刹车盘作为至关生命安全的汽车零部件之一，它的种类以及好坏都可以给车辆带来不同的制动效果。像我们经常见的就是铸铁材料，这种材料刹车盘有个显而易见的问题，那就是容易生锈，尤其是雨天过后，本来光亮的刹车盘就会爬满锈迹，就像遗弃路边很久没有开过的样子。刹车盘为什么会生锈？水分是铁生锈的条件之一。化学证明：在jue对无水的空气中，铁放几年也不会生锈。然而，光有水也不会使铁生锈。人们曾经试验过，把一块铁放在煮沸过的、密闭的蒸馏水版中，铁并不会生锈。只有当空气中的氧气且溶解在水里，才会使铁生锈。空气中的二氧化碳落在水里，也能使铁生锈。铁锈的成分很复杂，主要是三氧化二铁，氢氧化铁与碱式碳酸铁等。其原理是：在潮湿的环境中，不纯的铁(含碳)形成了铁——氧气一—水无数个微小的原电池。 如果车辆长期行驶在潮湿地区，请一年去正规的修理厂检查一次刹车油。山东林肯刹车盘型号
是否就是刹车片越大越好，刹车片摩擦系数越高越好，卡钳活塞越多越好呢？笔者在这里只想说，不是的。制动效果除了与刹车系统有着很大的关系以外，更多的是和质量有关，刹车系统原本是为了消除车辆惯性，而车辆的惯性则是与重量有关。所以，一个原厂状态就够用的刹车系统没有必要进行改装，况且改装市场龙蛇混杂，配件参差不齐实在难以使人放心。其次，制动力越大在控制方面就需要更为准确的控制，否则就会有俗称的“撞墙感”，在长时间行车容易造成疲倦，而且车内乘员也有不适感。浙江TRW刹车盘型号高碳配方灰铸铁类合金的制动盘具有耐腐蚀，延寿的优点。
刹车片发响主要有人为因素和产品因素造成。人为因素1. 拆下原车片子换新片子后发响。因为刹车片和刹车盘使用寿命不同，更换新片时往往还是需要匹配旧的刹车盘，旧的刹车盘在使用过程中表面会有很多凹凸不同的划痕，而新更换的刹车片表面是平整的，接触后就会造成接触面无法完全接触，在制动时表面受力不均匀就会出现响声或者抖动。处理方式：更换刹车片时必须先检查刹车盘有无划痕，如有划痕可以建议把划痕光平或更换新盘。或者更换后让刹车片刹车盘自行磨合一段时间也可消除类似问题。
2. 刹车盘表面平整但装新片发响。这其中第一种原因可能是修理工把刹车片装偏，拆下时可以看到刹车片表面只是局部有摩擦痕迹。处理方式：可以拆下重新安装。第二种原因：目前国内各厂家之间，同一种型号刹车片的摩擦块尺寸不一致，尤其是摩擦块的宽度，厂家之间的尺寸偏差*多可达到三毫米。这就导致刹车盘表面虽然看起来光滑，但尺寸大的刹车片如果装到尺寸小的刹车片摩擦过的刹车盘上同样会响。处理方式：先光盘，如不光盘可以行驶一段时间，待痕迹吻合后就不会发响。第三种原因，行驶一段时间后突然发响，这大部分由于踩刹车时正巧有路上的硬物如砂石、铁下脚料等夹在刹车片上。这种情况不但发响，而且易伤盘。但拆下检查时，有时异物已脱落或磨掉。处理方式：光盘，如片子上有异物应取下后再安装。这种情况往往伤盘只是伤二只盘四个表面中的一面，是容易看出的。一般来说检测一辆车的制动距离都是指空载的情况。
什么情况下容易发生气阻呢？答案是刹车油含水量过高时！刹车油是一种水溶性轻质油类，因此在使用过程中不可避免地会吸收水分。而随着吸水量的增加，其沸点就会越来越低，发生气阻的几率也就越来越大。DOT是美国石油协会制定的一个评价刹车油质量的标准，它的等级是按刹车油吸收一定水分后达到180℃的时间长短来测定的，时间越长，等级就越高。而DOT3和DOT4就是一般车型中*常用的两种等级的刹车油（更高级别的刹车油如DOT5.1通常用于赛车等特殊车辆上或对制动性能有更高需求的车主可以自主选择升级刹车油至更高级别）。 不同的刹车片配方适用于不同的车型，各有优势，不能简单通过配方评论其优劣。四川TRW刹车片代理商
当我们踩刹车时，片、盘之间会发生巨大的摩擦，这会产生大量的热。山东林肯刹车盘型号
作为制动系统的动力传递纽带，刹车油的质量与制动系统的工作稳定**息相关。现在市场上比较常见的刹车油型号有DOT3和DOT4，它们有何区别呢？所谓气阻，是指制动管路中的刹车油因过热达到沸点沸腾，导致局部产生过多气泡，造成油管堵塞。这种现象是非常危险的，因为气阻会导致制动系统的动力传输发生中断，造成制动性能骤降，甚至刹车失灵问题。而刹车油如果性能不达标，沸点过低，将更容易造成制动管路气阻问题。看到这里大家应该明白了，DOT4与DOT3的*大区别，就在于前者比后者更不易发生过热，同时DOT4的平衡回流沸点（刹车油重要的性能指标）更高，不易产生过多气泡。因此，使用DOT4比使用DOT3具有更高的制动性能稳定性。山东林肯刹车盘型号
