什么时候换刹车片？整个刹车系统除了刹车油需要定期更换之外（有保质期），刹车片、刹车盘（鼓）都是磨损件，当磨损到一定程度的时候就需要更换了。当然，刹车盘鼓片都是耐磨品，具有一定的“生命周期”。至于一套刹车片用多少年要换还是行驶多少公里要换？其实刹车片并无严格的保质期，只要摩擦材料厚度大于0.3cm（通常建议是0.6cm)，它都可以继续使用，但每个刹车片品牌的品质不一样，每个人的用车习惯和用车环境也不一样，因此更换的公里数会有所不同，甚至是一车一况。不同的刹车片配方适用于不同的车型，各有优势，不能简单通过配方评论其优劣。北京斯柯达刹车盘代理商
处于制动管路中的制动液受到挤压会产生液压力，该液压力会将制动踏板与盘式制动器卡钳的活塞或鼓式制动器的制动分泵产生联动。每当踩下制动踏板，制动液就会传递压力。 制动真空助力器则是用于放大cai踏制动踏板的力来支持该过程。 随着使用时间的增加，制动液的状态会受到各种因素影响而产生很大改变。例如，在较长下坡行驶中的持续制动会引发制动液的严重过热，存在于制动液中的水分子会在超过沸点后汽化，形成内部气泡。当再次踩下制动踏板时，尽管气泡与制动液同时被压缩，但气泡阻碍或阻断液压力的传递，*终引发制动失效。 制动管路中的水分是导致制动失效一个原因。制动液中的水分是由制动液储液罐盖上的排气孔随着空气进入的。当制动液的液位波动，排气孔将进行必要的排气，同时也会吸入潮湿的空气。此外，当清洁发动机或车辆时，水分也会通过排气过程进入储液罐。制动软管和密封元件的老化失效也可能导致制动液中水含量增加，因为水分会通过它们进一步扩散。浙江ATE刹车盘商家推荐刹车片摩擦系数是根据汽车本身的重量惯量设计的。
更换制动液后，踩刹车，di一脚踩上去后，脚踏板开始自动下沉，会是什么原因导致压力建立不起来呢？1、首先检查制动液有没有外泄？2、检查制动液是不是进气？3、检查总泵密封圈是不是老化磨损？4、把系统中的每个零件隔离开，逐一检查。好的制动液是需要保证在低温下正常流动的，这样我们在才能在严寒的冬天，使刹车功能不受任何影响。而且刹车组件中，因为存在橡胶和金属材料，刹车油需要既能满足对金属材料的防锈功能，又不腐蚀橡胶组件。除此之外，刹车油还要耐高温抗蒸发，因为刹车时的温度可能达到二三百度，所以好的制动液对车子而言是非常重要的。1、干沸点260摄氏度以上，湿沸点160摄氏度以上2、优良的防锈性能及橡胶适应性可保护制动系统和离合器金属部件3、使用各种进口车、国产车、高级轿车、客车、商务车等轻重型车液压制动系统4、满足美国联邦安全运输标准FMVSS ***16 DOT4。
更换制动液后，踩刹车，di一脚踩上去后，脚踏板开始自动下沉，是什么原因呢？是制动液的原因吗？为什么松开脚之后，踏板继续下沉呢？（前提是发动机处于运行状态）di一脚踩脚踏板之后，助力器的外气室阀门打开，助力器产生内外压差，产生助力，此时 即使你的脚松开，这个力一直存在，而且远大于脚施加的力。中间的推杆在助力的作用下，推动总泵前进，总泵阀芯密封圈超过压力补偿孔之后，制动液密闭，总泵阀芯不能再继续前进，脚踏板不再下沉。如果脚踏板能继续下沉，说明总泵阀芯到压力补偿孔位置后，没能建立压力，导致助力器推杆推动总泵阀芯继续前进，脚踏板继续下沉。对制动性能有更高要求的车主可以将刹车油升级成DOT 5.1标准或更高标准的刹车油产品。
一、什么时候需要更换制动盘？当制动盘厚度低于盘上刻度的*小数值时，请及时提醒车主更换制动盘，以确保制动安全；二、制动盘上凹槽是指*低磨损ji限吗？制动盘上凹槽是为了使刹车盘的动平衡达到设计要求，铣削加工产生的，它并不是指磨损的*小厚度标识。三、为什么实心盘不需要做动平衡？100%含风道的制动盘在出厂前需要做动平衡检测，而实心盘都能满足国家标准的要求，所以不需要做动平衡，所以拆开制动盘包装后会发现，大部分风道盘是有铣削槽，实心盘却没有。四、在装配过程中，为什么左右两个制动盘的风道旋向是一致的（非对称）？1、如果原厂OE产品左右盘风道有不同旋向（比如雷克萨斯车型），售后产品为了保证与OE产品的一致性，左右盘风道设计为对称型。2、如果原厂OE产品左右盘风道有相同旋向（比如部分奔驰车型），售后产品为了保证一致性，左右盘风道设计为非对称型。高温可能造成制动性能下降。重庆雷贝斯托刹车盘价格
即使同种配方，不同厂家的刹车片性能和寿命表现也会有所不同。北京斯柯达刹车盘代理商
为何别人的刹车片能跑六七万公里，我的只用了三万公里？刹车片通常的更换里程为3-4万公里，但是跑了6多万公里刹车片仍有余量的大有人在，也有人**跑了三四万公里刹车片就磨到ji限了。为何刹车片的寿命会相差这么大呢？影响刹车片寿命的原因有很多，驾驶习惯，行驶路况，刹车片的配方等都有关系，目前乘用车刹车片摩擦材料大家熟知的大致可以分为3类：半金属、低金属、NAO材质。每种材质的性能及优势各不相同，我们逐一介绍。半金属刹车片的摩擦材料是有机材料和金属的混合物，金属含量较高。高温散热性能较好，相对来说，制动时易产生噪音。低金属配方中所含的金属成分比半金属配方低，对刹车盘的损伤小，同时又能保证高温时的散热性能和摩擦系数的稳定，you质的低金属配方常用于中gao端车型。NAO材质即无石棉有机摩擦材料，含芳纶纤维和少量的金属材质。NAO材质的优势是磨合期短、噪音低，对刹车盘的磨损小，粉尘少，使用寿命长。北京斯柯达刹车盘代理商
