案是刹车油含水量过高时！刹车油是一种水溶性轻质油类，因此在使用过程中不可避免地会吸收水分。而随着吸水量的增加，其沸点就会越来越低，发生气阻的几率也就越来越大。DOT是美国石油协会制定的一个评价刹车油质量的标准，它的等级是按刹车油吸收一定水分后达到180℃的时间长短来测定的，时间越长，等级就越高。而DOT3和DOT4就是一般车型中*常用的两种等级的刹车油（更高级别的刹车油如DOT5.1通常用于赛车等特殊车辆上或对制动性能有更高需求的车主可以自主选择升级刹车油至更高级别）。 浙江力派尔刹车盘型号推荐当达到某一温度之后，摩擦系数会出现明显下滑。
制动管路气阻，制动时施加在制动分泵上的压力是由刹车油传递过来的，试想一下，如果传递过程中发生了中断会怎样？没错，刹车会失灵！ 可怕的是，这种中断是真的有可能发生的，它被称为“气阻”。气阻的产生是由于刹车油过热导致刹车油管路中产生气体，而含水量越高，刹车油的沸点越低，就越容易发生气阻。刹车油为何会过热呢？这是因为制动时片、盘间产生的热量会通过刹车片传递到制动分泵，而刹车油是直接与制动分泵接触的。刹车片本身具有散热功能，但在高温天气下其散热效果会降低。
豪车和普通轿车的刹车有什么不同？不少豪华汽车或是运动型轿车百公里制动距离**是37米左右，如宝马 *新的小钢炮M2实测刹车距离**是36米左右，而普通的家用轿车基本在40米左右，如大众宝来等。但有的普通家轿也可以做到38米左右的成绩，如本田凌 派。这是为什么呢？豪华品牌轿车和家用轿车在制动系统上会有怎样的差异呢？在不同的车型中，由于定位以及成本的问题，刹车片以及刹车片在材质以及尺寸上会有着不同。在性能车上，刹车盘尺寸不仅比家用轿车更大，而且会使用不同的材料结合减低质量，分体式设计刹车盘就是这样的设计，刹车盘中心部分使用轻量化的铝合金材料，而刹车盘摩擦部分则是使用耐磨的钢材。在某些跑车上，甚至使用了碳纤维陶瓷材质的刹车盘。而家用轿车**是耐磨成本低的铸钢材质。汽车制动效果从好到差依次为打孔通风制动盘、通风制动盘、实心制动盘、鼓式制动盘。
更换制动液后，踩刹车，di一脚踩上去后，脚踏板开始自动下沉，是什么原因呢？是制动液的原因吗？为什么松开脚之后，踏板继续下沉呢？（前提是发动机处于运行状态）di一脚踩脚踏板之后，助力器的外气室阀门打开，助力器产生内外压差，产生助力，此时 即使你的脚松开，这个力一直存在，而且远大于脚施加的力。中间的推杆在助力的作用下，推动总泵前进，总泵阀芯密封圈超过压力补偿孔之后，制动液密闭，总泵阀芯不能再继续前进，脚踏板不再下沉。如果脚踏板能继续下沉，说明总泵阀芯到压力补偿孔位置后，没能建立压力，导致助力器推杆推动总泵阀芯继续前进，脚踏板继续下沉。刹车片摩擦系数是根据汽车本身的重量惯量设计的。山东奔驰刹车盘的口碑店铺
刹车片和刹车盘均会产生磨损，当磨损到达极限之后，我们就要对其进行更换处理。浙江博世刹车盘打孔划线款
在制动系统中，刹车盘和刹车片是其重要组成部分，也是保障车辆行驶安全*为重要的部件。长期的使用过程中，刹车片和刹车盘均会产生磨损，当磨损到达极限之后，我们就要对其进行更换处理。除了标准安装流程安装更换之外，更换后的刹车盘、片的磨合也尤为重要。当我们换上新盘新片之后，刹车片和刹车盘的接触表面往往不会达到*佳接触状态，而只有充分、正确的磨合才能使制动系统达到互相贴合的状态，从而提供*佳的制动体验。磨合开始之前，我们需要一个合适的路段，找一个车流量较小的路段进行磨合。这是为了更好地掌握车辆时速，同时也是自身和他人的安全的保障。调整好座位，系好安全带。加速到80km/h，慢踩刹车，以中等的力度制动，使得车速降低至大约30km/h，完成后再加速，重复该操作。当然，此时并没有必要紧盯时速表，开车还得看路，只需撇一眼时速表即可。在进行一到两次加速→减速动作之后，需要松开刹车，行驶1公里左右，让制动盘片都降降温，否则连续的制动会引发制动系统过热，适得其反。按照上述步骤，至少重复20次以上，那初步的磨合基本算是完成了。浙江博世刹车盘打孔划线款
