这一功能可通过探测路面上的水量，预先设置操控系统并发出警告，然后驾驶员可以通过按下相应的按键，或在选装Sport Chrono组件时利用方向盘上的模式切换，快捷的设置车辆模式，增强行车安全性。同时，新车还可选装自适应巡航定速控制系统，支持包括自动车距保持、自动跟车起停、紧急刹车情况下的乘员保护，以及紧急情况下的辅助功能等，整车的安全性能毋庸置疑。 搭载升级过后的3.0L双涡轮增压水平对置六缸发动机 动力系统部分，全新保时捷911搭载升级过后的3.0L双涡轮增压水平对置六缸发动机，其中Carrera车型比较大输出功率283kW（385Ps），峰值扭矩为450Nm。Carrera S车型比较大输出功率331kW（450Ps），峰值扭矩为530Nm。传动部分，匹配全新8速PDK双离合变速箱。深圳保时捷911特卖进行中，全城底价.深圳保时捷 911咨询问价
**Wet模式动力依旧强势
安全配置方面是新款911**重要的亮点之一，其搭载了**的“Wet模式”，当探测到路面上的积水量时，车辆会预先设置操控系统并发出警告，随后驾驶员可利用方向盘上的模式切换功能快捷设置车辆模式，以增强行车安全性。 深圳现车保时捷 911卖价深圳保时捷911特卖_保时捷911询底价。
对于跑车来说，动力系统才是**元素。3.0T双涡轮增压水平对置六缸发动机，基础款Carrera比较大马力385匹，530牛·米，选装搭配Sport Chrono组件，百公里加速4秒。而Carrera 4S版本选装了Sport Chrono运动组件后，零到百公里加速时间*为3.4秒，这样的动力系统，你很难在路上遇见能跟它掰掰手腕的选手了。而变速箱搭载的是升级的8速PDK 保时捷双离合器变速箱，同样保时捷的***锏，升级过后的变速箱在舒适性，及响应速度方面也得到了***优化。1965年，当保时捷911初代车型打入汽车市场的第二年，眼前的这台911 2.0 Coupe诞生了。在初代车型上，众多标签将911推向了一个个之**，譬如：极速**快的德系量产车。他们在打造了一台跑车的同时，将“跑车该有”的样子，全部付之于911的身上。 保时捷911车型的内饰风格直至***都将简洁和平直的线条流传了下来。1966年后911车型开始在内饰的打造上加入各种名贵木材的点缀，而早期的Solex汽化器也被更加容易调节的Webber元素取代，不断完善始终是911进化的调性。 第二代车型，也就是G系列在人们的记忆中，**出色的便是那台欧洲**早普及涡轮增压器的911 Turbo（930）。
并且在车身前部加宽了45mm，可电动伸出的嵌入式门把手强调了周围流畅的锥形轮廓。作为尾部变化比较大的地方，全新保时捷911采用了家族式风格的贯穿式尾灯组，夜晚点亮后极具辨识度，也拥有不错的视觉效果。 内饰豪华感与科技感并存 走进车内是熟悉的家族式内饰风格，线条干净利落的控制面板上配备了嵌入式仪表盘，设计灵感源自上世纪70年代的911车型，无论是严谨的工艺还是豪华的用料都散发出浓郁的豪华气息。成都保时捷911报价及图片、怎么样？
家族中的第八代车型，内部代号992； 融入新家族式设计元素，辨识度得到进一步提升； 内饰豪华感与科技感并存； 搭载升级过后的3.0L双涡轮增压水平对置六缸发动机； 匹配全新8速PDK双离合变速箱。 辨识度进一步提升 全新保时捷911 Carrera S 在全新保时捷911身上我们依然可以看到911车系的经典设计元素，不过新车试图融入新家族式设计元素，以提升自身的整体辨识度。其中椭圆形前大灯组内部采用了矩阵式LED光源，配合前机舱盖经典的下沉式设计，进一步强调运动气息。成都个性化选配保时捷911，名额有限，先到先得。深圳现车保时捷 911卖价
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新一代911在内饰设计方面力求精益求精，车内多处添加镀铬装饰，车内中控台部分向前抬高，使得挡把位置更加贴近方向盘，为驾驶者提供更好的操控感受。此外，新一代911还配备了天窗，保时捷911的历史中只有***代车型Targa采用了人工拆卸的全景玻璃车顶和柔软的塑料后窗，之后从未出现过配有天窗的车型。车身尺寸：轴距加长100mm新一代911 Carrera的轴距比上一代保时捷911 Carrera 2350mm的轴距增加了100mm，达到2450mm。车身材质：更轻更强新一代911 Carrera采用了智能铝钢结构全新轻质车身。整车质量比上一代911 Carrera减轻了45kg，新一代911 Carrera为1460kg，新一代911 Carrera S为1485kg。同时，为了在车身重量减轻的基础上不丧失安全性，新车由智能铝钢结构组成，刚度提高的同时增加了碰撞安全性。深圳保时捷 911咨询问价
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