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    使驱动轮达到终试摆振速度。若此时车身和方向盘都出现抖动，则为传动系统引起的振摆。因为此时前轮前桥处于静止状态，若达到终试振摆速度，汽车不出现抖动，则振摆的原因是汽车前桥部分存在故障；检查前轮各定位角和前束是否符合要求，如失准应调整；架起前桥试转车轮，检查车轮动平衡情况及轮胎是否变形过大。必要时可换良好的车轮进行对比试验；检查前轴、车架是否变形，检查传动轴是否弯曲，有条件时应做传动轴动平衡。汽车维修转向沉重转向沉重的原因较多，但通常有以下几点：一、轮胎气压不足，尤其前轮气压不足，转向会比较吃力。二、助力转向液不足，需添加助力转向液。三、前轮定位不准，需进行四轮定位检测。汽车维修行驶时跑偏检查跑偏，一般是在行驶时，摆正方向盘，然后放开方向盘行驶，看汽车是否走直线。如果不走直线，就是跑偏。首先跑偏可能是因为左右轮胎气压不一致造成的，需给不足的轮胎充气。其次可能是前轮定位不准。前轮外倾角、主销角或主销内角不等，前束太小或负前束都会造成跑偏，必须到专业维修站检测。汽车维修注意事项编辑1．正确使用工具1)拆装总成、零、部件联接螺栓及各种轴、轴承、齿轮等时，使用合适工具。车内空调有时冷，有时不冷 怎么回事?奔驰汽车维修原厂

      及时清理车内风口，检查制冷油液情况其实，对于大部分车主来说，个人首先能够做到的就是对车内的空调出风口进行清洁。因此，车主在日常使用中，即便没有开启空调，也应该及时对车内出风口进行清洁。

   清洗瞄准空调部件，定期更换空调滤芯至于空调清洗方面，车主在长时间没有开启空调后也应该对汽车空调内部进行清洗。这些部件保含冷凝器、散热器、空调滤芯、空调风道等。其中，空调滤芯等部件作为消耗品，应该遵循汽车保养手册定期清洗或者更换，以保障车内空调使用的体验。此外，就是车辆保养的时候，对车辆制冷剂使用情况进行检查。如果车辆本身空调设备不存在问题，但制冷效果较差的话，大概率是需要添加制冷剂了。考虑到现如今汽车使用的制冷剂拥有较强的渗透性，长时间不用空调后，车主应该对空调管路和制冷剂存量进行检查，提升空调使用体验。

   出现异味立马停用，空调问题切勿轻视值得一提的是，不少车主在空调开启后会出现异味。此时应该立刻停用空调并进行检查。空调之所以出现异味，除了内部发霉这类常见原因外，一些昆虫或者小动物误入空调管道的情况也并不少见。因此，出于防止呼吸道疾病的目的，一旦空调出现异味，车主已经立马停用并进行检查。

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**近空调不凉的车很多，因天气炎热，空调制冷稍有不足就会感觉车内很热。我们说一种现象，空调一边出热风一边出冷风，有不少车主遇到过这种情况。这是怎么回事呢？

       这不一定是空调系统有故障，分两种情况，一是该车为分区空调，也就是空调两边的出风口分别有一个单独温度旋钮控制，可以分别调整两边的出风温度，以满足不同乘客对温度的不同需求。如果一边温度调的低，另一边温度调的高，就会出现这种情况，一边出的风很凉一边不太凉。这种情况不是故障，是空调正常的一种功能。所以如果你车出现了这种情况，首先看一看车的空调是否有这个功能，是否左右两侧都有温度调整旋钮，不要以为是出了故障而开去维修厂，白跑一趟。

      如果车不是分区空调，也出现了一边凉一边热的情况，这就是空调系统存在故障了。这种故障是因空调制冷不足引起，一般是右侧出风口出凉风，左侧出风口出热风。因空调制冷不足，蒸发箱本身就不太凉，而右侧出风口距离蒸发箱比较近，所以吹出来依然还能感觉到凉。左侧出风口距离蒸发箱很远，要沿着很长的风道走一段才能吹出来，在风道里的时候已经变热了，所以吹出来也就不凉了。很常见的原因是制冷剂不足造成的，需要补充制冷剂，也就是充氟。

    2、ABS系统电脑的更换用正常的电脑代替原车电脑，观察ABS系统的工作情况，通过对比来鉴别原车电脑有无故障。更换时，将点火开关关闭，拆下电脑上的线束插头，换上正常电脑，插上所有的线束插头，接通点火开关。然后启动发动机，红色制动灯和ABS灯应显示系统的正常状态。3、车轮速度传感器的调整传感器传感插头脏污，传感器的空气隙没有达到要求，都会引起传感器工作不良，应对其进行调整，以恢复正常工作状态。传感器的调整可用纸垫片贴紧传感头的端面来完成，当汽车运行时，随着传感器齿圈的旋转，纸垫片就会自然消失。调整前轮速度传感器（以坦孚式ABS为例）：升举汽车，拆下相应的前轮轮胎和车轮装置，拧松（紧固传感头）螺栓，通过盘式制动器挡泥板孔拆下传感头，***其表面的金属或脏物，并刮传感头端面，在传感头端面粘贴一新纸垫片（做一“F”标记表示轮），纸垫片厚度为，拧松传感器支架固定衬套的螺栓，旋转衬套，给固定螺栓提供一个新的锁死凹痕面，通过盘式制动挡泥板孔。将传感头装进支架上的衬套，确认纸垫片贴在传感头端面上，并在整个安装中没有掉下来，装复后传感器上连线接触良好。推动传感头向传感器齿圈顶端移动，直到纸垫片与齿圈接触为止。本田空调一边出冷风 一边出热风是怎么回事？

不知道大家有没有关注过车上的空调内外循环按键，这个按键使用不当很有可能会有“致命”危害，真是吓死宝宝了。为什么会这么严重呢？按照常理来说不就是用作通风降温的吗？怎么还扯出生命安全。现在和大家说道说道汽车内循环和外循环有何区别，到底应该如何使用？

外循环场景

1.当车在郊区或者高速公路行驶，没有堵车，外面空气良好，那么选择用外循环。用外循环可以让车内车外空气充分循环，保证车内空气新鲜。

2.车内存在轻微的起雾，那么打开外循环有利于轻微雾气的消除。当然要高效除雾，需要按下除雾按钮进入除雾模式。

内循环场景

1.堵车环境，车外空气污浊，那还是用内循环。这个和雾霾天气关上窗户是一个道理。

2.想通过空调快速降温或者暖车，使用内循环较好。可以想象，将车内的一小坨空气制冷更加高效，当然如果烈日暴晒之后的热空气，可以打开车门车窗先散一下热气，然后再通过内循环制冷。需要注意的是，冬季采暖时应尽量避免长时间使用内循环，以免缺氧困倦，对行车安全产生影响。

平时停车时比较好也设置成内循环状态，因为外循环状态下，风刮起的灰尘很容易进入车内，使车内的灰尘增多。

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你的车子油耗增大，动力却越来越差！怎么回事？

油路出现堵塞：车子开了几年之后，喷油嘴的位置难免会出现积碳，从而导致喷油嘴的堵塞，还可能会造成油管漏油，汽油滤清器发生堵塞等油路的问题。这个时候进入燃烧室的燃油就会减少，导致雾化不足，燃烧效率也会跟着下降。这个时候车辆就会出现行驶无力，感觉开起来越来越让，动力也会严重下降！

进气系统故障：如果车辆上的空气滤清器发生了堵塞，或者是节气门系统发生堵塞，这个时候进气量就会减少，从而导致燃烧不充分。车子就会出现动力下降的问题了，必要定期对空气滤清器进行清洗或者是更换！

发动机缺缸：发动机缺缸主要指发动机有一个及以上的气缸没有正常工作。通常表现为：发现发动机工作异常或动力不足，高、中、低速时发动机工作都不均匀并有节奏的振抖，消声器排黑烟并放炮。

火花塞问题：火花塞作为车辆点火系统中不可缺少的一部分，不好的开车习惯就会导致积碳的增加，从而出现点火不良的现象！这个时候车辆的动力就会下降不少，油耗也会随着升高，严重还会导致点火失败。不同的火花塞使用寿命不同，一般来说4-6万公里之后就需要对火花塞进行更换了！

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