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防冻液多久换一次比较好？

一丶防冻液的成分跟作用防冻液又可以叫做防冻冷却液，它根据成分不同分为很多类，包括氯化钙、乙二醇、甘油等。目前我国大部分销售和使用的防冻液，都是乙二醇水基型。它主要是为发动机冷却带走多余的热量，同时防止冬季管路内的冷却水结冰胀裂散热器，以及冻坏发动机气缸体。另外，防冻液还能为冷却部件起到防腐保护，是发动机不可或缺的一种液体。

二丶水能不能代替防冻液？用水代替防冻冷却液使用的危害，并没坊间说的那么严重，如果是短期应急使用，加水是可以的，不会对节温器有损害或者堵塞冷却水道，在赛车场就有很多赛车直接用水作冷却液。但如果一味的把水当成防冻液添加，就会出现不少问题。

三丶防冻液可以混加吗？不同品牌的防冻液，成分、沸点、冰点都不相同，一旦混用，不仅会影响冷却液原本的性能，还可能引起化学反应，生成腐蚀剂和胶基，对发动机和冷却系统造成损害。即便是同一种品牌的防冻液，若颜色不同，也不可以混加。

四丶防冻液的更换周期要根据实际情况来看，一般来说，更换防冻液周期为2-3年或4-6万公里。此外，还可以通过检查备用箱的警戒线和防冻液的颜色来判断是否需要更换。一旦发现防冻液水位过低，需要及时补充防冻液。 维修保养汽车时有哪些陷阱?如何避免被坑?虹口区保时捷汽车维修诚信为先

      及时清理车内风口，检查制冷油液情况其实，对于大部分车主来说，个人首先能够做到的就是对车内的空调出风口进行清洁。因此，车主在日常使用中，即便没有开启空调，也应该及时对车内出风口进行清洁。

   清洗瞄准空调部件，定期更换空调滤芯至于空调清洗方面，车主在长时间没有开启空调后也应该对汽车空调内部进行清洗。这些部件保含冷凝器、散热器、空调滤芯、空调风道等。其中，空调滤芯等部件作为消耗品，应该遵循汽车保养手册定期清洗或者更换，以保障车内空调使用的体验。此外，就是车辆保养的时候，对车辆制冷剂使用情况进行检查。如果车辆本身空调设备不存在问题，但制冷效果较差的话，大概率是需要添加制冷剂了。考虑到现如今汽车使用的制冷剂拥有较强的渗透性，长时间不用空调后，车主应该对空调管路和制冷剂存量进行检查，提升空调使用体验。

   出现异味立马停用，空调问题切勿轻视值得一提的是，不少车主在空调开启后会出现异味。此时应该立刻停用空调并进行检查。空调之所以出现异味，除了内部发霉这类常见原因外，一些昆虫或者小动物误入空调管道的情况也并不少见。因此，出于防止呼吸道疾病的目的，一旦空调出现异味，车主已经立马停用并进行检查。

闵行区雷克萨斯汽车维修品质保证换挡有顿挫感，怎么办？

    自动调整制动管内的压力大小，使车轮总是处于边抱死边滚动的滑移状态，尤其紧急制动，它将断续制动，即制动——松开——制动，以避免危险。[1]防抱死制动装置，以每秒6~10次的频率进行制动—松开—制动的脉式制动，用电子智能控制方式代替人工方式，防止车轮抱死，使车轮始终获得**大制动力，并保持转向灵活。车轮要抱死时，降**动力，而车轮不会抱死时，又增加制动力，如此反复动作，使制动效果**佳。使用该装置可以减小制动距离，保证制动过程中转向操纵依然有效。尤其紧急制动，能充分利用轮胎的峰值附着性能，提高汽车抗侧滑能力，缩短制动距离，充分发挥制动效能。使用中，若ABS系统出现故障，警告灯就会点亮，须及时停车处理或修复。常见ABS系统的故障检修方法如下：1、ABS系统的泄压一般ABS系统的泄压方法是：将点火开关关闭（置于OFF），然后反复踩制动踏板，踏板的次数在20次以上，当踏板力明显增加，即感觉不到***板的液压助力时，ABS系统即泄压完毕。通常修理以下部件时需要泄压：液压控制单元中的任何装置、蓄压器、电动泵、电磁阀体、制动液油箱、压力警告和控制开关、后轮分配比例阀、后轮制动分泵、前轮制动分泵及高压制动液管路等。

    张三这个客户的终身价值就是12万元。所以，汽修厂的老板要保持清晰的头脑。假如客户做一次保养平均消费800元，一年跑3万公里需要保养6次，10年的客户终身价值是。如果因为服务不好而得罪了客户，损失的就是客户的终身价值。反过来说，我们留住一个客户，会为我们增加。(五)客户服务的5星级标准一星级服务的标准是：有问必答。客户在你这修过车，以后有任何关于爱车的问题，都可以给你打电话进行咨询。你能否做到有问必答?不要认为这样做会加大成本。客户会对你建立信任感，而这个信任会转变为消费。二星级服务的标准是：保持沟通。客户在你这里修过车之后，你要经常和他保持联络。过年过节时，要给客户发短信问候一下。人们只关心那些关心自己的人。三星级服务的标准是：专人负责。专人负责是指为每个来厂维修的客户固定一名专职客服经理(也可称之为客户协调员)，客户遇到任何问题，都可以在***时间拨打专职客服经理的电话。客服经理对客户问题，要负责解答、协调、处理，四星级服务的标准是：专业顾问。客服经理只是承担了客户协调职能。对于那些质量客户，必须设置专业顾问，能够随时、立即解答客户一些专业上的问题。车子天窗关不上，漏水。

**近空调不凉的车很多，因天气炎热，空调制冷稍有不足就会感觉车内很热。我们说一种现象，空调一边出热风一边出冷风，有不少车主遇到过这种情况。这是怎么回事呢？

       这不一定是空调系统有故障，分两种情况，一是该车为分区空调，也就是空调两边的出风口分别有一个单独温度旋钮控制，可以分别调整两边的出风温度，以满足不同乘客对温度的不同需求。如果一边温度调的低，另一边温度调的高，就会出现这种情况，一边出的风很凉一边不太凉。这种情况不是故障，是空调正常的一种功能。所以如果你车出现了这种情况，首先看一看车的空调是否有这个功能，是否左右两侧都有温度调整旋钮，不要以为是出了故障而开去维修厂，白跑一趟。

      如果车不是分区空调，也出现了一边凉一边热的情况，这就是空调系统存在故障了。这种故障是因空调制冷不足引起，一般是右侧出风口出凉风，左侧出风口出热风。因空调制冷不足，蒸发箱本身就不太凉，而右侧出风口距离蒸发箱比较近，所以吹出来依然还能感觉到凉。左侧出风口距离蒸发箱很远，要沿着很长的风道走一段才能吹出来，在风道里的时候已经变热了，所以吹出来也就不凉了。很常见的原因是制冷剂不足造成的，需要补充制冷剂，也就是充氟。 精洗和普洗的区别在哪里？杨浦区丰田汽车维修专业团队

汽车涡轮增压如何维修？虹口区保时捷汽车维修诚信为先

下雨时玻璃刮不干净，原来是因为……

1雨刮器橡胶部分硬化

雨刮器是借助电动机的转动能量，靠连接棒转变成一来一往的运动，把这个作用力传达到雨刮器臂的。

通常如果大家出现了上面说到的同样情况的话，那就说明你车子的雨刮器已经硬化啦！对，你没看错，是你的雨刮器橡胶部分硬化了。

2雨刮器橡胶部分硬化的危害

如果雨刮器的橡胶部分出现硬化，那么，雨刮器就不能和玻璃面紧密贴合；而且，雨刮器有了伤痕会造成擦拭玻璃时不均匀，形成残留污垢。这些都会给你的爱车带来伤害。

3雨刮器橡胶部分硬化该怎么办？

如果车子的雨刮器已经硬化，而且刮水也刮不干净，不换掉它更待何时呢？所以，雨刮硬化时，我们果断要将它换掉！

4那么，更换雨刮时我们要注意些什么呢？

一般情况下，我们需要注意以下两点：1、选购雨刮时，要注意查看车型、年份、安装方法、长度等；2、部分雨刮器只需要更换橡胶片，而有些雨刮需要整体更换，更换前比较好查清楚。

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