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汽车轮胎很重要，它关乎着车主的人身安全，虽然轮胎也是由很多耐磨材料构成，但是主要材料依旧是橡胶，与地面长时间摩擦会不断磨损胎面。如果轮胎的磨损到达一定程度，轮胎就很容易发生爆胎等危险。那么汽车轮胎应该多长时间更换一次？如果轮胎出现这些情况，建议车主更换。

1看轮胎磨损标记

厂家在制造轮胎的时候，也为轮胎划定了可使用的范围，只要认真查看轮胎胎面就能发现，在轮胎沟槽中有一个小突起，它就是轮胎磨损标记。当轮胎的胎面磨损到这个标记时，汽车轮胎就应该更换了，因为此时轮胎提供的摩擦很小，已经不能保证足够的抓地力，一旦汽车车速过快，就有可能打滑。

2、轮胎开裂或鼓包

在汽车的使用过程中，轮胎可能会出现开裂的情况，有的是因为钉子扎胎，这种可以修补继续使用，但是侧面的伤口不能补。如果是因为老化而开裂，那么轮胎就应该更换了，因为这时橡胶已经失去韧性变得脆弱，一旦载重较高就易爆胎，轮胎鼓包也是如此。

有的车主用车不太频繁，一年可能都跑不了一万公里，这就导致汽车轮胎基本没有多大磨损，但是这种用车也要注意。橡胶的使用寿命是有限的，年限一到就会开始老化变硬开裂，从而导致轮胎变形。这个时间一般在5年左右，

防冻液多久换一次比较好？

一丶防冻液的成分跟作用防冻液又可以叫做防冻冷却液，它根据成分不同分为很多类，包括氯化钙、乙二醇、甘油等。目前我国大部分销售和使用的防冻液，都是乙二醇水基型。它主要是为发动机冷却带走多余的热量，同时防止冬季管路内的冷却水结冰胀裂散热器，以及冻坏发动机气缸体。另外，防冻液还能为冷却部件起到防腐保护，是发动机不可或缺的一种液体。

二丶水能不能代替防冻液？用水代替防冻冷却液使用的危害，并没坊间说的那么严重，如果是短期应急使用，加水是可以的，不会对节温器有损害或者堵塞冷却水道，在赛车场就有很多赛车直接用水作冷却液。但如果一味的把水当成防冻液添加，就会出现不少问题。

三丶防冻液可以混加吗？不同品牌的防冻液，成分、沸点、冰点都不相同，一旦混用，不仅会影响冷却液原本的性能，还可能引起化学反应，生成腐蚀剂和胶基，对发动机和冷却系统造成损害。即便是同一种品牌的防冻液，若颜色不同，也不可以混加。

四丶防冻液的更换周期要根据实际情况来看，一般来说，更换防冻液周期为2-3年或4-6万公里。此外，还可以通过检查备用箱的警戒线和防冻液的颜色来判断是否需要更换。一旦发现防冻液水位过低，需要及时补充防冻液。 崇明区保时捷汽车维修品质保证都对汽车的工作有密不可分的作用.而它们,也都可以纳入汽修师傅时常说的“易损件”范畴,需要及时更换。

    都应该记下已经跑了多少里程?同时要问客户一个月大概跑多少公里?从而大概计算出车子什么时候该做保养，就要打电话提醒客户来做保养。4、掌握了客户的信息，但没有对客户进行分类。客户必须要分类。对质量客户，要多下点功夫，重点照顾，投入更多。比如发现客户是一个车队的领导，你一定要重视，因为他很可能将成为你的大客户。同样的，对于家庭客户，要有一些小的优惠措施。5、没有定期的、系统的对客户进行关怀。维修企业一定要安排专人去给客户发送问候短信，而且要长期坚持。这样客户会觉得你的企业懂得感恩，有人情味。以后修车，他会想到你。(二)没有形象，没有面子很多修理工的形象是一身油泥，客户从修理工的形象就可以联想到企业的形象。其实，企业要改变这一形象，制定一个工装管理制度就可以了。有的维修厂，给客户修理后，不主动给票据。客户会认为你的企业没有实力、不正规，没有了后续消费的欲望。有的维修厂给的是手写的维修单据，造成客户信任度低，也很难吸引客户再来消费。以上问题，导致维修企业低端客户多，利润率低。还有的维修厂，随口报价，经验报价。客户感觉没有标准，就容易讨价还价，降低利润。所以，维修厂哪怕是墙上张贴一个报价表。

鉴别水淹车的方法：

1）闻车内是否有霉臭味，泡水车的底垫、后备厢垫、座椅下方等隐蔽部位会有霉臭味，因为一般经过泡水的车辆内饰受潮，及时晾晒烘干也会有一些霉臭味。

2）检查车辆上的螺丝是否有生锈或拆卸痕迹，可以往后调节座椅，查看座椅轨道是否生锈或带有泥土水迹等，还可以将安全带拉到尽头，查看有末端是否有水迹、污渍，同时拉拔回位是否顺畅。

3）检查车内功能按键，按压按键或转动旋钮，如果大部分按钮和旋钮都有发涩或回弹阻力，这是因为泡水后按钮缝隙有泥沙影响回位，因此此车可能是泡水车。

检查是够有生锈和铁屑，各种插头是否带有泥沙，还可以看一下车辆大灯是否有积水和水雾。

5）另外还可以到4S店查维修保养记录，查看有无发动机维修记录，如果有进行大修说明该车出过大事故或泡过水，也可以算是特别简单鉴别泡水车方法之一。 车子天窗关不上，漏水怎么办？

奔驰转向角度传感器一直以来存在通病，会突然无缘无故报传感器内部故障，仪表盘上侧滑灯会亮。现在新款C、E级等奔驰都采用这种容易出问题的转向传感器。引起该故障的原因有四个：

原因一，罪魁祸首就是它！灰尘~。

大家没有看错，就是灰尘~。

当你打开外壳以后，观察一下，黄色刻度盘和透明的光路元件上面是不是有很多黑色灰尘？

处理方法：把上面黄色的刻度盘，还有旁边透明的塑料光学元件拆卸下来，用纸巾把灰尘擦干净，再正确装回去，装车就能收钱了

为什么擦干净就能修好了？通过观察分析，奔驰的转向角度传感器是通过光学原理采集信号，由光学元件，和黄色的刻度盘组合，来检测方向盘的转向角度。当使用一段时间以后，会有灰尘等遮挡物覆盖，让光路受阻碍，或不可靠，就报故障码。

原因二、电源IC损坏 性能不良

TLE7263是整个转向角传感器的供电IC，一旦出现性能不良或损坏，就会导致转向角传感器无法工作，报故障码。

解决方法：更换即可解决问题，这个电源IC只要几块钱。

原因三、CPU引脚虚焊

这个更好理解，虚焊导致的故障在汽车电子里面不是少数，有很多莫名其妙的故障，查到也虚焊导致的。这次也不例外，给CPU补补焊，吹一吹，问题解决。

换挡有顿挫感，怎么办？松江区雷克萨斯汽车维修专业团队

天热是使用汽车空调的高峰季节，空调是汽车上面非常耗电的电器，空调使用不当，会加速电瓶的老化，那么如何正确使用空调？就一定要注意。

很多朋友一上车就打开空调，甚至还没有打着火就把风扇空调打开，这是极端错误的，刚打着火，就马上把空调打开，也是错误的。汽车经过几天或者说一个晚上的停放，虽然处于停顿状态，但是车辆的有些电器运行还是会造成电瓶的容量的降低，加上线路老化和电瓶自放电，电瓶电量肯定会降低，你还没有打火就开风扇，开空调，这样电瓶容量又快速降低，很有可能你的车当时就打不着火。你刚打火就开空调，由于空调的耗电量是非常大的，也会加速电瓶容容量的降低，发电机的发电量在开空调时几乎是很难供应上的，再加上你刚开空调，各方面启动损耗电量也是非常大的，如果你再开大灯，开雨刷，可能就会出现电力不足，发动机无力，如果你稍不留神熄火的话，来不及关空调关大灯，你可能就打不着火了。正确的方法应该打开车门以后先打火，所有电器都暂时不要用，让汽车发动机运行5到10分钟，这几分钟内也尽量避免使用空调。 松江区雷克萨斯汽车维修专业团队

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